v roku 1998 si analytici ako baránek tiež nevedeli predstaviť, kto by mohol nahradiť mečiara a stalo sa. ľudia odvolili a rozhodli a tak sa udeje aj teraz...
v roku 1998 si analytici ako baránek tiež nevedeli predstaviť, kto by mohol nahradiť mečiara a stalo sa. ľudia odvolili a rozhodli a tak sa udeje aj teraz...
no dobre pán baránek, ak ani jeden z opozície, tak kto z koalície by mohol byť dobrým, novým premiérom po voľbách 2020? hádam len nie homosexuálny Petrík, ktorý si bez Ficovho dovolenia ani neutrie zadok po vykonaní veľkej potreby? alebo hádam hlupáčik danko? alebo by slováci mali mať premiéra maďarskej národnosti?
nikto nikoho nevyciciava. plynovod cez bývalú čssr predsa postavil ešte zssr, aby dostal svoj plyn do západnej Európy, aby mohol inkasovať viac dolárov do svojho rozpočtu.
slovensko nie je závislé na preprave plynu, ale určite by tieto milióny chýbali v štátnom rozpočte. na strane druhej, ak by prestal prúdiť plyn z ukrajiny na západ, tak slovensko bude prepravovať plyn zo západu na ukrajinu a tým pádom budeme inkasovať peniaze aj za tento tranzit. otázne je, koľko to bude...
bol zabitý tak slovensky, tradične, kultúrne, kresťansky, všakže? a ja som si myslel, že vraždy páchajú iba nekultúrni migranti z afriky a ázie...
taká veľká krajina ako rusko nevie dokončiť stavbu plynovodu vo vlastnej réžii? prečo si vôbec najímali nejakú švajčiarsku firmu? proti stavbe tohto plynovodu sú najmä krajiny a firmy, ktoré inkasujú milióny eur za tranzit plynu cez ropovod družba smerom na západ, teda hlavne ukrajina, slovensko, česko...nemcom stavba vyhovuje, lebo pre nich to znamená lacnejšie dodávanie plynu z ruska, lebo rusi aj nemci ušetria na tranzitných poplatkoch...pred pár rokmi túto stavbu dosť nevyberane kritizoval aj vtedajší premiér fico, myslím, že to bolo v roku 2015...
ako môže e-kasa zabrániť inkasovaniu peňazí bez vydania bločku? ak zákazník bloček nežiada a predajca od neho zoberie peniaze, tak toto nemá ako daňový úrad zistiť...a môžete mať x systémov a pokladníc...
aha, takže v kežmarku aj v poprade sú železničné stanice prispôsobené na nakládku a vykládku kamiónovej súpravy? tak to dosť pochybujem. koľko 40 tonových súprav by sa dalo naraz odviezť? naloženie 1 vlaku s aspoň 20 vagónami by trvalo koľko hodín? to isté aj pri vykládke. už si niekedy videl ako sa kamión nakladá na železničný vagón?
takže vláda dlhuje 44 miliárd eur. hm, a ako boli tieto miliardy použité? nemáme poriadne cesty, železnice, nemocnice, školy, úbohé dôchodky...
a ako boli použité milióny eur z cestnej dane? cestná daň sa platí z každého vozidla registrovaného na firmu, teda aj z vozidiel do 3,5 tony aj nad 3,5 tony...
nds spravuje len diaľnice a rýchlostné cesty, teda cesty označené písmenami D a R, cesty 1.triedy má na starosti štátna firma SSC a tá má tak málo peňazí v rozpočte, že majú problém opraviť aj malý most cez hociktorý potok alebo rieku...
zlý tender a zlá prevádzka mýta spôsobuje to, že peniaze z mýta nekončia v štátnom rozpočte, ale väčšina takto vyzbieraných peňazí ide na účet súkromnej firmy sky toll...nkú skonštatoval, že z 1 miliardy eur, ktoré prišli na účet skytollu za posledných 10 rokov, len cca 100 miliónov bolo použitých na výstavbu nových diaľnic. takže cca 900 miliónov skončilo na účtoch súkromných firiem a ich majiteľov...
ako sa dajú vlakmi zásobovať hypermarkety, stavebniny a pod? koľko firiem má urobené koľajnice v areáli?
čo sa vláda čuduje? v čom nemajú kamionisti z unas-u pravdu? akurát nerozumiem požiadavke o diaľničnej známke pre osobné autá. známka za 50 eur na rok patrí k najlacnejším v Európe, do tohto by som sa radšej nestaral, lebo ju zvýšia na 100 eur...
takže nakoniec ten blahom nenávidený trump a kongres usa zachránili pre slovenský štátny rozpočet stovky miliónov eur na najbližších 5 rokov. thank you, mr. trump !!! a nielen nám, ale aj čechom, Ukrajincom, poliakom, bielorusom...
vie mi niekto vysvetliť, prečo sa vôbec začal stavať plynovod nord stream2, keď ani už existujúci plynovod nord stream1 nie je využívaný na 100%? mám taký dojem, plynovod ns1 funguje asi na 50-60% svojej skutočnj kapacity...
za to fico bol v kss pečený-varený...bol to tzv. nomenklatúrny káder...
unas má dodať podklady o bezpečnosti ciest? to čo je kravinu? ako môže nejaké združenie posudzovať bezpečnosť ciest? nie je to náhodou práca pre políciu a správcov ciest?
ministerstvá nerozumejú, prečo sa ide štrajkovať, lebo vraj rokujú. a aký je výsledok rokovaní za posledné roky? no žiadny...tak nerozumiem, prečo sa ministerstvá čudujú...
Odporúčame