Veľmi pekne napísané. Len pre väčšinu Slovákov je neprekonateľným problémom "rozmýšľať racionálne."
Veľmi pekne napísané. Len pre väčšinu Slovákov je neprekonateľným problémom "rozmýšľať racionálne."
V rámci predvolebnej kampane všetci politici riešia Kotlebu, čím mu naháňajú hlasy. Čo keby tak konečne začali prezentovať svoje volebné programy?
Tým dvom by som neveril ani nos medzi očami. Hlavne tomu malému, absolventovi MGIMO.
Niečo na tom bude. Začali poukazovaním peňazí na účty v ich bankách, pokračovali čipovaním najprv psov, potom prídu na rad ľudia, vytvárajú a experimentujú s rôznymi vírusmi, teraz robia tzv. ekologizáciu dopravy (čo je maximálny nezmysel) a kde to skončí. Ich jediný cieľ je znížiť populáciu na Zemi.
Matka Tereza nebola "ekoaktivistka", ale mala ušľachtilé ciele. Nie robiť PR účelovému antireligionistickému hnutiu.
Určite bola nadšená - prvýkrát v živote videla skutočnú elektráreň a uhoľnú baňu!!!!
Za príčinu víťazstva fašizmu v európskych krajinách je možné považovať nestabilitu a nejednotnosť miestnych (väčšinou koaličných) vlád, pretrvávajúcu ekonomickú a politickú krízu, nedôveru verejnosti k demokratickým princípom, nakoniec tiež boľševickú revolúciu v Rusku a obavy vyšších a stredných vrstiev z rozšírenia revolúcie do ďalších krajín a s tým súvisiaci rast moci komunistických hnutí.
Západ nás nemá čo o právnom štáte poučovať. Ľudia z východnej Európy museli čakať na pracovné víza do západných podnikov cez tzv. inštitút prechodného obdobia, museli byť evidovaní, museli mať určitú hotovosť, museli mať platný pas a dnes? Migranti nič z toho nepotrebujú a ešte boli aj wilkommen bez prechodného obdobia; naviac hneď dostanú sociálnu "výpomoc". A nič nemusia robiť. To je právny štát v Nemecku, Francúzsku, ...
Netreba zrušiť mýto, ale je potrebné spravodlivé rozdelenie výnosov z mýta; o to ide v prvom rade kamionistom. Mýto sa rozkráda a cesty sa menia na tankodromy.
... a pokračuj ďalej: Husák, Štrougal, Novotný, Zápotocký a Gottwald.
Ak by sa po 2. sv. vojne nedostali k moci komunisti, neboli by dnes žiadne problémy s mostami a s diaľnicami!
Čo si chorý? Ten bol ministrom len 12 mesiacov, ty tĺk.
Stačí sa prejsť po úseku D1 Prešov - Košice a uvidíš tie diery, ty tĺk! Alebo v tuneli Branisko je najhrboľatejšia cesta na Slovensku, pritom je podklad betónový a povrch je asfalto-betón. Vizitka slovenských stavebných firiem. Ako sa cesty majú robiť a opravovať? Stačí ísť k našim susedom do Poľska, Rakúska. V Poľsku sú cesty III. triedy tak kvalitne opravené (v okolí Tatier), že u nás ani diaľnice tak nevyzerajú.
Najprv boli v 90-tych rokoch minulého storočia zachraňované z verejných peňazí a teraz len "ahojte", ideme ďalej.
Majú pravdu, ten výber mýta je nenormálna zlodejina. Paradox: pri cestnej dani sa MF SR naťahuje o percentá, ale milióny z mýtneho systému sú mu ukradnuté. Aj to je spôsob ako "spravovať" verejné financie.