Príspevky používateľa

• Energetici nebudú očkovaní medzi prvými. Dôležitý bude vek a zdravotný stav
  

  K tomu výpadku... Treba si to trošku kategorizovať. Výpadok môže nastať vo výrobe, v prenose alebo v distribúcií elektriny. Vážny výpadok celkovo - tzv. blackout sme mali v EÚ takmer pred dverami - EÚ sieť bola na pokraji regulačných možností (podrobnosti nebudem rozoberať - keby nie pomoci z Balkánu, asi by sme sa tomu nevyhli, lenže aj tam nastali poruchy a limity v dodávke elektriny, ktorá 99,9 % času tečie z EÚ práve na Balkán - teraz sa museli toky výkonu zmeniť, na čo Balkán samozrejme nie je pripravený). Ako tak situáciu zachránili jadrové a uhoľné elektrárne v ČR, SR a PL. Späť však k tým kategóriám a "miestnym" výpadkom. Výroba je jasná, ako som písal vyššie - jadrové/tepelné elektrárne a dispečing - vysoko kvalifikovaní pracovníci, ktorých je ťažké nahradiť (v prípade vyššieho počtu nakazených). Úroveň národnej bezpečnosti.

  Prenos - Vysoko kvalifikovaní pracovníci pre simulácie/riadenie/plánovanie tokov v PS úroveň národnej bezpečnosti.

  jan93
  27.01.2021
  17:57
• Energetici nebudú očkovaní medzi prvými. Dôležitý bude vek a zdravotný stav
  

  Samozrejme, že aj plyn a voda... Však o to ide, všetok sektor je závislý na dodávkach elektriny. Aj tie Vaše spomínané pekárne. Plynová distribučná sieť taktiež potrebuje kompresorové stanice, samozrejme na elektrinu. Vodárne takisto. Ja tvrdím, že energetika je strategicky najkritickejší sektor, pretože je prvým článkom vo všetkom ostatnom. Z toho dôvodu je extrémne dôležité chrániť energetikov, či už v elektrárňach, plynárňach, vodárňach, a aj tie nemocnice a mnoho iných odvetví.

  "Keď ide operátor na dovolenku to riešia ako?" Nehrajme sa tu na malé deti. Samozrejme zálohy majú, avšak nemôžu si dovoliť, aby ochorela taká nenahraditeľná osoba. To nie je ako zo železnicami, keď včera bolo prezentované, že majú výpadok 100-ku rušňovodičov... Rušia spoje, povolávajú rušňovodičov na dôchodku, no život ide ďalej.

  jan93
  27.01.2021
  14:28
• Aj Nemecko chystá ‘vypínanie‘ elektromobilov. Ak nechce blackout
  

  Súhlasím so všetkým, čo ste napísali. Nie som síce odborník na štatistiku, taktiež neviem, koľko áut je v SR (ani ma to nezaujíma) a taktiež neodhadnem si napísať, že koľko km najazdí priemerné auto (podľa čoho sa to delí atď). Samozrejme že auto ani neplánujem meniť a už vôbec nie na elektrické. Pri mojom nájazde km, sa mi investícia vôbec nevráti, aj keby som mal elektrinu zadarmo (ťažké tvrdenie - berte to s rezervou, ani dodatočné možné poplatky pre elektromobily v budúcnosti, ešte nikto nestanovil, no už sa o tom "šepká") Môj príspevok skôr smeroval k tomu, že neverím, že priemerné auto na Slovensku najazdí ročne 15 000 km.

  jan93
  27.01.2021
  14:20
• Energetici nebudú očkovaní medzi prvými. Dôležitý bude vek a zdravotný stav
  

  Veľmi "inteligentný" príspevok, asi preto, že tu nie sú "výpočty". Energetika je strategicky najkritickejší sektor v hospodárstve, v bezpečnosti krajiny. Treba si len pospájať súvislosti, ako spomínal autor loktibrada. Nemocnice, plynárenstvo, vodárne... V prípade výpadkov elektriny Vám nepôjde voda z kohútika, nenatankujete ani auto na čerpacej stanici, nebudete mať signál v mobile... Viete si predstaviť čo všetko je na elektrine závislé? V dnešnej dobe by sa ľudia povraždili keby im niekto povedal, že vypne mobilné siete, čerpacie stanice. V jadrových elektrárňach sú operátori-pracovníci, ktorí, keby ochoreli, nemá ich kto nahradiť. Už v súčasnosti chodia do práce na "dvojtýždňovky", musia byť celú dobu izolovaní, na pracovisku žijú, varia si, spia. V súčasnosti sa dá všetko iné nahradiť, len život bez elektriny nie, priamo či nepriamo, len si to treba UVEDOMIŤ.

  jan93
  27.01.2021
  13:34
• Aj Nemecko chystá ‘vypínanie‘ elektromobilov. Ak nechce blackout
  

  Vaša matematika je síce pekná, no je ďaleko od reality. My riešime bežné (rodinné/osobné) autá, nie kuriérov/sanitky/taxíky. Tie samozrejme "nabehajú" viac a potom to zvyšuje priemerný nájazd. Priemerné osobné rodinné auto nenabehá 15 000 km ročne ani v Nemecku. Treba zvážiť, koľko áut jazdí prevažne po meste. Osobne ja taktiež jazdím väčšinou v meste (nechodím na týždňovky cez celé Slovensko) a mám auto (kupované nové, mám ho už 8 rokov) a najazdené 45 000 km. Podobne aj väčšina známich s autom po meste.

  jan93
  27.01.2021
  12:39
• Aj Nemecko chystá ‘vypínanie‘ elektromobilov. Ak nechce blackout
  

  Omnoho väčším problémom ako to, koľko elektriny ročne elektromobily potrebujú je KEDY JU POTREBUJÚ, stavy v sústave sú častokrát záležitosti sekúnd/minút a pokiaľ je zle, poruchové stavy sa šíria a problém je na mieste.

  Ďalšia vec... áno modernizácia elektrických sietí je nevyhnutnosť, ale uvedomte si, že výstavba obyčajného elektrického vedenia ( JEDNEJ LINKY) je záležitosť na 15-20 rokov!!! Nie, samotná výstavba prebehne do roka, ale vysporiadenie POZEMKOV trvá 10 rokov... EÚ má katastrálne delenie na veľmi zlej úrovni a častokrát je potrebné rokovať s 1000-kami vlastníkov pozemkov hoci len na 1 km vedenia, a ľudia nechcú/odvolávajú sa... Podobné problémy má aj Nemecko, ktoré za veľkých ideálov slávnej Energiewende nedokázalo dokončiť za 20 rokov ani JEDNO tranzitné vedenie v smere sever-juh, ktoré je pre rozvoj Obnoviteľných energií NEVYHNUTNOSŤ.

  jan93
  27.01.2021
  08:56
• Nové pravidlá pre stavby. Od januára musia spĺňať štandard nulovej potreby energie
  

  Vidím, že niektorí ľudia už prišli na čaro likvidácie polystyrénu :-) Áno, skutočne je to efektívny spôsob. Osobne som takto, ako píšete "rozpustil" zastarané zateplenie celej voľne stojacej garáže s dielňou, cca 120m2 5cm polystyrénu... Stačilo mi 30l acetónu a výsledné "mazivo" som normálne bezplatne odovzdal na spracovanie ako ropné látky. Je s tým ale trochu roboty, hlavne postrhávať sieťky s lepidlom, no ide to.

  jan93
  23.01.2021
  09:36
• Nové pravidlá pre stavby. Od januára musia spĺňať štandard nulovej potreby energie
  

  Súhlasím, reálne nesplniteľná norma, Papierovo to je ale veľmi dobre ošetrené. S tými vykurovacími telesami to nie je úplne tak, ako píšete, treba si uvedomiť, že okrem izolácií a materiálov, vo veľkej miere záleží, či tam bude projektovaná FVE alebo vykurovanie biomasou. Produkcia energie z týchto OZE výrazne vykrýva ročné potreby energie domu. "Papierovo" sa tak kľudne môže stať, že budete mať aj energeticky "plusový" dom, hoci máte aj tepelné čerpadlo na elektrinu, alebo menší plynový kotol.

  jan93
  23.01.2021
  09:30
• ADAC: Toto je pravda o elektromobiloch. O spotrebe aj dojazde!
  

  Orientačnú uhlíkovú stopu na 1kWh v danej krajine je možné zistiť tu:

  https://www.electricitymap.org/zone/SK

  Je tu uvedený aktuálny mix zdrojov, ktoré sa využívajú pre produkciu elektriny v 15 min. intervaloch za posledných 24 hodín... Je vidieť, že elektromobily v Poľsku sú emisiami dosť porovnateľné so spaľovacími motormi. Slovensko je približne na polovici "poľských" emisií a Francúzsko má len desatinu "poľských" emisií.

  jan93
  18.01.2021
  08:47
• Mobilní operátori už majú právoplatne pridelené frekvencie pre 5G siete
  

  A tu vidíme príklad našej spoločnosti, čo podporuje konšpirácie a vyvoláva nepokoje. Nechceli by ste sa zorganizovať a vytvoriť tím demolačnej čaty a postupne všetky vysielače búrať? Ešte že vám funguje ten internet v mobile, že viete napísať ďalšiu podobnú "zmysluplnú" reakciu.

  jan93
  15.01.2021
  09:18
• Stredoslovenská distribučná preinvestovala 43 miliónov eur
  

  Vladoku, oni nepotrebujú žiadne úvery. Distribučné spoločnosti sú nadpriemerne hospodáriace podniky. Napríklad SSD má tržby na úrovni približne 500 mil. € a ročné zisky približne 100 mil. €. V rámci hospodárenia majú vyčlenené financie na údržby/opravy/nové projekty. Modernizácie sú prínosné, napríklad aj z toho dôvodu, že kvôli nim klesli poplatky za straty pri distribúcií pre domácnosti približne o 13%. Distribučné spoločnosti, ktoré vďaka 49% podielu zahraničného vlastníka majú omnoho kvalitnejšiu menežérsku kontrolu. To je hlavný dôvod, prečo ich netreba každoročne štátom oddlžovať ako Všeobecnú poisťovňu, nemocnice, železnice atď.

  jan93
  15.01.2021
  09:12
• Slovensku black-out nehrozil, prenosové sústavy rýchlo a správne zareagovali
  

  S tým ENELom a Mochovcami je to ťažké... Mimochodom, Slovenské elektrárne vlastní Slovenská republika (34%), česká EPH (33%) a taliansky ENEL (33%). Enel sa však svojho podielu plánuje po dokončení Mochoviec čo najskôr zbaviť. Predaj 33% podielu pripadne českej EPH.

  jan93
  13.01.2021
  15:38
• Na Ukrajine vybuchol plynovod. Dodávky plynu na Slovensko nie sú zatiaľ ohrozené, tvrdí Sulík
  

  "slovenský SPP", "slovenský Eustream", takéto vyjadrenia ma vytáčajú. Však SR je akcionár. Aj SPP, aj Eustream vlastní česká spoločnosť EPH s 49% podielom. Navyše slovenský SPP a.s. je len obchodník-dodávateľ plynu. Ten nemá nič spoločné s prepravou ani infraštruktúrou plynu.

  jan93
  12.01.2021
  09:01
• Ceny energií pre ľudí a firmy tento rok klesnú. Regulácia cien však pomaly skončí
  

  Ceny za distribúciu (domácnosti)

  -Stredné Slovensko: snaha o vytlačenie taríf D7 a D8

  D7 (zdraženie víkendového režimu u NT až 33 násobne)

  D8 ("zdraženie fixnej platby 4,7 násobne)

  -Východné Slovensko: zmena tarifikácie pri D4, D5, D6 na systém závislý od veľkosti hlavného ističa, všeobecné zdraženie fixných poplatkov.

  D4 (výhodne, zlacneli poplatky)

  D5 a D6 ( zdražela fixná zložka, pri 25 A ističi o 48% a pri 32 A o 90%)

  -Západné Slovensko: výrazné zdraženie variabilnej zložky

  D2 (výrazné zdraženie fixnej aj variabilnej zložky cca 7% pre obidva prípady)

  D4 a D5 (zdražela variabilná zložka o 18 %)

  Veľká pozitívna zmena, na celom Slovensku výrazne zlacneli poplatky za straty pri distribúcií, v priemere o 13 %

  jan93
  10.01.2021
  15:36
• Bez deregulácie cien energií sa nemôže slovenská energetika modernizovať
  

  Môj komentár sa týkal odberateľov v domácnosti, tam samozrejme musí byť odberné miesto. Paradoxne, aj výrobca elektriny má svoje odberné miesto, tak je to momentrálne v legislatíve nastavené. Presne tak, aj Slovenské elektrárne musia mať napr. v Mochovciach odberné miesto s osobitnou fakturáciu pre administratívne budovy (počítače, tlačiarne - všetko, čo sa netýka "vlastnej spotreby" ). No a pri FVE - "Kam tečie ten odber" ? Z čoho, pri veľkých FVE napájate transformátor na vyvedenie výkonu? Jalovinu pre fungovanie trafáku v noci, keď FVE nič nevyrába nezoberiete z kukurice. V praxi som sa už stretol aj s tým, že výrobcovia z FVE na noc odpájali celé bloky.

  Tieto praktiky distribučiek sú hlavne pre zisk a tiež aj pre krytie stále sa zvyšujúcich ich nákladov, vo všeobecnosti prebieha trend zvyšovania fixných poplatkov na úkor variabilných... Napr. u SSD je 99% distribučný poplatok vo fixnej zložke pri domácnostiach s tarifou D3 a D5 a D6.

  jan93
  10.01.2021
  09:18
• Najväčšie emisie produkujú firmy z oblasti hutníctva a kovovýroby
  

  Súhlasím, že lodná doprava je najefektívnejšia. Cena za 1 km a 1tonu nákladu je najefektívnejšie. Môj komentár bol smerovaný na fakt, že presunutím výroby do Ázie a následným vozením tovaru do EÚ je z hľadiska emisií ekologická hlúposť. Potom aj tie emisie z lodí sú zbytočné. Ja som v komentári nepovedal ani slovo o tom, že efektivita lodnej prepravy je zlá.

  jan93
  10.01.2021
  09:00
• Bez deregulácie cien energií sa nemôže slovenská energetika modernizovať
  

  Podiel vo VSD mali nemci, aj teraz majú nemci. Len sa zmenila spoločnosť. E.ON taktiež patrí pod RWE ( je holdingová spoločnosť RWE), akurát záujmi RWE je organizácia štruktúry tak, aby spoločnosti zaoberajúce sa distribúciou elektriny (ako slovenská ZSD a VSD) prešli pod rovnakú spoločnosť ( teda E.ON), čo Slovákom môže byť úplne jedno, lebo podiel má nemecká spoločnosť tak či tak a dokonca tá istá, len si to prehodili na "dcéru". SR za tento prevod aspoň niečo zinkasovalo, čo v minulosti neboli schopní "vydupať".

  jan93
  09.01.2021
  15:11
• Najväčšie emisie produkujú firmy z oblasti hutníctva a kovovýroby
  

  Presne tak, však to je aj "ekologický" ciel EÚ, však EÚ má ciele ísť ku klimatickej neutralite, to sa dá "papierovo" veľmi dobre docieliť - presunutím priemyslu do Ázie a potom všetko dovážať kontajnerovými loďami. Však Hamburg, Rotterdam a iné lodné prístavy exponenciálne rozširujú kontajnerové prístavy. Jedna kontajnerová loď je emisiami ekvivalentná s 1 miliónom osobných áut. Koľko týchto lodí príde denne do EÚ prístavov? okrem toho emisie týchto lodí sú omnoho škodlivejšie ako emisie z osobných áut, nakoľko ako palivo používajú mazut - odpady z ropného priemyslu, plné ťažkých kovov a síry - ale to svet nezaujíma, pretože emisie vypustené v medzinárodných vodách ( teda na 1/3 Zemi) sa predsa nepočítajú :-)

  jan93
  09.01.2021
  12:57
• Skupina MOL poskytne ľuďom postihnutým zemetrasením v Chorvátsku mobilné domy
  

  Pekné od nich, však s Chorvátskom má SR nadštandardné vzťahy. Mohli aj viac poskytnúť. Mimochodom v rýchlom prepočte je poskytnutá čiastka 125 000 € je menej ako 1% z ročného zisku rafinérie Slovnaft, ktorú skupina MOL takmer celú vlastní, okrem iných podnikov

  jan93
  09.01.2021
  12:42
• Na Záhorí plánuje investor výstavbu veterných elektrární za desiatky miliónov eur
  

  Tak spoločnosť pána Ing. Petra Badíka sa chce orientovať na obnoviteľné zdroje. Veď sa mu darí aj s predajom elektro-dodávok NISSAN Voltia a budovaním nabíjacích staníc GreenWay.

  jan93
  09.01.2021
  12:10