Peugeot 208 Hybrid Air 2L: vďaka vzduchu jazdí za 2 l/100 km
Tento hybrid možno by ušetril v meste. Semafóry, chodci - brzdím , rozbieham , brzdím. Ale aj to NIC MOC !!!
Vo vlnitom teréne 10 seúnd hore kopcom ( mozno 2-3 sekúnd vzduchom jazda ), 10 sekúnd dole kopcom ( tlakujem ).
Ale Donovaly ?!!!!!!!!!!!! 30 minút hore kopcom ( prázdna tlaková nádoba prvú minútu ). Dole Donovalmi idem 10 - 15 minút. Jenže za 10 sekúnd brzdím kompresorom/motorom aj ako kompresor ( natlakované ) a ďalej brzdím klasicky motorom ( tlakový ventil vypúšťa vzduch mimo tlakovú nádobu ako keď náklaďák Tatra ofukuje) a klasiky - BRZDAMI. Efektivita takmer 0lová.
Toto auto je blbosť ako mraky. Jedine na REKLAMU , na nič iné !!!
Neviem, ako Ty jazdíš, ale ja aj keď po cestách druhej triedy, tak 1% percento brzdenie, ešte aj to asi preháňam!
Som strojár, aj fyzicky mám autá zmáknuté. Zgenerálkoval som si starú Oktávku do šrúbka, samozrejme aj motor.
Čiže trošku tomu rozumiem.