podľa mňa majú prijateľného súpera aj v ďalšom kole, tak nech si to nepokazia...gratulujem k postupu po fakt kvalitnom výkone...
podľa mňa majú prijateľného súpera aj v ďalšom kole, tak nech si to nepokazia...gratulujem k postupu po fakt kvalitnom výkone...
pokiaľ mi je známe, tak slovnaft nehlásil žiadny problémy vo výrobe, tak naozaj nechápem, čo sa tu fico a spol. zase zavzdušňujú...ozaj, už zaplatil slovnaft vláde extra daň za rok 2023 v sume 280 mil. eur? lebo vraj odmietol...
naozaj nechápem, čo sa tu všetci vzrušujú...o 5 mesiacov bude musieť slovnaft prestať kupovať ruskú ropu tak či tak...už teraz ju kupuje na výnimku od EK...resp. môže ju kupovať aj v roku 2025, akurát výrobky z nej bude môcť predávať len na slovensku...
v realite slovensko ako štát, resp. slovenská vláda alebo štátne podniky žiadnu ropu nenakupujú. ropu kupuje iba súkromná firma slovnaft, pričom o tom, od koho a za akú cenu bude slovnaft kupovať ropu sa rozhoduje v centrále MOL-u v Budapešti. Manažéri v Bratislave na to nemajú žiadny dosah. a duplom na to nemá žiadny dosah náš premiér, prezident, minister hospodárstva a dokonca ani danko, taraba, huliak, blaha, uhrík, šimkovičová, šimečka, sulík, matovič a čo ja viem kto ešte...takže asi tak...
ja si skôr myslel, že fico bude so slovnaftom vyjednávať o miliónoch, ktoré slovnaft odmieta zaplatiť do štátneho rozpočtu, ide o cca 280 mil. eur...
a když vy brizolit, tak my kachličky !!!
hm, že by sa súkromná firma slovnaft dobrovoľne pripravila o príjem z predaja svojich výrobkov na ukrajine? to sa mi veľmi nechce veriť.
a čo tie zbrane zo štátnych zbrojoviek? tie sa kedy prestanú predávať na ukrajinu? len zbytočne predlžujte vojnu...
a aký trest to akože je? veď slovnaft frčí na 100%, nafta aj benzín zlacňujú...štátny podnik transpetrol predsa už minulý týždeň vyhlásil, že objem ruskej ropy pritekajúcej na slovensko cez ropovod družba je rovnaký ako pred sankciou na firmu lukoil...
a načo bude slovnaftu ruská ropa od roku 2025, keď výrobky z nej nebude môcť predávať mimo slovenska? koľko % produkcie dokáže slovnaft predať na malom a chudobnom slovenskom trhu?
len pre osvieženie pamäti - za tento matovičov návrh a zákon hlasovali aj niektorí vtedy opoziční poslanci, dnes členovia vládnej koalície - súčasný minister taraba, súčasný štátny tajomník kuffa starší, súčasný štátny tajomník kuffa starší, romana tabaková. ďalej to podporili vtedy opoziční poslanci ako kotleba, mazurek, suja, šimko, beluský, schlosár, kotleba mladší atď. bez podpory týchto poslancov by to matovičovi v parlamente nebolo prešlo, lebo poslanci za sas boli proti a zákon nepodporili ani poslanci za smer a hlas...takže asi tak...
ozaj, a už fico s kamenickým presvedčili slovnaft, že má zaplatiť extra daň za rok 2023 vo výške cca 280 mil. eur? lebo slovnaft sa vyjadril, že on sa veru nič platiť nechystá...že v tomto roku je ochotný zaplatiť akurát tak 1,9 mil. eur ako doplatok dane za rok 2022...
a čo budú robiť naši a maďarskí politici a slovnaft a mol, keď od januára 2025 tá ruská ropa prestane tiecť úplne? však teraz tečie iba v rámci výnimky od EK a tá výnimka stratí platnosť 31.12.2024, takže presne o 5 mesiacov...
nuž niekedy sa ťažko prijíma fakt, že pre niekoho hrdinský generál je iba obyčajný človek, ktorý jednoducho nezvládol stres a spáchal samovraždu.
ja sa znova pýtam, že aký dôvod by mala bývalá vláda, resp. vládna koalícia, aby lučanský umrel? však keď matovič prevzal vládu v marci 2020, tak nechali lučanského vo funkcii prezidenta polície, hoci predtým dlhé roky fungoval ako pravá ruka tibora gašpara. lučanský sa svojho postup vzdal dobrovoľne v auguste 2020. poprosím aspoň 1 rozumný a uveriteľný dôvod.
myslíš, že taký kuriér na dodávke najazdí menej km za rok? firemné autá najazdia ročne bežne aj 50 000km a nemusia chodiť na stk každý rok. firmy, čo robia prepravu dodávkami do 3,5 tony najazdia ročne bez problémov aj 100 000km / auto. kúpia novú dodávku a kým sa dostanú na prvú stk, tak majú najazdené 400 000 km. Niekedy sa to auto ani prvej stk nedožije...
kým sa nezmení platná smernica EK, tak je úplne zbytočné sa týmto zaoberať, je to strata času...a čoskoro to pochopí aj zadubenec ako huliak...
pokiaľ viem, tak je u nás kopec vozidiel, ktoré musia absolvovať stk každý rok a nikomu to nevadí...platí to pre veľké kamióny, prívesy, návesy, sanitky, autobusy, policajné autá, hasičské autá...
prečo by malo mať nové auto problém na EK? Ja mám naftové auto s normou euro6 a zatiaľ som nikdy nemal problém prejsť cez EK. druhé naftové auto má normu euro4 a takisto ani raz nemalo problém prejsť cez EK a pritom je to ročník 2006.
ale veď má pravdu, náš parlament môže zvýšiť interval stk aj na každých 5 rokov, ale nikdy to platiť nebude, pretože smernica EU je v tomto prípade nadradená nášmu zákonu...