v nemecku odbory robotizaciu nedovolia
tam robotnik berie 3000 eur za uplne rovnaku pracu ale k tomu este aj v lahsich podmeinkach, ako na slovensku za 800 eur
ale na slovensku sa robotizacia zavadza.
Debata k článku
Nie ste prihlásený/á. Vkladať príspevky môžu iba registrovaní čitatelia.
Podľa:vlákien iba prvá úroveň času |
najnovšie po najstaršie najstaršie po najnovšie |
Na SLovensku je to jedno, ci robot, ci robos, vsetci su aj tak ficovolici... :D
socialne.citiaci_balkanskybandita
6144899 15.02.2019
19:22
Prispieť má aj včerajšia nočná smena - tá sa rozhodla na deň Valentína, že Poliačikovi zvýši gážu, lebo ani posledné zvýšenie v ňom nevygeberovalo dostatočný služobný pomer k ústavnej funkcii poslanca - návrh je na bezlimitný, individuálny príjem pre Poliačika, aby prejavil akú-takú úctu k peniazom daňovníkov a k ústavnému postu poslanca.
-
(Poliaček reagoval že - také peniaze, aby on bol v služobnom pomere k niečomu takému ako ústava ani soros nevidel :-)
area52
6143848 15.02.2019
14:52
To co tento clovek rozprava je priemysel 3 a nie priemysel 4.
Robotizacia nie je priemysel 4
veImiprekvapeny
6142350 15.02.2019
10:14
presne tak, dávno navrhujem zaviesť minimálne odvod do sociálnej poisťovne za každé ušetrené pracovné miesto robotom
treba zvoliť vhodný kľúč
štát bude mať na podpory alebo na dôchodky prípadne rekvalifikácie
GeorgeBush
6142201 15.02.2019
09:43
Lenže ten problém je v tom že ak budu roboty zdanené tak nie je dôvod aby zostávali v krajine kde sú zdaňované. No a práve v týchto rokoch je obdobie rozhodovania. kde budú umiestnené výrobné kapacity. Práve preto pozvala merkelka na konzultácie krajiny severnej afriky a blízkeho východu.
Viete koľko fabrík s robotmi sa zmesí do saudskej arábie? No aj investičného kapitálu je v SA dostatok!
pravda2012
6143753 15.02.2019
14:32
Ale kto za tím všetkým stoji to je jedna vec ,druha ako a kde budú likvidovať ten hnoj s čoho bude to afto vyrobené
Vladimirivič
6141917 15.02.2019
08:30
Kto by to bol povedal. A naše školstvo robí nábor do účňoviek, pričom sa hrdí duálnym vzdelávaním. V základných školách sa učí teoreticky, seriózna informatika a rozumné dotácie prírodovedných predmetov sú scifi.
chionodoxa
6141757 15.02.2019
07:47
Vari údržbu tých robotov a manipulátorov, teda minimálne ich mechanických častí, budú robiť akademici?? Určite na to nebude stačiť, ako neraz dnes vo výrobe, zaučený, nekvalifikovaný robotník, ale aspoň voľáka zodpovedajúca učňovka sa tam zíde..
ináČ
6141928 15.02.2019
08:33
ináčovi :
Teda podľa vás bude potreba na údržbu robotov na jedneho robota jeden robotník.
pravda2012
6144831 15.02.2019
19:05
Nie je to síce typické, ale občas sa aj také pritrafí. V Budapešti otvorili pred nedávnom kaviareň, kde namiesto živých čašníkov obsluhujú roboty. Na počudovanie, to zvýšilo počet personálu v tej kaviarni. Tu ide skôr o to, aby po zvýšení robotizácie, zarábali zvyšní pracovníci toľko, aby si mohli dovoliť zaplatiť tých menej kvalifikovných napríklad pri službách, ktoré si doteraz zabezpečovli svojpomocou a pod.
ináČ
6149126 17.02.2019
10:04
ináčovi :
ano ľudský odpad ktorý je lenivý alebo sa nechce vzdelávať ktorý vzniká pri uplatňovaní computerizácie a robotizácie je a bude jeden z investičných nákladov. Váš návrh je idealistický lebo táto skupina ľudí bude mať vysoké a čoraz zvyšujúce sa nároky na prijmy zo svojej činnosti resp. nečinnosti niekdy nepotrebnej resp. nároky na sociálne dávky.
Ten problém existuje reálne aj teraz a sú to permamentní nemakačenkovia ktorých dlhodobo živia politici zo zdrojov vytvorených produktívnou skupinou občanov a to len preto že ich politické strany a politici potrebujú.
pravda2012
6152547 18.02.2019
11:40
Dôsledky môžu byť prinajmenšom zaujímavé . Taká montážna dieľňa akou je napr.Slovensko by už teraz mala počítať s tým , že tu bude nárast nezamestnaných . Pokial automobilky ešte budú pokračovať v doterajších nastavených trendoch , totiž modely stále drahšie a drahšie , tak sa môže stať , že si tieto autá budú čoraz ťažšie hľadať nových majitelov , zvlášť tam , kde sa prehlbia dôsledky zhoršenia ekonomických ukazovateľov ...
erinaceus
6141721 15.02.2019
07:30
Máš to podložené faktami? Pretože, nechce sa mi veriť, žeby VW pre naše modré oči tu fungoval, rozvíjal sa a nakoniec postavil výrobu Porsch Cayene, čo rozhodne z pohľadu náročnosti výrobu nie je Trabant, ani Dacia či Lada. Ešte predtým postavil novú lisovňu s v tom čase najmodernejšou technológiou.
Takže, tvoje tvrdenie sa mi zdá byť značne prehnané.
JaDruhý
6141727 15.02.2019
07:36
tu tie auta len montujeme, motor a ďalšie sofistikované diely sa vytvárajú mimo SR
cano30
6142238 15.02.2019
09:52
Nemáš ruky a google ??....tam si nájdeš vsetky fakty...stačí sa zamerať len na počet vyrobených áut / rok ...deleno počet zamestnancov a máš efektivitu na 1 auto....( teda man power efficiency )....kia pri 3800zamestnancov vyrobili 335600 a VW pri 14000 zam.až 354000 !!..Peugeot 335069.....mám ti to aj vypočítať, či máš niekoho kto dokáže spočítať 2 a 2 ???
pretorian
6142696 15.02.2019
11:42
Nechcem sa dohadovať, ale viem, že v Bratislave sa ešte do vlaňajška skladali kasne na Cayene, tie boli vozené do Nemcka, kde sa dokompletovali. Final sa počítal v Nemecku, práca odvedená na Slovensku.
V Martine vyrábajú tušim prevodovky, ale tie idú aj do iných závodov mimo Slovenska.
Nemyslím si, keby bola pre VW výroba tak neefiktívna, ako uvádzaš, žeby tu ostali. Google vie síce veľa, ale tieto detaily asi rolíšiť nedokáže.
JaDruhý
6142745 15.02.2019
11:54
VW na Slovensku je absolútne najzastaralejšia fabrika s najzastaralejšími technológiami oproti zvyšným 3 fabrikám....preto tá ich efektivita je 3,5 násobne nižšia ako vo zvyšných fabrikách........bratranec z Mt, mi hovoril, že keď začínal vo VW MT, tak nechcel veriť, kde sa to vôbec dostal....staré stroje z r.1987 ( nastúpil tam v 2002 )...niektoré brúsky z r.1968......okrej 1 modernej linky diferenciálov všetko staré vyradené stroje z VW smetiska privezené na Slovensko a natreté na bielo.....
pretorian
6142856 15.02.2019
12:12
Dokiaľ boli ľudia lacnejší ako stroje tak využívali ľudí, teraz sa to mení tak nastupujú roboti, ktorí sú z dlhodobého hľadiska lacnejší. Len aj Tesla to prehnala s automatizáciou a dostala sa do veľkých problémov a zaujímavé môže byt v budúcnosti ochrana pred hackermi čo sa robotov týka, lebo v rámci konkurenčného boja im tam môžu vyradiť robotov a som zvedavý ako rýchlo ich dajú do poriadku.
Manxy
6141749 15.02.2019
07:46
< Predchádzajúce
1
Nasledujúce >
Pravidlá v skratke: Príspevky vyjadrujú názory čitateľov. Redakcia Pravda.sk nemôže ovplyvniť ich obsah. Vyhradzuje si však právo podľa vlastného uváženia odstraňovať nevhodné príspevky a blokovať prístup do Debaty používateľom, ktorí porušujú pravidlá. Neprijateľné sú hlavne urážky iných prispievateľov, hrubé osočovanie tretích osôb, vulgarizmy, hanobenie rasy, národa či nábožentva, propagácia akejkoľvek činnosti porušujúcej zákony SR, zneužívanie cudzej identity (vydávanie sa za niekoho iného), zneužívanie Debaty na neplatenú reklamu, spamovanie Debaty textami nesúvisiacimi s témou, spamovanie ostatných používateľov pomocou funkcie súkromných správ a hrubé poškodzovanie dobrej povesti prevádzkovateľa portálu Pravda.sk. Tieto podmienky sa týkajú tak príspevkov ako aj verejného profilu používateľa. Používateľovi, ktorý porušil pravidlá, môžu byť spätne zmazané všetky vytvorené príspevky aj verejný profil. Dĺžka textu príspevku môže byť maximálne 1000 znakov, dlhšie príspevky budú skrátené.
Celé pravidlá (upravené 1. 2. 2012).
Najdiskutovanejšie (Pravda.sk)
- Fico o obvinení: Prokurátor je klasický slniečkar, je zaujatý, na súde to dokážeme
- Ruský plyn z Ukrajiny zrejme nepritečie. Štát chystá krízový scenár
- Prieskum agentúry Focus: Smer stále na čele, SNS takmer na hranici zvoliteľnosti
- Blahove statusy búria politické aj akademické vody
- S Kočnerom je na americkom sankčnom zozname aj Slovensko
Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.
Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.
Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk
Odporúčame
Aktuálne číslo
© P E R E X, a. s. 2019. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
Predplatné
denníka Pravda