yzrael je nabozensky stat zidov vytvoreny sionistami - vsetci ostatni v nom nemaju rovnake prava
yzrael je nabozensky stat zidov vytvoreny sionistami - vsetci ostatni v nom nemaju rovnake prava
Skonstruovali nove. Prednedavnom este jazdili (lozkove) vlakove supravy Moskva - Pariz a Moskva - Nice. Podvozky im menili v Breste. A "nenarazali na neprekonatelnu technicku prekazku", vozne splnali prisne technicke kriteria pre zeleznicne kolajove vozidla podla legislativy EU.
< Polícia podľa vlastných vyjadrení prijala potrebné opatrenia ihneď >
< Muž bol eskortovaný na policiu, kde s ním boli vykonané potrebné zákonné úkony >
za co a preco? co konkretne porusi clovek, ak je "v blízkosti obydlia bývalej prezidentky"?
poleti teda do USA?
Cinania postavili v Srbsku zeleznicnu trat medzi Belehradom a Novym Sadom, kde jazdia osobne vlaky 200 km/h a stavaju ju dalej k hraniciam Madarska...
postavi aj Slovensko nieco take k hraniciam Madarska?
nemyslim, ze to tvoje rovnitko sedi.
ultraortodoxni jestvovali v Palestine este pred vytvorenim statu a nie su to sionisti (to tito su tymi "banderovcami"). mnohi z ultraortodoxnych nepodporuju ani jestvovanie zidovskeho statu (aj preto, pod zamienkou nabozenskeho zivota nesluzili v armade yzraela).
kde pisem o "inom" doklade nez je umrtny list z matriky?!?
mali davat fukat najma poslancom pred hlasovanim
Kafka napisal svatu pravdu... p. Hoffman ju v clanku trochu rozvinul.
ano, lebo musia v prvom rade "zarabat"...
ak vsak nameraju do 54 km/h, je to v ramci chybovej odchylky merania (-10%), da sa protestovat. Paradoxne za nameranych 55 km/h (-10%) vsak uz pokutuju, pritom je 50 km/h maximalnou POVOLENOU rychlostou.
konkretne v ktorych?
to je umyselne poskodenie, co sa tresta. su maksie grify - postavit pred zorne pole radaru napr sietku na odchytavanie hmyzu a pod.
ako uz byva zvykom (v statoch, kde radary umiestnili), tak tie su velmi casto na bezproblemovych usekoch, kde ziadna nehoda v minulosti nebola, ale pomery na ceste pri nizsej hustote "zvadzaju" vodicov k rychlejsej (ale inak bezpecnej) jazde. Kedze ich vo vacsine pripadov spravuju sukromne firmy na zakazku od statu, tak radary "musia" na seba a sukromnika "vyrobit"...
vo vacsine pripadov teda ich umiestnenie nijako neprispieva k zvyseniu bezpecnosti CP...
nic sa neprelomilo - ved vlak/zodpovednost prebera Ukrazelenica (co je bezna prax) podla platnej legislativy. je dohodnuta "pohranicna" stanica, ktora nemusi byt ta prva za hr ciarou. Napr. kedysi sa dohodlo po vybudovani spojenia ZSR-OBB do Petrzalky, ze pre nakladnu dopravu nebude zst Petrzalka "pohranicnou" stanicou, ale az zst Bratislava Vychod, pricom od Petrzalky bol na rusni slovensky pilot. Napr. do Marcheggu dovezie vlak slovensky dopravca (ZSSK alebo ZSSK CARGO) a odtial ho prevezme rakusky operator (OBB alebo iny sukromnik).
Pravidla v pohranici s UA su determinovane bilateralnou dohodou medzi statmi vychadzajucou z pravidiel stanovenych v relevantnych dokumentoch OSZD (Organizacia dlja sotrudnicestva zeleznych dorog).
Úmrtie potvrdzuje lekár, ktorý stanoví čas a príčinu smrti a vystaví List o prehliadke mŕtveho. Úmrtie sa potom nahlasuje na matrike v mieste, kde k nemu došlo na zaklade predmetného Listu o prehliadke mŕtveho. Matrika vykoná zápis v knihe úmrtí a vystaví úmrtný list. Matrika oznamuje úmrtia Sociálnej poisťovni, úmrtia zdravotnej poisťovni oznamuje Úrad pre dohľad nad zdravotnou starostlivosťou.
ako pises, pre ukoncenie konania s obzalovanym, musi mat sud relevantny doklad z matriky.
...nevibroval.
Preco len ti uvedomeli Francuzi vypiskali statnu hymnu Yzraela?
ako "zjednotenie koľají" ak bude Ukrajina v EU ci NATO???
Estonsko, Litva a Lotysko su v EU aj v NATO a pred vstupom im zapad sluboval prebudovanie rozchodu kolaji z 1520 mm na 1435 mm - na co po vstupe rychlo "zabudol" (europrojekt "Rail Baltica")... Pritom ich siet je ovela mensia nez zeleznicna siet Ukrajiny.
Tym, ze sa z politickych rozhodnuti "odstrihli" od susedneho Bieloruska a Ruska, tak ich zeleznicna siet sice jestvuje, ale preprava na nej "zakapala"... prakticky tam funguje uz iba primestka osobna doprava hlavnych a par velkych miest.
Medzinarodna osobna doprava po zeleznici uz prakticky ziadna a tovary sa vozia predovsetkym kamionmi... ako -tak este zije este trat do pristavu Ventspils, kde sa precerpavaju uhlovodiky (zleho ruskeho plynu a ropy) do lodi aby sa v EU tvarili ako dobry plyn a ropa, na com zaraba piekupnik
jooj, ale to bolo "technicke riesenie" funkcne este z cias socializmu - terazky mame predsa same progresivne riesenia (je jedno ktorou vladou) a teda PRIAMY vlak je vlak, kde cestujuci musia prestupit z jedneho vlaku do ineho...
Dam ti tajnu informaciu: ziadna osobna doprava po zeleznici nie je ziskova. Stat alebo region ju "dotuje" bud priamo (zmluva o vykonoch vo verejnom zaujme) a aj nepriamo cez zeleznicnu infrastrukturu.
ergo, na zvysene prepravy z/na Ukrajinu bude stat v zasade doplacat...
Odporúčame