aha, tak si spomeň na odborníkov vo ficových vládach ako napr. počiatek, jahnátek, zvolenská, čislák, drucker, chrbet, janošov, harabin, stromček, Valentovič, kažimír, kaliňák, richter...ministrom môže byť v podstate takmer hocikto...
aha, tak si spomeň na odborníkov vo ficových vládach ako napr. počiatek, jahnátek, zvolenská, čislák, drucker, chrbet, janošov, harabin, stromček, Valentovič, kažimír, kaliňák, richter...ministrom môže byť v podstate takmer hocikto...
o čom to ten hapal splieta? zápas sa predsa vôbec nemôže uskutočniť, lebo platí zákaz organizovania športových podujatí a je úplne jedno, či tam budú diváci alebo nie. a samozrejme, že hráči, ktorí by prišli z talianska musia ísť do karantény. alebo si hádam hapal myslí, že škriniar dostane výnimku alebo čo?
povedzte mi jeden logický dôvod prečo by to Sulík mal robiť? prečo by mal brániť tejto firme dodávať rúška pre štátne úrady? však by šiel sám proti sebe aj svojej rodine, ktorá žije v Bratislave...
zápas bez divákov? budú radi, ak sa vôbec bude hrať...
prečo hovoríš o znárodnení výrobných prostriedkov, vážený súdruh? prečo to nenazveš pravým menom? bola to obyčajná krádež súkromného majetku občanov vrátane pôdy, ktorú ľudia často dedili po svojich predkoch, ktorí chodili peniaze zarábať ťažkou prácou v usa, kanade a pod. menová reforma v roku 1955 bola ďalšou krádežou, ktorou ľudia prišli o celoživotné úspory. dôsledky industrilizácie znášame doteraz v podobe hrozných ekologických záťaží po celom slovensku...a to nehovorím o justičných vraždách pri procesoch v 50. rokoch, ktorých obeťou bol aj neskorší najmocnejší človek v krajine - súdruh gustáv husák, ktorý mal byť pôvodne tiež popravený, ale vydržal mučenie, nepodpísal priznanie a tak dostal iba doživotie a takmer 10 rokov strávil v hrozných podmienkach väzenia v Leopoldove...áno, životná úroveň slovenska bola po roku 1945 zvýšená, ale pozrime sa, ako zvýšila životná úroveň v rakúsku po roku 1960...
ak by sa súdruh podnikateľ v zdravotníctve stal znova poslancom, tak by mu na dankovi nič nevadilo a danko by bol pre neho naďalej poloboh a nepochopený génius...som veľmi rád, že sa táto banda amatérov a nešťastníkov znova nedostala do parlamenetu...dúfam, že táto strana postupne zanikne, tak ako hzds...
mňa by zaujímalo, či niekto z vedenia sns povedal dankovi, že návrh na rušenie diaľničných poplatkov pre osobné autá je totálne kravina...všetci ste ho podporovali a dúfali, že to na voličov zaberie...
dosť rozmýšľam nad tým, že kedy v SNS prevažovali hodnoty a odborný prístup k riešeniam problémov? hádam len nie vtedy, keď na čele sns boli slota alebo malíková?
zdravotnícky biznis penty je postavený na poisťovni dôvera, lebo toto je perpetum mobile na peniaze. všetkom ostatné majú v princípe v mínuse...dôvera zanikne vtedy, keď nebude mať poistencov. takže čakám na prvého odvážneho politka, ktorý verejne vyzve občanov, aby sa dobrovoľne prepoistili z dôvery do všzp...dôvera má cca 1,3 milióna poistebcov a ročné tržby cca 1,5 mld. eur...
je to mimoriadne pesimistická predpoveď, ale obávam sa, že pravdivá...taliansko je x-násobne vyspelejšia aj bohatšia krajina ako sme my a sú v totálnej kríze...dúfam, že u nás sa to takto nezvrhne, lebo budeme v perdeli...
ale bolo super, keď minulý týždeň Petrík pelegrini povedal, že štátne hmotné rezervy začínajú nakupovať rôzne ochranné prostriedky, ale zistili, že sa takmer nedajú zohnať a sú veľmi drahé...
skús si vypočítať percentuálnu úmrtnosť na klasickú chrípku a na nový coronavírus a potom to pochopíš...
pre všetkých hlupáčikov, ktorí sa tu obúvajú do mesíka : čo z toho, čo povedal nie je pravda?
a koho toto vôbec zaujíma, teda okrem harabina? mne je teda úplne jedno, čo bude harabin robiť po druhých víťazných voľbách...myslím, že harabin teraz rozmýšľa, ako poplatí pôžičky, ktoré si jeho strana zobrala na kampaň...
preboha, pán skala, už prestaňte !!! čo vlastne chcete? ak sa vám slovenské cestné dane zdajú byť vysoké, tak si preregistrujte autá do poľska, česka, maďarska...takto to urobila napr. firma topnad, ktorej šéfuje prezident česmad-u - oni všetky návesy majú registrované v slovinsku. tých návesov majú asi 100 kusov...
stále nechápem, prečo sa vôbec platí táto forma cestnej dane, keď sa zároveň platí aj mýto. cestnú daň treba platiť aj vtedy, ak vozidlo za rok neurobí ani km. neplateniu cestnej dane sa dá vyhnúť len tak, že sa vozidlo dočasne vyradí z evidencie...
akurát nechápem, prečo sa ekologický aspekt týka aj návesov - v čom je ekologickejší nový náves v porovnaní s 15- ročným návesom? však náves nemá motor a neprodukuje emisie. dene za návesy by sa mali platiť len podľa hmotnosti návesu, lebo čím je náves ťažší, tým väčšiu energiu musí vynaložiť ťahač na jeho ťahanie.
tu predsa nejde ani tak o množstvo peňazí. aj keby sme tie miliardy mali hneď k dispozícii, tak by sme to nedokázali postaviť, lebo min. 2 roky by trvalo vykúpenie pozemkov, výroba projektovej dokumentácie, vybavenie stavebného povolenia, verejné obstarávanie a samozrejme, že ani nemáme také stavebné kapacity, ktoré by to dokázali v krátkom čase postaviť, lebo na to treba tisíce robotníkov, množstvo nových strojov, stavebného materiálu...
trestné oznámenie? a za čo? však, ak to nie je pravda, tak prečo sa vzdávali funkcií?
Ale lubosko bude mat dalsie styri roky luxusny zivot za 3000 eur mesacne a moze z pohodlia parlamentu vyzyvat na revoluciu...
Odporúčame