... je to všetko diskutabilné.

Treba sa pozrieť, čo o použití hmloviek hovorí zákon. Ohľaduplnosť je namieste, samozrejme ak to dovoľuje situácia. Ale...

1)Keď ledva kukáš v hmle a hladáš cestu, asi nevieš všetko ustrážiť za sebou.

2)Ak máš zapráskaný celý zadok auta aj so svetlami a vypneš hmlovky, si si istý že si videný?

3)Ak ťa iritujú zadné hmlovky na aute pred tebou, stačí nečumeť do toho svetla ako debil. Alebo si spraviť odstup....

Naposledy som šiel po dialnici, pásy hmly, zlá a veľmi zlá dohladnosť. Zadné som nechal zapnuté ako väčšina áut. Samozrejme ma ledva obehol blaváčik na oktáfke, zaradil sa predo mňa, začal blikať zadnou hmlovkou a vybrzďovať ma. Za ten čas nás obehli aspoň tri autá so zapnutými zadnými hmlovkami. Tak kto sa správal neohľaduplnejšie a nebezpečnejšie? A kde je teda pravda?

... čo sa píše vo vyhláške... Lepšie byť videný ako spôsobiť nehodu. Aj ja stretávam a obchádzam autá so zapnutou zadnou hmlovkou. OK videl som, aj viac ako bolo potrebné a čo?

Ako zapnut zadne svetla do hmly na vozidlach koncernu VW bez toho, aby som musel rozsvietit predne? A ako je mozne, ze niektorym autam svietia svetla do hmly pri zapnutych obrysovych svetlach alebo pri dialkovych?

....presne včera v ranných hodinách v hustej hmle ešte za šera sa mi stalo to že "tiež vodič" po tom ako som sa za

neho priblížil zadnú hmlovku nevypol....nepomohlo ani moje blikanie mojich svetlometov a zrejme nepočúval ani rádio, lebo asi na všetkých staniciach zvyknú upozorňovať na osvetlenie vozidla v hmle...našťastie po nejakej chvili sa mi ho podarilo obehnúť.....

V prvom rade by sa mali zadefinovať nejaké stupne hustoty hmly.

Takéto články o rozsvecovaní hmlových svetiel, najmä zadných, je v neprospech ich ozaj správneho používania. Pri viditeľnosti viac ako 150 metrov je zapnutie zadných hmlových svetiel (ZHS) zbytočné. Zásada je, keď vidím predo mnou auto na opísanú vzdialenosť ja, tak ma vidia aj ostatní. Kto zapne ZHS v takomto prípade oslňuje za ním idúceho vodiča. Nejaký km, 2 km sa to dá vydržať, ale keď ťaháte za takýmto autom pol hodinu, hodinu, tak toho máte plné brejle.

A presne s takýmito expertmi sa stretávam. Idem za autom, ktoré nemám dôvod predbiehať. Ten predo mnou vojde do riedkeho obláčika hmly a automaticky zapína ZHS. Ja zapínam ZHS len v prípade, že v spätnom zrkadle nevidím žiadne auto za mnou. Akonáhle vidím za sebou svetlá, tak ZHS vypínam, lebo keď vidím ja jeho, musí aj on mňa a nechcem mu zbytočne svietiť do očí.

Denné svetlá za hmly je fakt problém. Najmä keď ide pred vami auto šedej farby, tak ho ledva vidíte.

Piatok vecer, mesto, krasna jasna obloha tocvolant si to sinie 20-30 km/h po bulvari s kombinaciou dialkove a hmlovky.

Tot v nedelu.... krasna jasna mraziva noc, nebo plne hviezd, a oproti po okreske si to zenie manik so stretavackami a rovnako velkymi hmlovkami.

Tak dostal zasah LED dialkacmi.

Manzelka znameho, vo velkom SUV, je hrda na to, ze po nasadnuti do auta zapina dialkove a hmlovky, lebo 'ona potrebuje vidiet'.

Zastavovat a pokutovat je tiez forma pomahania a chranenia, mila policia.