Čo to je za svet keď producent 150 automobilov ročne má väčšiu hodnotu ako General motors :-(
Čo to je za svet keď producent 150 automobilov ročne má väčšiu hodnotu ako General motors :-(
A ako sa bude regulovať "tlak v pneumatike" vzhľadom na zaťaženie?
Tak existujú aj krajšie... neviem, kto určuje, že zrovna táto je naj.
Ono všetci tu plačeme, ale keď slovenská krkovica stojí 5€ a dovozová 3€ tak mnoho ľudí čo majú menšie prijmy a viacpočetnú rodinu má v tom jasno. Bohužiaľ.
A navyše škaredá, hlúpa a ešte je na to pyšná...
Navyše 91kW v texte nie je 96kW v tabuľke a 6 stupňová prevodovka rozhodne nie je dvojspojková, ale meničová.
Nuž čo, hrali sme ako chromé kravy a tomu zodpovedá výsledok.
Mali to zrušiť úplne.
Fabia, že vraj nižšia stredná trieda ... :-).
Ešte som nevidel, že by hmlovky niekoho oslňovali...predné teda.
Obyčajná konštrukcia opláštená plechmi zvonku prinitovanými nitovacími kliešťami. Dobre to tam vidno. Niekto si robí prdel a američania vidia mimozemský pôvod :-D
Od roku 1989, to nie je 40 rokov, ale 30.
Je sranda že jeden dedo zastrelil ešte staršieho deda kvôli frajerke, ktorá ich mala naraz dvoch a má 71 rokov :-)
Prvá Octavia bez Kabáňa a hneď škaredá :-)
Zasa x chýb. Nie Dueljet (žiadny súboj) ale Dualjet. Pri preraďovaní sa motor neštartuje. Krútiaci moment je v tabuľke uvedený zle. (vľavo 230 Nm, vpravo 235 Nm)
Opäť článok hodný autora. Že Peugeot už má trojrozmerný displej asi ešte nepočul.
Takže to nebude prekrstený Karoq, ale VW Tharu pre americký trh. Zasa článok hodný autora a aj plátku...
...no, máš zarobené, vďaka Dzurindivi a Miklošovi. Vďaka Ficovi si nikto zarobiť (okrem jeho sprisznených) nemohol. Alebo že by si si zarobil za Mečiara? To by bolo zle ...
No neviem teda ako to predviedli pri Tucsone. Je temer na nerozoznanie s tým spred faceliftu a mne sa ten predfaceliftový páči viac. Už to prečačkávajú...