Konečne sa budú môcť vrátiť chudáci civilisti,ktorí sa schovávali pre prípadnou brannou povinnosťou,v kľude domov
Konečne sa budú môcť vrátiť chudáci civilisti,ktorí sa schovávali pre prípadnou brannou povinnosťou,v kľude domov
Keď už o tej kultúre píšeš...čo tak Japonci a veľeryby
Tzv.obchodné tajomstvo platí len pre nás bežných občanov. Predstavitelia štátov E.U veľmi dobre vedia ,kto a za koľko plyn kupuje.Takže to je dobrá štartovacia čiara pre vyjednávanie nových zmlúv dodávok plynu
Zaujímavé je ,že ani jeden štát sa nijako extra nehlási k nacionalistickým zoskupeniam fungujúcim počas druhej svetovej vojny.Slovenský štát a jeho ,,Hlinková garda" Srbi a ,,ich" Ustašovci,Poliaci a uderné jednotky Armije Krajowej......Dokonca aj nechvalne známa NSDAP bola nacionálne-socialistická.Ich pôsobenie na zmiešaných územiach sa totiž nedalo nazvať inak ,ako zločinom,proti skupine obyvateľov
Dobre vieš,že v doterajších sieťach je problematickým článkom Ukrajina.Už v minulosti čerpala plyn za ,,Talianskú menu" ...Zatarmo....čo sa odzrkadľovalo na nižšom tlaku plynu prichádzajúcom na Slovensko.,,Priateľ " Porošenko si zvolil trhový mechanizmus ,kde neplatí..teraz nemáme potom zaplatíme...
Pán Kisa á.......členov Hlinkovej gardy rehabilitovať nebudeme?
Takže jeden stroj do hotovosti+ jeden ako náhrada v prípade poruchy.Potom jeden stroj na udržanie náletu hodín + jeden v zálohe prípadnej poruchy ostatné slúžia ako náhrada v prípade údržby a poruchy tých štyroch. suma-sumárum 14. S toho vyplýva,že ak chceme ,aby nám 2 stíhačky lietali,potrebujeme ďalších 12 ako rezervu...
Neviem o ostatných .Ine som chcel.Konštruktéri v automobilkách stavajú svoje vozidlá prispôsobené na svoje klimatické podmienky.V minulosti bol brat vlastníkom Fiata Tipo,ja som mal v tom čase Ladu 2107.Nebudeme sa baviť o komforte (ten bol jednoznačne na strane Fiatu) Prišlo -15 a naštartoval som iba ...ja.To isté platí napr. medzi Renaultom a Volvom..IVECO je nepochybne komfortný autobus....v Taliansku,kde je v zime max-5..6stupňov.....Možno že naši kompetentní spoliehajú vy klimatické zmeny
Iba jednu poznámku k tým autobusom.....U nás jazdia tiež nové IVECA ....Prišlo - 11 stupňov a neotvorilo dvere......SAD-ka musela poslať náhradnú.......Karosu
S finančným krytím? Hmmm Slovensko ,,vytiahne s šuflíka" a zaplatí cash. Ono by si sa čudoval,koľko štátov je ochotných zaplatiť a nepatrí akurát do ,,vyspelej" Európy.Ale čo už, nemám chuť sa s tebou hádať.
A čo by mal človek napísať na takéto články?Je tu jednoznačná snaha provokovať.Čo sa týka stíhačiek,je to jednoznačne politický biznis.Ak Rusi nepredajú nám,predajú inde..Alebo máš dojem,že by dostali zo 14 stíhačiek Slovenskej armády...strach?
No jasnééééé Musia byť s toho úplne .....hotoví D:)
Nikdy som netvrdil,že nemohli byť porušené aj predpisy(ako na každom pracovisku) ALE písať o fóliách na čidlách či dokonca o fajčení.....Zachádzate priďaleko
Nikto nie je taký blázon,aby pracoval pri 4,5% metánu.To už je spodná hranica výbušnosti. Mohlo sa tak stať dvoma spôsobmi.) tzv metánová kapsa.Je to výron nahromadeného metánu v uhoľnej sloji.Možné to je ale veľmi zriedkavé.Druhá možnosť je pravdepodobnejšia.Spadol zával a metán ,,vyfúkol".Trvá to dve sekundy .....výbuch a potom už nič. Mal by si čas ujsť?Nie,nemáš čas si to ani uvedomiť
Asi sa narodil v 17......
Naozaj si pracoval v podzemí? Fajn ,to by si mal o čidlách CH4 niečo vedieť.Za prvé Ak ho prekryeš foliou vyradíš ho z činnosti .Čo to znamená? Že na dispečingu ti bude ukazovať 0% ,čo je v na výdušných triedach nemysliteľné .Dispečer to vyhodnotí,ako poruchu a vyšle tam elektrikára aby ju opravil.Aj keby to chcel zatajiť nemôže pretože sa celodenné meranie indikácie metanu zaznamenáva a uchováva pre kontroly OBU.Druhá vec v rubanich (tam kde sa ťaží uhlie ) sú čidlá 3 na sebe nezávislé takže zakrývať ich všetky vo vzdialenosti cca 500-600 metrov by bol problém.ˇČi nedali chlapi čidlo na čerstvé vetry,aby ukazovalo nižšiu koncentráciu je predmetom vyšetrovania.
Odporúčame