zaujimave ... pri starobnych dochodkoch su uvedene tie najvyssie, ale pri vysluhovych priemerne!!!. SKUSTE prosim napisat aj priemerny starobny dochodok!!!
zaujimave ... pri starobnych dochodkoch su uvedene tie najvyssie, ale pri vysluhovych priemerne!!!. SKUSTE prosim napisat aj priemerny starobny dochodok!!!
v prvom rade osobne vlaky neprevadzkuje ZSR ale ZSSK. V tom je velky rozdiel. V druhom, nie ku dazdemu vlaku sa da pripojit len tak zopar voznov naviac. Na stanici musia vsetky vozne stat pri nastupisti, a tu je to obmedzenie. Ak vlak stoji v stanici kde je velmi kratke nastupiste, tak nemozno pridat dalsi vozen.
Nie je to o ochranaroch. Prave naopak. Keby si zacal zistovat ake stromy padli, tak ani jeden z nich nebude nahnity resp. chory. Vsetko zdrave stromy. Dovody su: Pravidelne vyrubovanie stromov - preriedenie. 2. Dnes sa sadia stromy, ktore rastu velmi rychlo a preto maju male korene - nespravene druhy stromov.
Pokial to chces aplikovat iba na ciganov, tak je to rasisticke!
Ak si scitas odvody a dane dokopy, tak mame na SK jedne z najnisich v Europe.
Odkial viete ze tych 10Eur sukromnemu dopravcovi pokryva vsetky jeho naklady?
Posledny odstavec je najdolezitejsi. Treba znizit pocet samosprav!
Pokial nie je infrastruktura, tak tu nic nepojde... A ako hovorim cestujuci by sa nazbierali po cely rok. Zeleznice by tym porazili auta aj autobusy. Ak sa jazdilo dalej nez do BA, tak by porazili aj letecku dopravu. By si sa cudoval kolko ludi lieta z/do KE smer vieden a potom dalej. Si pozri kolko ludi jazdi DENNE IC vlakmi! Tych ludi je naozaj dost. To ze dnes je problem dostat Eurocity do BA? No ved BA nema ani len poriadnu stanicu!!! Nastupistia su kratke, a je ich malo. O prepojeni (kolajnice) na Vieden ani nehovorim.
KE - BA za cca 2 hodiny ... vies kolko ludi by prestalo jazdit autami??? Taky rychlovlak by sa na SK oplatil. A kto navyse by v BA nemusel koncit, mohol by dalej pokracovat smer Vieden -> zapadna europa
Aky rychlovlak??? Na SK dlhe roky nic take ako rychlovat jazdit nebude! Pretoze na to nemame prisposobene kolajnice.
zvysil by sa pocet cestujucich. Dnes vela ludi cestuje autom lebo vlak je pomaly. Ci na dlhe alebo kratke trate. A keby sa zvysil pocet cestujucich, tak sa bol aj vacsi zaujem sukromnych dopravcov o prevadzkovnie tychto trati.
Cesta z KE do BA by trvala max cca 2 hodiny. to neda ziaden autobus ani auto. Vela ludi by presadlo na vlak.
"hoci dotácie na vlakokilometer sa zo 6,78 eura znížili na 5,82 eura." - Akou sumou dotoval stat ZSSK a akou dotuje teraz RegioJet??? - a zistime ze to nie je az take ruzove ako sa na prvy dojem zda...
"... mohli ťažiť z konkurencie na železnici ..." - To chce autor clanku povedaqt ze na trati "Bratislavy do Komárna" je konkurencia??? Aka??? Jazdi tam iba jeden dopravca = monopol
Otazka je co je to nizsia cena. Je to cena za kilometer, alebo celkova cena ktorou stat dotuje danu trat?
Pozrime sa na priklad Bratislava - Komarno. Tam RegioJet ponukol nizsiu cenu za kilometer, ALE zaroven si dal podmienku ze chce jazdit castejsie ako povodny statny dopravca. Cize celkovo dnes dotuje stat tuto VYSSOU sumou ako ked ju prevadzkoval statny dopravca. Inac, ked statny dopravca ziadal zvysit hustotu spojov, tak mu to stat odmietol. Zaujimave je, ze ked o to poziadal sukromny dopravca, tak nebol problem.
Problem je v tom, ze regioJet nechce byt konkurentom ZSSK. On chce "prevziať osobnú rýchlikovú dopravu". Cize namiesto statneho monopolu, by sme mali sukromny monopol.
Rychlik Dargov z Humenneho uz davno nejazdi!!!! Ide iba REX a v KE treba prestupovat. V ceste spat z BA do HE idu priame vozne netreba prestupovat, al v KE ten vlak stoji 1 hodinu.
Stat by mal financovat len statne skoly. Kto nechce statnu tak nech si zaplati skolne.
Ak by ludia dodrziavali zakony a prepisy, tak by nemuseli platit pokuty. Ale niektori su nepoucitelny.
Solidarne dotovanie dochodcov pracujucou triedou JE udrzatelne. Ale je potrebne udrzat hranicu/podiel pracujucej vrstvy a deti a dochodkarov. A to u nas vobec nefunguje. A ako druhe zrusit druhy pilier ktory sposoby ze chudobnejsi budu mat este nizsie dochodky ako doteraz, a vyssie dochodky budu mat iba bohati.
Odporúčame