Podľa mňa bolo práve účtovanie nabíjania v zahraničnom roamingu podľa nabíjacích hodinových cyklov výhodnejšie ako podľa odobratých kW. Neviem koľko x autor nabíjal v zahraničí, ale moja skúsenosť bola, že paušálna platba za cyklus na rýchlonabíjačke (25 EUR), kedy som za tú hodinu bez problémov a s rezervou nabil batériu auta, bola finančne podstatne podstatne výhodnejšia ako platiť v Nemecku na diaľnici za to isté množstvo odobratej energie "transparentne" účtované za jednotlivé kW....


