Tiež som zvedavý ako vyriešia tých čo nemaju robotu, takých je veľa,stačí že 2 x šlohol len chleba a už má náramok,
Prečo mi tieto sučastné veci tak pripomínaju klasiku = ala = Bedári,
Asi to zacvaká nad rámec sociálka..?,,
Tiež som zvedavý ako vyriešia tých čo nemaju robotu, takých je veľa,stačí že 2 x šlohol len chleba a už má náramok,
Prečo mi tieto sučastné veci tak pripomínaju klasiku = ala = Bedári,
Asi to zacvaká nad rámec sociálka..?,,
Tie podniky mali len jedinu ťažkosť = zavadzali nadnárodným monopolom,preto ich bolo treba zničiť,nič viac,
Ak si tam vtedy bol tak by.si vedel o čom píšem,
V tých podnikoch boli tesne pred 89 dovezené a spustené do výroby také automatické systémy že nemčuri chodili s otvorrnou hubou,dodávali to japonci od NEC plne automatizované prevádzky,ešte dnes to nie je bežné,rád by som niekedy vedel kde tie stroje skončili
Jeden mal hodnotu 20 !milionov,a bolo ich dovezených 6 z japonska a 5 z francuzska
Medzi Žilinou a Košicami práveže žiju a preto keby sa bol prijal 1 variant tak juh je už 12 rokov potiahnutý po východné hranice a v Košiciach napojený na sever tým by.sa odľahčilo severnej vetve nehovoriac o 5x lacnejšej výstavbe,a sever by sa už dávno bol dostaval lebo trasnzit by sa hrnul juhom a sever može stavať bez obmedzenia dopravy,
Jediné o čo sme prišli pri Gabčíkove su iba Alpské náplavy zlatonosných žíl ktoré sa miliony rokov usadzovali pozdlž toku,v dnešnej situácii by taký menší preosev zemín na zlato celkom pomohol ekonomike,podľa odhadov len pri Komárne leží cez 20 ton Au v náplavoch,
2011 To nebolo zemetrasenie,počkaj ked udrie 7 stupnov ako v 16 storočí v Podunajskej nížine,potom sa uvidí čo vydrží,
Popísala si znošku somárin ale nechám ťa v nich vieš prd o tom čo kde kto robil ako vidím,ja som zabezpečoval ND pre výrobu po strojárskych a sklárskych závodoch plus výrobky pre vojsko čo robili
Inak Tatrovky sa nikde nestiahli pretože.ZŤS RS fungovala do 94 a Tisovec stále dalej robil pre trhy bagre to že pán privatizér bol somár a ani nevedel že kupil aj licenčnu výrobu a patent je politický problém kamarátov,
Textilka v Lc zamestnávala 2500:ludí a frčala na 3 smeny a nebola iba textilka,boli tam obrovské výrobné haly
Sklárne = vyrábali vlastné výrobky a jedna dokonca to čo nikto iný v Europe preto ju bolo treba položiť a.1000 ľudí vyhodiť na ulicu,exportovala takmer výlučne všetko von plus mala unikátne vynálezy uspporných žiaroviek a svetiel ktoré potom vyvolený predali Phillipsu práve cez Tungsram,
Je mi z toho na grc
Čo sa týa Gabčíkova tak strašenie zemetrasením vobec nebolo strašenie,každých 100 rokov sa cyklicky opakuju veľké otrasy a Komárno už raz celé ľahlo po veľkom zemetrasení,takže žiadne strašenie
Pod Gabčíkovom idu zlomové línie a načítaj si koľko otrasov bolo potom ako ho napustili,ked začala zem pod tou váhou pracovať,
Najhoršie na priehradách je ked sa nedokončia a nenapustia ako Gabčíkvo ale politizuje sa okolo,materiál zvetráva,voda podmýva,tlak na steny nie je rovnomerný a už su potom problémy,
Preto okolo priehrad netreba politíkárčiť ale stavať
Rozdiel je hlavne v tom že železnice boli už dávno predprojektované na elektrické vlaky aj ked jazdili na uhlie alebo boli motorové,elektrina nie je novinka,
Preto to píšem,?,lebo spaliny su v tunely problém,vlak prefrčí tunelom za pár minut,preto stačí mať 2 koľaje v rurach a jeden udržbársky tunel,
No a tu je rozdiel z autami,netreba chodiť daleko ked boli nešťasti a ludia zhoreli v tuneloch pod Alpami,autá a spaliny su problém hlavne ked by.sa to zasa urobilo polovičato že pár km za tunelom zasa nebude plný profil cesty a v tunely ti zostanu stát stovky aut,,a u nás je to žiaľ viac ako pravdepodobné,
Celý problém nemusel byť keby sa uz dávno bola Žilina obišla plnohodnotnou diaľnicou aj za cenu pár km navyše,prečo ťaháju u nás diaľnice cez mestá,v žiadnej normálnej krajine sa to nerobí,robia sa zjazdy do miest
No a tu nastal časový problém,pretože každý doteraz len čakal kým,,,,,?,,
sa to vyrieši samé,,?,,
Videla si vnutro,,?,,
železničné a diaľničné tunely su poriadny rozdiel,už pri projektovaní nehovoriac o záťaži otrasoch a množstve prepravy ,plus systém odvodnenia je uplne iný aj tlak na podložie a okolité zeminy
Skus kuknuť k projektantom hlavne tým starším objasnia ti to,
Nie nevšimol,
Problém je že už nie su 90 te roky a vládne tu politická moc penazí nie rozumu,
A tomu fasovi dole odporučím kuknuť o koľko tovární týmto tozhodnutím prišiel juh kde sa nič nerobí,
Bolo tu cez 6 závodov na výrobu a kompletizáciu Tatroviek,nákladných strojov,strojárstvo
Bolo tu cez 5 sklární zamestnávajucich 4 okresy ľudí,
Boli tu textilky, chemičky,,drevospracujuci priemysel atd,
Pod kuknuť čo zostalo,nájdeš 20 rokov opustené a zburané továrne,
Vdaka neinfraštrukture,
Preto 100,000 ! Ľudí odtiaľto utiera zadky vonku,
To nie je riešenie je to blbosť neuraz sa,
Karpatský hreben je najmladším pohorím v Europe iba pred 15 milionmi rokov tu boli 4 km stratovulkány,ako každé mladé pohorie neustále rastie a dvíha sa,,,
Človek nemá silu ani techniku zastaviť takéto sily je to len záťaž pre dalšie generácie,
Kedže hrad nechcu odpáliť,tunel bude vždy problém tadiaľ by som nešiel ani za milion,ostáva jediné= obísť to okolo a argumenty o cene neobstoja,,v tuneli bude vždy problém s vodou a posuhom platni takže skončí ako Branisko,
Zasa tu niekto tlačí balvan pred sebou namiesto toho aby ho obišiel,,
Podľa odhadov FSB bojuje za ISSIL takmer 200,000 ľudí čo už nie je sranda,,to je iná armáda,,ak sa to neutne teraz tak z toho bude veľmi veľký problém,
,,,bude po nociach poriadna očista,,,ked začnu lietadlá,,,,,, raz dva budu v nebi aj so 77 pannami,,
Bagration 2 začne čoskoro,
Holandania pomixovali MH s AN 24 a zopár zloženými Suchojmi UA a rok tvrdo premýšľaju čo im tam nesedí,
Darmo blázni dominuju svetu posledné roky,
Pánovi oznamujem nech si dá skontrolovať mozgovu hemisféru,
Zbožné prianie sa nenaplní ked su tam už pár dní ruské a iránske vojská a technika,
USA sa tak zahľadeli do rozvrátenia Eutopy emigrantmi že ani nezbadali ako prišli o 2/3 Ázie,
Boh mi podložil ruku pod r,,,,,,,i,,,,,,,,ť ked som letel,,,
Nestraš zimou,,brrr,,ale ak napadne 2 metre tak nevadí možme ich použiť ako výstražné majáky pri cestách na bielom budu neprehliadnuteľní,,,