Výstavba najsledovanejšieho a najnáročnejšieho úseku diaľnice D1 pokračuje. Ukázali, ako vyzerá tunel Višňové
Už keď klameš tak aspoň nejaké fakty.
Prieskumnú štôlňu začali raziť v roku 1998 za vlády V. Mečiara
Dokončili ju v roku 2002 za 1. vlády Dzurindu
Následne za 2. vlády Dzurindu začiatok výstavby tunela odložili najskôr rok 2003 a potom na rok 2007
Po príchode k moci Roberta Fica v roku 2009 založili základný kameň a zároveň prijali rozhodnutie, že stavba bude realizovaná ako PPP projekt
Radičovej vláda ihneď po nástupe k moci v roku 2010 všetky PPP projekty stopla
Po nastúpeni 2. vlády R.Fica už začalo platiť debilné pravidlo hodnoty za peniaze prijaté radičovcami a preto po námietka druhého účastníka súťaže, Doprastavu bola dodatočne vylúčená najnižšiu ponuku spoločností Skanska s Strabag čo spôsobilo v rokoch 2013 až 2014 premrhanie 1,5 roka. Nakoniec NDS v júni 2014 podpísala zmluvu so spoločnosťami s podstatne horšou reputáciou, a to s Dúha a.s. a Salini Impregilo S.p.A., ktorých cenová ponuka bola s hodnotou 410 miliónov EUR v tendri tretia najdrahšia.