V prvom rade treba urobiť záchytné parkoviská a z nich dopravu do mesta. Potom je možné vyberať poplatky.

... čo si ľudia zvolili, to majú a to ešte len budú čučať ako puci po voľbách na budúci rok, ha ha ha

Všetci sa vzbúria proti tomuto návrhu, ale nik nedá lepší. A tak všetko zostane pri starom a všetci budú nadávať...

Tak na toto som zvedavý! Chcem vidieť ako budú vymáhať parkovné od cezpoľných, najmä z Východu, ktorých je plná Bratislava? Miestami mám pocit, že nie som v Bratislave, ale na návšteve v Košiciach. Najmä chudobní východní študenti sa privezú do "Blavy" na audinách, bavorákoch a mercedesoch, potom chodia zadarmo MHD a ich autá blokujú parkoviská. Stačí sa ísť pozrieť na parkovisko pred OC Cubikon v Mlynskej doline. Autá KE, PO, TV, VT, SN, a pod. tam nepohnute stoja celé týždne a tí, ktorí si prídu nakúpiť nemajú kde parkovať.

cize predpokladam ze namaluju aj boxy a tym padom uplny zakaz parkovania na chodnikoch.

mimochodom aj odstavne parkoviska uz spravili pre CP?

a aj Pentaci nebudu parkovat na uliciach v okoli Digital parku?

Stale rovnaky problem. Ak som si kupil byt a mam ho v osobnom vlastnictve, preco by som nemal mat rovnaky poplatok ako clovek, ktory tam ma aj trvaly pobyt? Preto je potrebne tieto pravidla viazat nie na trvaly pobyt ale na vlastnicto bytu v danej lokalite. Ak mam dva byt v roznych castiach mesta tak mam smolu? Preco?

A ako to bude s parkovaním na súkromných pozemkoch resp. s parkovaním v súkromných garážach?

Chýba tam základná informácia. Zakážu parkovanie na chodníkoch?

Lebo ak sa zavedia parkovacia politika len cez poplatky, ale bude sa dať parkovať ako teraz nadivoko prakticky všade, dokonca na chodníkoch, tak je to len zdieranie ľudí.

Chápem parkovaciu politiku ako nástroj čo stanoví pravidlá v parkovaní (len na vyhradených miestach) a zakáže postkomunistickú absurditu parkovanie na chdníkoch, zeleni a dokonca námestiach.

Zvyšok návrhu vyzerá byť v zásade poriadku. S autami treba urobiť poriadok, inak ako cez poplatky to asi nejde. Veď už to platí vo všetkých okresným mestách len v Bratislave bol parkovací bordel.

Hlavne aby to platilo v celom meste, inak vytlačíte autá do okrajových štvrtí.

A kontrolovať počet áut s garážami, aby si tu šmejdi nevybavili úľavy po známosti, však vieme kde žijeme. Poriadnu mestskú evidenciu: počet áut v rodine /firme/, počet garáží, následne počet poplatkov. Evidencia je základ, musí byť centrálna aby bol prehľad+pokuty.

PROGRESÍVNE PARKOVANIE! Tak nám vyrubil komunistický pohrobok parkovaciu daň. NIČ sa nezmení, len budete platiť. Za verejné priestranstvá. Skrytá privatizácia.

Válekov zámer vystavať v 1. etape 15.000 bytových jednotiek v Petržalke je tiež úžasný. Zmiznú parkovacie miesta. Ale investor Slivka si príde na svoje. Zastrešuje to súdruh Strapák, nejaký to synovec Čaptavej.

PROGRESÍVNE.

Len zmizne zeleň z Petržalky a kde sa budú ovce pásť ...

a zacina sa realizovat Plan Be-e-e, Plan pre Bohatych

to je ako s Matusovym platom, este nic neurobil, a uz mu ho zvysili. Este netusime aky chaos parkovacia politika vyvola, ale pre obcana B (bezneho) zacneme rovno na 49 (a to este podla knihy Planu Be-e-e to malo byt este viac, takze vlastne sa pan metropolita ulutostil

odporucam Bratislavcanom prstahovat si rodicov, deti, surodencov priamo na rezidencne parkovisko, ked s nimi chcete byt viac ako dve hodiny

vyborny napad je "uzemnit" druhe a tretie auto len na rezidencnu oblast, ktora sa tak zaplni parkujucimi autami, ze bude zbytocne hladat nejake miesto na parkovanie aj pre to prve auto, ale nakoniec ked sa bude parkovat niekde v pudeli na okraji, tak budu aspon dve nerezidentne hodiny zadarmo

Ešte otázka ku garážam? 1 garáž jedno auto, alebo 1 garáž a dostane zvýhodnené cenu 10 € za ix-áut v domácnosti? Poznám takých vychytralcov a nie je ich málo.

Myslím že je to v zásade v poriadku, akceptovali tam moje najzásadnejšie pripomienky a to:

- aby sa dalo parkovať aj v iných mestských častiach

- aby bol poplatok odstupoňovaný podľa počtu áut (nevidím poplatok za následné autá v domácnosti alebo firme), ale určite by mal byť vyšší ako 2. auto za 220 € ročne. Kto má toľko áut, má aj na poplatok. Je tu predsa k dispozícii MHD a po pravde nie je zlá.

- parkovacia firma má byť v réžii mesta

Tiež myslím že tie 2 hodiny v inej mestskej časti sú primerané, ak tam chceš dlhodobo stáť, tak máš platiť. Celkovo myslím že môže byť, len mi naozaj chýbajú vyššie poplatky ak má niekto viacero áut v rodine. Veď to treba regulovať.