vy oslepení hmlovkou (21W): zakážme brzdiť, tam je 2x 21 a ešte aj doplnkové či dodatkové či jak sa to volá... ;o)
Debata k článku
Nie ste prihlásený/á. Vkladať príspevky môžu iba registrovaní čitatelia.
Podľa:vlákien iba prvá úroveň času |
najnovšie po najstaršie najstaršie po najnovšie |
Myslím,že je to trochu rozdiel,keď blikne brzdové svetlo na sekundu prípadne na pár sekúnd a keď ideš niekoľko desiatok minút za rozsvietenou hmlovkou v kolóne .
nlsk
5847036 13.11.2018
08:55
Automobilky a dealeri potrebuju za vybavu mat zaplatene a nie, aby to niekto potreboval, ci vedel ako s tym robit.
Denne svetla tam nie su preto, ze ich niekto potrebuje. Su tam preto, ze sa predbiehaju, kto vymysli lepsiu gycovitu hovadinu.
To iste plati aj o hmlovkach. Polka ludi hmlovky nepotrebuje, lebo do hmly radsej autom ani neide. Potrebuju to preto, aby im auto frajersky svietilo ako vianocny stromcek.
O stupidite zadnych svetiel VW group, co sa rozsviecuje ako had radsej pomlcim.
No a najvacsia stupidita je, ked na skodovke v krizovatke zostane namiesto smerovky svietit jedna hmlovka
Cely problem nie je o motoristoch ale o tom, ze si prakticky uz sebe potrebne auto ani nemozu kupit. Automobilky prinutili ludi tieto auta kupovat
veImiprekvapeny
5845705 12.11.2018
16:39
Jo vole, denné svetlá naozaj nikto nepotrebuje - okrem tých chudákov, ktorí vyrazili aby prešli cez cestu a prehliadli svetlé auto na svetlom pozadí. Tie denné svetlá sú totiž obdoba chlapíka, čo na začiatku minulého storočia behal pred autom s červenou vlajočkou a upozorňoval chodcov, aby si dávali pozor.
Opäť som sa presvedčil, že patríš medzi ľudí, čo si myslia že všetko vedia - ale v skutočnosti vedia p*d makový.
buko1
5845975 12.11.2018
18:48
Za nespravne pouzite svetla do hmly mali zadrziavat vodicaky. Taky trulo sa zaradi 4m predo mna a zadnou hmlovkou mi svieti do oci. A za dazda hlavne v noci, ked sa svetlo odraza od vozovky, su zasa lahodkou oproti iduci hmlovkari, to je radost na pohladanie.
semancko
5845613 12.11.2018
16:07
To su nahodou dobre efekty :-))))
Vtedy by som vyskubol volant a natiahol mu ho na krk :-)))
veImiprekvapeny
5845710 12.11.2018
16:40
Ako vieš že jazdili na denných svetlách?
A mimochodom - vieš o tom, že pojem HUSTÁ hmla je SUBJEKTÍVNY pocit? To čo je pre niekoho husté, je pre iného len slabý čajík. Podľa meteorologickej definície sa za hmlu označuje atmosférický aerosol, ktorý znižuje viditeľnosť POD 1 km - teda v niektorých dňoch by sme museli jazdiť na hmlovkách stále.
buko1
5845989 12.11.2018
18:54
Nielen v hmle a nielen "moderne" svetla.
Slaby opar, viditelnost 1 km a debili uz zapinaju hmlovky a nevypnu ich ani v kolone ani v meste.
Niekto ma svetla nastavene tak, ze svieti iba 5m pred seba, iny zasa dohora a oslnuje, mnohi jazdia len s jednym funkcnym svetlom.
vicktor
5844933 12.11.2018
12:17
Debil si ty - si naštuduj definíciu hmly...
Akonáhle je vo vzduchu nejaký opar tvorený vodným aerosolom, ktorý zníži viditeľnosť na JEDEN KILOMETER a menej, tak ide o HMLU - a počas hmly máš zapnúť hmlové svetlá.
buko1
5845995 12.11.2018
18:55
pre boha, ale ked su auta blizko seba, tak hmlovky treba vypnut
miluje tychto co su 2m pred mojim autom a osvetluju ma jak magori ... a ked im zablikam, tak nechapu, bo maju mozocek ako ty
Hello
5846039 12.11.2018
19:20
A ja píšem že ich majú nechať zapnuté????
Ja som jasne reagoval na toto: "Slaby opar, viditelnost 1 km a debili uz zapinaju hmlovky", na nič iné. Ak viditeľnosť klesne pod 1 km, ide o hmlu a teda použitie hmlových svetiel je LEGÁLNE - ak sú dodržané aj ostatné ustanovenia zákona (najmä zákaz oslňovania).
buko1
5863514 16.11.2018
19:12
Jo, minule na D1 z Prahy, piatok vecer, dialnica plna (ale 'jelo to') a v prostrednom pruhu, ako inak, 90 km/h pan bez svetiel. A ked hovorim bez svetiel, tak bez svetiel, pretoze nemal ani denne.... ono, kym je ta dialnica osvetlena, to sa este da.... ale potom...
Co ma znepokojuje je trend zapinania vsetkych svetiel - v poslednom case sa akosi mnozi vyskyt aut, ktore jazdia permanentne s dialkovymi a s hmlovkami. A to, podotykam, aj pred zotmenim.
myself
5844537 12.11.2018
09:49
chcelo by to lepsiu osvetu
a Brusel by konecne mohol nariadit aby sa outoorove jesenne a zimne oblecenie vyrabalo uz iba s reflexnymi prvkami. aj ked osobne si myslim, ze outdoorove oblecenie by mohlo mat reflexne prvky aj na jar alebo leto
idealna kombinacia? neosvetleny prechod pri odboceni dolava za tmy a chodec v ciernej bunde so sluchatkami na usiach, odrezany od sveta, ved coze on neni ucastnik premavky a navyse ide po prechode tak ma absolutnu prednost a vodic ho musi vidiet a pocut kracat
mitrax
5844517 12.11.2018
09:40
Hmm... keby len v hmle, niektorí experti ani v tuneli nezapinaju stretavacie svetlá a o zapnutych zadných hmlovkach v meste už ani nehovorím... Hrôza...
A smerovky... No to je ďalšia samostatná kapitola...
Dzingiskan
5844514 12.11.2018
09:39
smerovky po vzore vyspeleho zapadu, slovaci prestavaju pouzivat vo velkom. Obzvlast taliani su v nepouzivani smeroviek experti.
mitrax
5844519 12.11.2018
09:41
Taliansko je od nas na juh, nie na zapad.
Skusim inak... na Krete sa smerovky tiez nepouzivaju, a predbieha sa bezne cez plnu - napriek tomu som sa tam citil bezpecnejsie ako na SK.
myself
5844526 12.11.2018
09:45
Bežne sa stava, že dlho čakáme na krížovatke a čakáme kam odbočí p. šofér, lebo odbočovanie vôbec nezapne alebo zapne, keď už odbočil a ani kolona aut,ktoré čakajú na vyhodenie smeroviek ho neupozorni na to, že mal by oznámiť smer, ktorým chce pokračovať
poznámka
5844581 12.11.2018
10:03
Mne osobne najviac vadí ak pri obchádzani prekážky sa nedáva smerovka, obzvlášť je to nebezpečné v tme a keď prší, vodič tým ze by dal smerovky vlastne by ma upozornil na niečo co ja idúci za ním nevidim - na chodca, cyklistu.
Dzingiskan
5844718 12.11.2018
11:04
Polovica vodicov ma zle nastavene svetla. Bud umyselne vysoko, alebo prisilne denne osvetlenie, alebo zapina hmlovky. Zly je aj zakon, ktory umoznuje zapnut hmlovky aj za dazda. Mnohi tupi vodici nechapu, co to znamena, a zwpinaju ich za akehokolvek dazda, co pri dnesnych kolajovych cestach znamena iste zrkadlenie, oslnenie, pretoze voda tazko z kolaji odteka. Podobne zle su aj dopravne znacky na prilis velkom zltom podklade, ktory tiez oslnuje. Nakoniec rozne priemyselne zony, a objekty, z ktorych osvetlenia ide svetlo rovno vodicom do oci, podakujme nadrzanym projektantom. Aj osvetlenie prechodov pre chodcov nie je normovane, a za prechodom je tma. Zakony v tomto smere nemyslia na ludi.
pppppp
5844321 12.11.2018
08:12
Stačí si nastaviť svetlá na režim AUTO a pri zníženej viditeľnosti (t.j. aj za hmy a šera) sa svetlá automaticky prepnú na stretávacie. A zapnúť hmlovky snáď vie každý, samozrejme pri hustej premávke nie zadné aby neoslepoval zadných vodičov.
nespokojnyobcan
5844260 12.11.2018
07:27
Aj predne svetla treba pouzivat s rozvahou. Za spinac svetiel v koncernovych autach, kde nie je mozne zvlast rozsvietit predne alebo zadne svetla do hmly by mali niekoho zavesit do prievanu. Kedysi ked este vladol zdravy rozum, bolo zakonom zakazane aby slo svetla do hmly rozsvietit ak nesvietili stretavacie svetla, teda pri dialkovych a hmlovkach zhasli. A predne a zadne bolo mozne zapnut zvlast. Ale to uz davno neplati, asi niekto potreboval usetrit.
semancko
5845619 12.11.2018
16:10
Za šera áno. Ale v hmle NIE. To by musela byť riadne čierna hmla, aby dokázala znížiť intenzitu osvetlenia toho senzora. Je to obyčajný fotovoltaický článok - a tie fungujú aj počas hmly, pretože fotóny sa cez hmlu dostané, aj keď sa miliónkrát odrazia, takže obraz sa rozpadne, ale samotné svetlo zostane.
buko1
5846000 12.11.2018
18:59
Veľa vodičov vôbec nevedia použivať svetlá. A je jedno, či je to v hmle, alebo či sú to svetlo na denné svietenie alebo obyčajné.
Veľa áut má nefunkčné svetlo. Nikto si nič nevsímne , vrátane polícia.
Veľa vodičov má zlé nastavené svetlá.
Veľa vodičov nevypne diaľkové svetlá keď ide oproti druhé auto.
Veľa vodičov nesprávne používa smerovky, buď vôbec, alebo až počas odbočenie
Veľa vodičov nesprávne používa smerovky na kruhovom objazdi.
Použivanie smerovky počas jazdy je otravné, radšej telefonujú alebo sms-kujú.
Hans60
5844243 12.11.2018
07:18
< Predchádzajúce
1
Nasledujúce >
Pravidlá v skratke: Príspevky vyjadrujú názory čitateľov. Redakcia Pravda.sk nemôže ovplyvniť ich obsah. Vyhradzuje si však právo podľa vlastného uváženia odstraňovať nevhodné príspevky a blokovať prístup do Debaty používateľom, ktorí porušujú pravidlá. Neprijateľné sú hlavne urážky iných prispievateľov, hrubé osočovanie tretích osôb, vulgarizmy, hanobenie rasy, národa či nábožentva, propagácia akejkoľvek činnosti porušujúcej zákony SR, zneužívanie cudzej identity (vydávanie sa za niekoho iného), zneužívanie Debaty na neplatenú reklamu, spamovanie Debaty textami nesúvisiacimi s témou, spamovanie ostatných používateľov pomocou funkcie súkromných správ a hrubé poškodzovanie dobrej povesti prevádzkovateľa portálu Pravda.sk. Tieto podmienky sa týkajú tak príspevkov ako aj verejného profilu používateľa. Používateľovi, ktorý porušil pravidlá, môžu byť spätne zmazané všetky vytvorené príspevky aj verejný profil. Dĺžka textu príspevku môže byť maximálne 1000 znakov, dlhšie príspevky budú skrátené.
Celé pravidlá (upravené 1. 2. 2012).
Najdiskutovanejšie (Pravda.sk)
- SAV sa dištancuje od statusov poslanca Ľuboša Blahu
- Ruský plyn z Ukrajiny zrejme nepritečie. Štát chystá krízový scenár
- Americké ministerstvo financií zmrazilo Kočnerovi peniaze
- Blahove statusy búria politické aj akademické vody
- Prinesú obvinenia Fica a Kisku zmätok, nedôveru a protestné hlasovanie?
Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.
Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.
Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk
Odporúčame
Aktuálne číslo
© P E R E X, a. s. 2019. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
Predplatné
denníka Pravda