bishop, zamysli sa ake by si mal mat vynosy zo setyrenia v II. pilieri, aby si si mohol dovolit financovat svoj vlastny dochodok - povedane inak, nielen ze uspory same o sebe pokial maju cca 3% urok, tak nerastu, pretoze v EU je priemerna inflacia 3% uz dlhodobo.
najucinnejsi je priebezny pilier a ulohou statu je motivovat ludi mat deti - len to je cesta a nijaka ina
Cestovatel_1
ach jaj, ked budem chciet citat o negativach cohokolvek - tak si precitam tvoj prispevok
nariekat ako ty, co vsetko nejde - vytsledok bude, ze sa niuc neurobi, republika nekonci tym, ze populacia zostarne., ale pokracuje mladymi - detmi , potyom detmi deti, ked pridu do produkcneho veku
chcelo by top ui teba viziu, akym smerom sa uberat a nie sa len vyhovarat
Cestovatel_1
azamyslel si sa, ze terajsi I. pilier dotuje druhy ?
sam Miklos vytvoril rezervu narechodnu dobuy, ale ak uzasny ekonom sa sekol o par desatinnych miest pri vypocte
Cestovatel_1
Dlho som sa tak dobre nezasmial - a co tak motivovat populaciu mat viacero deti, alebo pristahovalci na SK - takze podla teba je najlepsie postrielat dochodcov, aby stat nemusel dotovat prvy pilier
a tusis tyu, ze prvy pilier funguje cez celu zapadnu europu ? Vymyslel ho Bismark davno a funguje do dnesneho dna
kazdy starne, aj ty a uvedom si,ze aj tvoj dochodok pojde prevazne z priebezneho piliera, ci uz chcxes, alebo nie
Cestovatel_1
Ked Miklos zavadzal II. pilier, tal povedal,ze predajom SPP zabezpecil peniaze na prechodne obdobie - pretoze to, co sa vyplati do II. piliera bude chybat v pribeznom pilieroi socialnej poistovne.
To je ekonomicky fakt - takze stat musi doplacat na priechodny dochodkovy pilier a to tak, ze vyrovnava to, co bolo prevedene na DDS aby zijuci dochodcovia mohli dostavat dochodky.
Takze stat stoki prechodne obdobie, nez sa zacnu vyplacat dochodky z II. piliera, az vtedy stat zacne setrit - no dovtedy musi financovat vy[padky sposobene II. dochodkovym pilierom
Cestovatel_1
A co keby niekto vyratal, kolko penazi odchadza kazdy rok do II. piliera. Tie peniaze chybaju na priebezny dochodkovy pilier. Potom by to bolo ferove, vediet, co stji stat kazdy rok II. dochodkovy pilier, co musi stat dokladat z inych fondov
Cestovatel_1
je zaujimave, e podla statistik, prezentujucich novinami, prave pocas tejto strany zacali ludia na SK zarabat viacej ako v 89 roku - v prepocte kolko musia na co robit....
tym sa opozicicia nechvali, lebo by priznala,z e za terajsej vlady je ludom lepsie - jedine co je smutne, ked sa maju ludia dobre, chcu zmenu ...
Cestovatel_1
„Myslím si, že strach je prítomnou emóciou...." - musim povedat, ze veta zacna EXTRENE POZITVNE - myslim to ironicky ....
Cestovatel_1
USaci poziciavali europskym krajinam i pocas prvej svetovej vojny, anglicko to slatilo pred 2 c 3 rokmi - splatilo dlhy za prvu svetovu vojnu...
Cestovatel_1
by si sa cudoval, akopoctivo sa na zapade planuje.... a omnoho presnejsie na kratsie obdobie
Cestovatel_1
valdis - marec pisal "A za 30 rokov - dúfam - vyjde pre rok 2049 porovnanie lepšie ako terajšie porovnanie"
neviem co mas proti tomu - uvedom si,z e ked mas 68, ako si pisal, tak v 89 si mal cca 38 -povedane inymi slovami si vyuzival vyhody socializmu vacsiu cast svojho zivota
ja ti tvoj pohlad na svet neberiem, no urazat ostatnych diskutujucich nemusis - snazis sa potlacat demokraciu urazkami, ked niekto ma iny nazor ako ty
Cestovatel_1
tvoj oprispevok ma nulovu pridanu hodnotu
Cestovatel_1
ked sa tu niekto ohana klamstvom, tak si to ty - aj mne vydrzia topanky 10 rokov ked ich nenosim
casy, ked sa sili topanky klavalitne - tie su uz davno prec. Ci su z koze alebo z umelej hmoty , nejde o material ale ako su urobene a v tom je dnes velky rozdiel
aj auta dnes sa robia na zivotnost 4000 hodin beziaceho motora , pri priemernej rychlosti 60 km za hod, je to 240 000 km - ano - 4000 hodin beziaceho motyora, potom poruchovost stupa - samozrejme ze 240 000 km niekto najazdi za 20 rokov, iny za 4 ....
Cestovatel_1
suhlasim a to nehovorim, ze komunikacia rastla celosvetovo vratane integrovania PC do dennodenneho zivota
Cestovatel_1
Cestovatel_1
takze ide len o to mat gule - tak potom to nie je riesenie, ale o velkosti guli
medzi nami, vo velkych europskych mestach funguje platene parkovanie, taktiez vyhradene parkovanie pre rezidentovm, no predchadzali tomu garazove domy od stredu mesta az po okrajove stvrte
takze tie gule su len na ukazovanie a skutek utek - v meste je cca o 100 000 parkovacich miest menej ako je aut (podla udsajopv mestkych casti a magistratu) - takze zrusime parkovanie mimo parkovacich miest a kde3 bude parklovat 100 000 aut v BA - to je ta prava otazka
Cestovatel_1
a ty si myslis, ze zijes v diktature - zobud sa, je demokracia
MHD v BA je na nizkej urovni - za 30 rokov sa nezlepsila, sklor sa obmedzovama - o tom sa hovori i v studii,z e preto vela ludi prestupilo na osobne auta. asi si nevidel fungujucu MHD, inak by si take daco netvrdil
pride cas, ked sa oprasi metro, tunely pre osobne auta. pocet aut sa nebude znizovat skor zvysovat v BA - kazdym kto vravi opak klame - mobilita za pracou je poidporovana v EU
Cestovatel_1
precitaj si analyzu od magistratu a zistis, ze v BA jednoducho chybahy parkovacie miesta pre ludi zijucich v nom
Cestovatel_1
Medzinárodná agentúra pre atómovú energiu (MAAE) našla v Iráne "častice uránu" v mieste, o ktorom ju Irán predtým neinformoval. - strasne znasilnenie slovenciny
Cestovatel_1
Odporúčame
VEDA A TECHNIKAAj vám sa zdá, že LED žiarovky ‘odchádzajú‘ akosi priskoro? Vedci prišli na to, prečo
FUTBALStrelec je na vytúženej adrese, kde milujú Slovákov. Ohúril bývalú hviezdu Manchestru United, jej slová na neho dokonale sedia
CESTOVANIEDramatický koniec dovolenky: Let Smartwings do Brna zažil núdzové pristátie, z motora šľahali plamene
ŽENAToto bola kráľovská svadba roka! Na závoj lichtenštajnskej princeznej nestačili ani schody katedrály. Korunku zažili ešte Habsburgovci
HOKEJCelá krajina je v smútku. Legendárny hokejista skočil z mosta do vody a viac sa už nevynoril. Rodina bola pri tom
ZDRAVIEMôže strava oklamať gény? Zbraň proti Alzheimerovej chorobe leží aj na tanieri. Toto jedlo ochráni váš mozog 
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
