Dialnica končí skôr a napaja sa na cestu pri kameňolome Dubna skala, kde je aj vjazd do budovaného tunela.
Tam začínal aj spomínaný trojpruh. Problémovy most je až na konci tohto 3_pruhu, nad ustim železničného tunela.
Dialnica končí skôr a napaja sa na cestu pri kameňolome Dubna skala, kde je aj vjazd do budovaného tunela.
Tam začínal aj spomínaný trojpruh. Problémovy most je až na konci tohto 3_pruhu, nad ustim železničného tunela.
Nepoznám to tam, ale pokiaľ bol v obci, može aj na dialničnom okruhu isť v ľavom pruhu.
Tu asi zakon neporušil, lebo "bobíci", by mu aj toto prihodili do zoznamu.
Problem, je v tom, že keby bol zaplatil, aby si "zachránil" vodičák, tak vlastne uzná priestupok v blokovom konaní a už nemá šancu ako dokázať, že mal pravdu. Priestupkové konanie sa nekoná, prípad je uzavretý!
Možno si na priestupkové konanie pozvú aj vodiča "ohrozeného" auta, ak si budú pamatať číslo a ako ten zaspieva, to bude rozhodujúce a aj to, kto ho bude motivovať.
Chcel by som vidiet diviačeho dedka / babičku , ktorý / -á sa u nás dožije viac ako 20 rokov.
Bežne sa údáva dožitie práve tých 20 rokov, to ale nesmie stretnúť poľovníka.
Ked sa už chytíte takejto otrepanej temy, tak si aspon naštudujte zákon č.8/2009 §38.
Píšete :
"„Problémom je, že ich povinné použitie sa končí v období, keď už väčšinou na cestách nie je sneh a poľadovica. "
V §38 ods 1 pre vozidla M1 a N1 nie je definované žiadne obdobie, pre "naklaďaky" a autobusy je,
to si ale precitate dalej.
Je tam este v §38 aj ods 3, ktorý toto upravuje, ale ked zacne trvale snežiť a mrznúť v júni, tak tie zimné gumy musíte mať. To si ale doštudujte, už viete kde.
§38
(1) Ak sa na vozovke nachádza súvislá snehová vrstva, ľad alebo námraza, vodič motorového vozidla kategórie M1 a N1 môže také vozidlo použiť v cestnej premávke, len ak je toto vozidlo na všetkých nápravách vybavené zimnými pneumatikami s označením "M+S", "M.S." alebo "M & S";
motorové vozidlá kategórie M2, M3, N2 a N3 musia byť vybavené takými pneumatikami aspoň na jednej z hnacích náprav v čase od 15. novembra do 31. marca a v prípadoch, ktoré sú uvedené v časti vety pred bodkočiarkou.
Poistovne platia za zdrav. material zdravotnickym zariadeniam (sice aj to su firmy) podľa schvaleného cennika,
na základee vykázaného výkonu.
Iba pri centrálnych nákupoch to VšZP kupuje priamo od vyrobcu alebo distribútora a posúva dalej do zdravotníckeho zariadenia.
Dlhy u vyrobcov/distributorov "ŠZM" vyrabajú zdrav.zariadenia, ked im uhrady od ZP nepokryjú ceny za ktoré to nakúpili ....... a ked je už situácia neúnosna POTOM PRIDE na pretras čarovné slovko ODDĹŽENIE !!!
Ta "TANKOVA" cesta existuje, volali ju aj "investička" alebo investična.
Začína na Bukovinach za martinskými kasarnami a bývalými ZTS, pokracuje popod horu na vychodnom okraji Malej Fatry, popri obciach Bystrička, Trebostovo a Trnovo. Končí v muničnom sklade nad obcou Trnovo
Kto je zvedavý, može si to pozriet na Google Earth - na snímkoch je ju pekne vidieť. Dnes tade vedie aj cyklotrasa.
To nie je panelka, pamatam si ked ju stavali. Je to liaty beton pokladany finišérom a dillatacne špary boli po vytvrdnuti betonu vyrezavane okružnou pilou a zalievane asfaltom. Problem je v unosnosti podkladovych vrstiev, ktore neboli dostatocne zhutnene a dnes pri takej tonazi nakladnych aut, klesaju a preto sa betonove dosky lámu a praskaju. Najhorsi je usek od Mosoviec do Diviak, ten robili posledny a velmi sa ponahlali aby stihli terminy.
K stavebnemu konaniu : bol som jeho ucastnik, Vykupovali casti prilahlych pozemkov, na ktore sa ma cesta rozširit - teda krajnice cesty. SSC ani nevie spravne podař, po vykupeni pozemkov, navrh na vklad do katastra . V prvom kole ani neoslovili, vsetkych ucastnikov konania, ktorych pri stavebnom konani mali. Chybali im stanoviska obci, atd..... a tak kataster im stavebne konanie aspon 2x prerusil. Viem to preto, lebo som ucastnikom konania a tie rozhodnutia katastra som dostal pisomne aj ja.
Len tak na okraj : podľa tolko vychvalovaného nového zákona o športe, budú členské príspevky poviné pre každeho člena.
O zavedení registrov športovcov, funkcionárov.. atď ani nehovorím.
Možno pomože športovým zvazom ,velkým TJ a špičkovým športovcom, ale je to bič pre malé TJ s pár dobrovoľnými funkcionármi, ktorým nakladol fúru nových a niekedy až nezmyselných povinností.
Pridám sa,
pán Andrejčák : "Napokon bol to jediný model z Východu s predným náhonom." -
a čo Trabant, ten mal tiež predný náhon.
Na Slovensku MORALISTA, v Česku UZERNÍK !!!!
Načo GPS,
ked ho v roku 2007 nasiel a pristál na Červenom námesti Matthias Rust so svojou Cesnou,
tak im žiadna rušička nepoôže.
Kde je JAKUBOV ?????
Pan Rimaj, čo tak okrem iného sa naučiť aj správne skloňovať :
"Denník Pravda sa opýtal na nových majiteľov ostatných obyvateľov Jakubova. "
Tá časť BB sa vola JAKUB, takže ..... ostatných obyvateľov JAKUBA.
Suhlasím,
hned ma to napadlo, hlavne ked zverejnili ich identitu.
Zažijú to, čo zažil Salman Rushdie, autor Satanských veršov,
alebo este viac, ale obdivujem ich odvahu a rozhodnutie.
Sú z jednej komunity a porusili "omertu" (iné vhodné slova ma nenapadá)
Mohol by ísť aj Bero, a ked nie teraz do Slovinska, tak v utorok do Trnavy - obaja.
Nech si trosku ten postup užijú, ale v situacii v akom je kader Acka, by to stálo za zváženie.
Este doplním, keby sa bol isiel na UP zaevidovať cez prázdniny do konca augusta, bol by v pohode a nemusel by nič doplácať.
ANO, dá sa to vidieť,
pokiaľ si jeho prípadný zamestnavatel splnil ohlasovaciu povinnosť, tak isto ako poistenec. Predpokladam, že na úrade práce ho referent/ka len upozornili na to, že od 1.9. do 6.9, kedy sa zaevidoval na UP mu vznikla povinosť zaplatiť ZP a aby sa na to informoval vo svojej ZP, lebo UP nemá informácie o ZP svojich klientov a databazy nie sú prepojene. Skôr si myslim, že chlapec robil "na čierno" za kešovku a využíval to že bol ako maturant zdravotne poistený do 31.8.2016 a platil za neho štát.
Takže mu nič inšie neostava, len za tých 5 dní, kedy bol dobrovoľne nezamestnaný, zaplatit do ZP poistné. Od 6.9. za neho ako evidovaného uchádzača na UP už bude platiť ZP štát.
Treba sa poučiť z toho čo sa už stalo v prieskumnej štôlni tunela Višňové, aby sa to znovu nezopakovalo aj pri Turanoch a Šútove.
V záhradkárskych osadách na úpätí východnej strany Malej Fatry (Kolónia Hviezda, Karvaša Bláhovca ...)
klesla hladina spodnej vody v studniach v priemere o 2,5 až 3 metre.
Niektoré studne ktoré boli položené vyššie na svahu vyschli a bude ich treba prehlbovať na novú úroveň spodnej vody.
Pozeram na ten obrázok a tak ma napadlo :
Co tie preprelisy na bokoch, ako ovplyvnia prudenie okolo auta,nebudú zachytávať špinu, to aby som
ho daval umyť po každom daždi.
Tiež môžu byt zdrojom hluky pri vyšších rýchlostiach..
SUHLASIM, nech autor clanku vysvetli ako do 500-miestneho amfiteatra nasklada tisice sedadiel, ktore Estoncania nedokazali obsadit, citujem :
Masívnym 500-miestnym amfiteátrom Sovietsky zväz demonštroval svoje umenie kopenia betónu, menej kapacitné neboli ani ďalšie zariadenia.
Estónsko však po odjazde olympionikov a fanúšikov nemalo tisíce sedadiel kým zapĺňať a narýchlo postavené železobetónové konštrukcie sa počas rokov začali samovoľne rozpadávať.
A CO TANKODROM - I65 - Príbovce - Turčianske Teplice.
Začali "vykupovať" pozemky okolo cesty, ktoré potrebujú na jej rozšírenie.
Konanie ale kataster zastavil - prerušil, lebo SSC nedala kompletnú žiadosť, kataster žiadal doplniť
ďalšie papiere, potvrdenia a súhlasy od dotknutých obcí v ktorých extraviláne sa rekonštruovaný úsek nachádza.
Po doplnení žiadosti sa proces už znova rozbehol a čas beží a beží, betón na ceste praská a rozpadáva sa a podvozky a tlmiče áut trpia a trpia.
Termín opravy je v nedohľadne, hoci sľubovali začiatok prác na apríl 2016 a keď ešte k tomu začne rekonštrukcia cesty pod Strečnom, tak nás v Turci a Martine Pán Boh poteš.
Odporúčame