To všetko je pekné, ale KIA je stále v očiach mnohých zákazníkov treťotriednou automobilkou, ktorá nie je schopná vyrobiť kvalitné vozidlo. V USA je v tomto trošku iná situácia, ale v Európe to platí na 100% - viď počet predaných kusov.
To všetko je pekné, ale KIA je stále v očiach mnohých zákazníkov treťotriednou automobilkou, ktorá nie je schopná vyrobiť kvalitné vozidlo. V USA je v tomto trošku iná situácia, ale v Európe to platí na 100% - viď počet predaných kusov.
Súhlasím že vzdelanie neznamená automaticky múdrsť. Ale Enkei69 to vo svojom príspevku píše - aj keď ja by som použil inú konštrukciu miesto "volici boli vzdelani co sa tyka politiky a fungovania tohto systemu". Síce píše o vzdelaní, ale potom pokračuje tým, čo je podstatou múdrosti "na zaklade vlastneho poznania a pochopenia systemu, poznania a vedomia o kandidujucich zvolili ludi do pozicii." a to je to, čo mnohým ľuďom, aj keď majú neviem aké vzdelanie, chýba (a nejde len o politiku, ale aj o oné oblasti ľudského života).
Aj my by sme mali zavisť tak´yzakon ako platí v USA od roku 1939, Izraeli, či v Rusku. Len si neviem predstaviť kto by mal tie gule uvaliť sankcie v súvislosti s predvolebnými ovplyvňovačkami na tých, čo zo zahraničia financujú jednotlivé pseudostrany s politikmi, ktorých jedinou kvalifikáciou je schopnosť prezliekať kabáty množiace sa pred voľbami ako huby po daždi.
Prečítaj si zmluvu INF a daj sem článok ktorý ZAKAZUJE skúšky pozemných strategických rakiet (teda takých, ktorých dolet prevyšuje 5500 km) na vzdialenosť kratšiu ako je vzdialenosť 5500 km. Ja som ju čítal a až takú fantáziu, aby som z tej zmluvy vydedukoval to, čo píšeš teda nemám. Zmluva INF mala zabezpečiť to, aby nemohlo dôjsť k SKRYTĚMU jadrovému útoku bez dostatočného času na protireakciu napadnutej strany.
F-16A vyrábaná od roku 1974 už nelieta NIKDE vo svete. F-16V pre SR sa ešte nezačali vyrábať - nový závod bol spustený len v apríli tohto roku a vyrába nové lietadlá pre Bahrajn. Rozdiel medzi F-16V a F-16A je asi taký istý ako medzi prvou MiG-29 a súčasnou MiG-35 - Američania totiž na rozdiel na od Rusov zásadné modernizácie radšej označujú ako subverzie a nie nové typy - majú jednoduchšiu certifikáciu u FAA. Rusom je to jedno, oni civilnú certifikáciu nepotrebujúu, takže každá zásadná modernizácia má z marketingového hľadiska nové označenie (viď Su-27 a jeho deriváty).
O čom je ten článok? Topol-M je STRATEGICKÁ balistická raketa a ako taká nepodliehala zmluve INF, keďže jej dolet bol väčší ako 5500 km (a vo výzbroji je od roku 1997 - ak by zmluvu porušovala, tak by USA už dávno kvíkali ako prasa na porážke)! INF obmedzovala rakety s max. doletom medzi 500 a 5500 km - teda všetky rakety s max. doletom nižším ako 500 km a vyšším ako 5500 km boli povolené! INF súčasne neriešila MINIMÁLNY dolet rakiet - aj americké balistické rakety pri správnom naprogramovaní dokážu trafiť cieľ bližšie ako je ich maximálny dostrel.
NEZAVÁDZAJ! Za prvé - odvody pre SP a ZP počítaš zo superhrubej mzdy, ktorej normálny zamestnanec aj tak nerozumie a väčšinu z tých odvodov odvádza samotný zamestnávateľ. Za druhé - zamestnaný človek platí odvody pre SP vo výške 9,4% a ZP vo výške 4% z hrubej mzdy. Daň 19% platí z hrubej mzdy zníženej o odvody (a o nezdaniteľné minimum, ak si ho uplatňuje, ak si neuplatňuje, tak má preplatok na dani - ak nejde o nejakého vysoko postaveného riadiaceho pracovníka a pod.).
S DPH a spotrebnými daňami - súhlasím.
Ako sorry, ale ten kto písal tento článok by si mal v prvom rade uvedomiť, že to čo platí na SLOVENSKU neplatí aj v okolitých štátoch! V ČR (odkiaľ je toto video) NEMAJÚ kamióny zakázané jazdiť vľavo, takže posledná veta "Ľavý pruh na diaľnici nie je určený pre kamióny, ktoré toto pravidlo pravidelne porušujú aj na Slovensku" je z hľadiska situácie na videu úplne scestná. Naviac v v rovnakom videu, len v inom bloku ste pod video napísali, citujem: "Záchranári zverejnili video, ako im vozidlá na diaľnici D1 neutvorili záchranársku uličku. Kamióny boli opäť v ľavom pruhu, čo majú zakázané."
Chobotina a nie nenásytnosť obchodníkov! Obchodník predá všetko a nemá problém predávať tovar aj po dátume spotreby. Tie normy nevymysleli obchodníci, ale byrokrati, ktorí potrebujú nejako dokázať svoju potrebu. Byrokrati a politici vymyslia kravinu (aj keď pôvodný úmysel majú ako vždy veľmi dobrý) a keď im to ľudia začnú vyčítať, tak hľadajú obetného baránka! Nie obchod robí nomy a pravidlá ale ŠTÁT, resp. dnes úrady EÚ! A to nie je obchod.
Ako keby som sa bavil s mentálne retardovaným. Je úplne jedno o akú sumu ide! Tento systém zabezpečuje, že neexistujú anonymné platby a teda že nie je možné cez e-poukážky prepierať nelegálne peniaze.
...Jeden koncový majiteľ bude môcť vlastniť jeden typ zo subjektov zdravotná poisťovňa, poskytovateľ zdravotnej starostlivosti alebo verejná lekáreň...
Takže štátne nemocnice (resp. v zriaďovateľskej pôsobnosti kraja) už nebudú môcť vo vlastných objektoch prevádzkovať vlastné lekárne? Takže počas vlády Smeru prišla nemocnica v Čadci o vlastnú záchranku a ak vyhrá PS/Spolu, tak prídu aj o lekáreň. A nebude to jediná štátna nemocnica...
A to čo za blbca bude robiť 8 hodín s tým, že platený je len za 4?
...Z celkového počtu pracujúcich na skrátený pracovný úväzok je až 78 % žien a len 43 % mužov....
Tak neviem - som blbý ja, alebo autor článku? Celkový počet v rámci nejakej množiny prvkov (v tomto prípade pracujúci na skrátený úväzok) je predsa vždy 100%, ale jemu vyšlo 121%.
To že nevieš ak by si pral špinavé peniaze úhradou faktúry je len a len tvoja sprostosť. Potrebujem preprať 10 000, tak si založím firmu a tých 10 000 si pošlem niekolkými poštovými poukážkami s fiktívnymi adresami a menami na účet firmy s tým, že to vydokladujem ako poskytnutie služieb daným ľuďom. Preto sa požadujú tie občianske preukazy!
Skro máš pravdu, až na to, že zemný plyn nie je takmer čistý metán. Je to zmes metánu, etánu, propánu, butánu a pentánu, kde metán tvorí zhruba polovicu, až 3/4 objemu. Ekologické by to bolo v prípade, ak by miesto CNG sa používal čistý metán vyrobený z biomasy.
To legitimovanie platí len pre JEDEN konkrétny druh poštovej poukážky (tzv. e-poukaz) a pri takejto platbe ťa legitimujú aj v USA, pretože je to opatrenie proti praniu špinavých peňazí. Ak ti vadí, že pri použití e-poukazu sa musíš legitimovať, tak použi iný spôsob zasielania peňazí...
Podľa mňa by neúspešný konkurent stavbu sabotoval už dávno a nie až vtedy, keď sa drvina začne voziť do lesa. Ale netvrdím že nemôžeš mať pravdu.
Asi by si sa mal pozrieť na mapu... Al Bukamal je k Iránu omnoho bližšie ako Al Tanf. Rozdiel vzdušnou čiarou je cca 200 km v prospech Al Bukamal. Al Tanf má jednu výhdou - z Bagdadu k nemu ide diaľnica, zatiaľ čo k Al Bukamal "len" cesta 1. triedy. Ale pre Iráncov je úplne jedno ktorý prechod by použili, keďže zo západu Sýrie to majú do Iránu zhruba rovnako cez oba prechody, použitím Al Tanf by konvoje viac času strávili na území Iraku, použitím Al Bukamal ich konvoje strávia viac času na území Sýrie.
Slovenský bananistan... Rozdrvený kameň z tunela sa používa na opravy lesných ciest a nejaký *nevhodné slovo* na to poštve policajtov. Ten ochranár čo podal ten podnet by si zaslúžil dolámať obe ruky a potom s takými rukami v kameňolome drviť kameň na opravy všetkých tých lesných ciest okolo Prešova.
Odporúčame