...Škrt cez rozpočet urobila ZIL-u E167 nespoľahlivosť zložitého pohonného systému s dvoma motormi, dvoma prevodovkami a zložitým rozvodom k trom nápravám.... - No neviem odkiaľ autor čerpal informáciu o tom, že dôvodom na zrušenie bola práve zložitosť pohonného systému.... E167 je ODVODENÁ od štvornápravového ZiLu-135L (môj stručný článoček - http://forum.valka.cz/topic/view/62762 ), ktorý mal rovnako 2 motory (tie sité ako E167), dve prevodovky a naviac ešte jednu nápravu - a čuduj sa svete - sériovo sa vyrábal.... E167 mala len JEDINÝ problém - automatické prevodovky, ktoré vyrábal iba ZIL. Bohužiaľ nedokázal spustiť rozumnú sériovú výrobu (automatických prevodoviek bolo vyrobených len cca 300) a zabezpečiť ich prevádzkovú spoľahlivosť.
Naviac TTD pôvodného ZiL-135L a E167 boli veľmi podobné - 135L mohol oproti 2m prekonať okop široký až 3,6m, zvislú stenu miesto 1,0 m "len" 0,9 m a brodiť sa dokázal 1,2 m (miesto 1,8 m).