Tak predostri nam ten tvoj velkolepy plan, co teda treba spravit, aby dobre bolo, aby neboli lockdowny a neboli dalsie tisicky mrtvych.
Tak predostri nam ten tvoj velkolepy plan, co teda treba spravit, aby dobre bolo, aby neboli lockdowny a neboli dalsie tisicky mrtvych.
Tak aspon bol nejaky letak a podklady, ktore si mohla precitat ;).
Tak aj pred vianocami bol skoro zaniknuty, ze? A dokonca kym k nam z tej Ciny virus dosiel, tak tu tiez nebol. A potom uz len tie tisicky mrtvych.
Ak ide niekto rychlo, treba ho trestat za rychlost. Ak ide nebezpecne, treba ho trestat za ohrozovanie. Su to dva uplne nezavisle priestupky.
To je taky socialisticky pristup. Ked pokuty, tak rovnake. Mas viac - zaplat a chod. Nemas peniaze - budes muklovat na statnom, kym si tych 8 litrov neodpracujes.
Tych 800e plati za rychlost, nie za ohrozovanie.
Mozno je to preto, lebo ceski dialnicni cajti su o nieco menej blbi ako ti nasi, a 150-160 na dialnici neriesia, takze sa tak u nich jazni bezne.
Vidis, a podla ostatnych ludi, ktori sa zucastnuju prieskumov dovery, jasne vedie. Ako dobre, ze kazdy mozeme mat svoj nazor.
No vidis, a napriek tomu je to doteraz s prehladom najlepsi prezident(ka), akeho samostatne Slovensko malo. Na opacnej strane rebricka neohrozene kraluje traged Ico Blatnik.
Iste, napriklad sloboda rozhodnut sa, co je pre cloveka dolezite.
Na tie fabriky za sociku sa skladali vsetci pracujuci tym, ze dostavali mozno tretinove mzdy oproti tomu, ake ich mohli mat, nebyt socializmu. To, ze boli fabriky v kazdel pr......li, kde neviedla ziadna poriadna cesta maju svoju vysoku cenu. Je asi dovod, ze tam tie fabriky uz dnes nie su.
Vravis, ze ak mame dost penazi na to, aby sme stavali asi najdrahsie dialnice v europe, s kvalitou a rychlostou oprav, ktore mame aktualne moznost vidiet, tak nemame dost nepenazi na to, aby sme tie dane ne cesty usetrili a platili za pouzivanie ciest priamo daleko efektivnejsiemu prevadzkovatelovi?
V pohode, mna minule predbiehal kolobezkar, ked som isiel okolo 70.
Pokial sa zabije len krivy kolobezkar, nemam s tym problem. Problem nastane, ak zrani niekoho ineho alebo mu sposobi nejaku skodu.
Bohuzial, vsetci tito planovaci a manazerisi vidia pripadne trojnasobne pracovne caty 24/7 len ako naklad navyse, a na druhej strane pracuju s uplne mylnym predpokladom, ze cas a vsetky ostatne naklady spojene s cakanim vsetkych ostatnych vodicov v kolone su nulove. V rozumnom svete by bolo takato kolona porusenim SLA z pohladu dodavanej sluzby, takze by si spravca cesty 3x rozmyslel ako dlho si dovoli mat ju zavretu. Nuz, ale tak to vyzera, ked su cesty statne a nie sukromne.
No kolko? Viac ako motorkarov? Nemyslim.
Toto je prave priklad toho, ked nieco riesi statna firma. Presne podla ocakania ;).
Povacsine si na lodi varis sam. Samozrejme, da sa ist kazdy vecer kotvit aj do mariny na cerstve ryby, ale ide to do penazi.
Ide vsak o to, ze aspon pre mna je jediny dovod ist do HR prave to, ze sa odtial chodi sailovat. Ak by som sa chcel len valat na plazi a byvat v hoteli/na private, tak pojdem radsej do IT. Sice nie take ciste more, ale piesok, daleko priatelskejsi taliani, podstatne lepsie jedlo a este to vyjde aj lacnejsie.
Pravdu mas. Preto do Chorvatska len na lod.
Odporúčame