vláda sa musí zadlžovať lebo kádehácki figliari podpísali nevypovedateľnú zmluvu so svätou stolicou.
V tejto svätej stolici miznú každoročne miliardy tak ako exkrementy v latríne.
vláda sa musí zadlžovať lebo kádehácki figliari podpísali nevypovedateľnú zmluvu so svätou stolicou.
V tejto svätej stolici miznú každoročne miliardy tak ako exkrementy v latríne.
alternatíva - mafiózovský bakšišizmus - veľmi rýchlo sa k nemu približujeme...
chceš ako majiteľ firmy dostať prácu? Daj mafiózovi bakšiš.
Chceš dostať dieťa do škôlky? Daj mafiózovi bakšiš.
Chceš na vyliečenie tvojej choroby operáciu? Daj mafiózovi bakšiš.
A tak ďalej.
Najvyššie štádium mafiózovského bakšišizmu bude, že aj ak budeme chcieť kúpiť toaletný papier, alebo banány či pomaranče, tiež budeme musieť dať mafiózovi bakšiš.
miňyster plného válova a tučného brušiska pre vyvolených
neboj sa
v nedeľu pôjde do poľského kostola
hodí do zvonca 10 grošov
poprípade sa vyspovedá z hriechov
farár spraví reset a bude znova čistý ako ľalia
dobrá hovadina je to kresťanstvo, nie? Po východniarsky taká "čýsta dylynčáva a psychijatríja".
sa mi páčilo keď pri návšteve jednej nemenovanej štúrovskej krčmy miestni akožemaďari sa bavili medzimsebou tou nádhernou turulskou magorčinou a bolo tam počuť slová ako "motorový kosačka" alebo "sídlisko" a tak. Hlavne že mondokujú, asi ešte im v ich vygumovanej mysli rezonuje uhorské povyšovanie turulskej magorčiny nad všetky jazyky...
125 gramov chleba na deň stačilo v sovietskych gulagoch
hádam sa mladí nespratníci nebudú napchávať sviečkovou a šnicľami ...
hlavne keď hulí marišku je väčší odborník na všetko, ako Blažena Martinková
ako dopadnú železnice po privatizácii - treba sa pozireť do Anglicka
tak sa z privatizačného ošiaľu ako lieku na železnice rýchlo spamätali
szajók hlavne že ovláda zákony SR keď si ich ten poturulčený kôň ani prečítať nevie
Som zvedavá, ako platili tomu človeku čo zahynul, jeho chlebodárcovia nadčasy.
JA som kedysi pracovala vo firme, kde najjasnejšie veličenstvo zo zásady ani halier (vtedy ešte eurá neboli zákonné slovesné platidlo) nikdy nikomu nezaplatilo. Jeho pichačka - sekretárka, čo mu rozťahovala nohy, vždy prepisovala dochádzkovú knihu podľa ktorej sme robili len po 8 hodín denne, hoci prax bola niekedy až 1,5 či dokonca 2-násobná, ak sa rátali odrobené soboty a nedele, za ktorý bol zaplatený tiež len baraní pohlavný úd.
Myslím, že zamestnávateľ, pokiaľ nepreplácal riadne všetky nadčasy, by mall dostať mastnú pokutu, aspoň štátny rozpočet nebude taký deravý...
slečna Bullová tomu rozumie ako bullo sadeniu kapusty.
to si nesmejú železničiarikupovať za firemné kalendáre a ani si nijako zapisovať do kalendárov dôležité termíny či poznámky, lebo to stojí strašne veľa peňazí?
Slečna bullová dostala rozkaz kopnúť si do železníc ale neviem či ide správnou cestou.
Kritizovať železnice je možné v kadečom, napríklad nech sa slečna bullová pozrie, ako železnice udržujú infraštruktúru, ako zavádzajú pomalé 20km/h jazdy vlakov na priecetiach po ktorých prejde denne 1 auto - čo keby tam zasa zablúdil autobus nejakého bánovského mafiána čo sa nevie pozrieť a popočúvať či nejaký vlak nablízku nehúka, ako rušia obsluhu výhybní čím totálne znižujú priepustnosť tratí, lebo treba sakramentsky šetriť a tak pri meškanívlakov osobnej prepravy môže nákladiak vyfasovať niekoľkohodinovú sekeru.
Len to by sa novinárka Bullová musela v tom troška vyznať. Zatiaľ, ako sa zdá, sa v tom vyzná ako bullo v sadení kapusty.
vápenkári čo odstavili komunistov
a disidenti ako Čarnogurský, strašný kandidát na prezidenta
a majú dosť elektriny?
U nás po zrušeni Jaslovských Bohuníc sa plukovníci budú významnou mierou podieľať na % vyrobenej elektriny v bioplynových elektrárňach, ktoré ako palivo budú využívať bioplyn kotrý naprdia plukovníci počas ich aktívnej služby pri vysedávaní na stoličkách...
u nás zasa zažívame sklamanie z krpatého čierneho mikimauza. Keď všetko porozdával tiež ho jeho chledbodárski vychvaľovači odhodili na smetisko
som zvedavý ako by jazdilo tvoje, autíčko ak by denne spravilo cca 1000 km a malo by cca 40 rokov...
práveže obdivujem tých zamestnancov železníc, ktorí si vykonávajú svoju prácu svedomite každý deň aj napriek tomu že im šéfujú laickí pajáci raz z tej a raz z onej politickej strany, ktorí nevedia nič iné len furt škrtať všetko možné aj nemožné.
krpatý čierny mikimauz poslal na úrady práce po zastaveníá výstavby diaľnic cca 12000 stavbárov ktorí mohli stavať diaľnce, pre krpatého čierneho mikimauza bolo ekonomicky výhodnejšie ich posať na úrad práce a platiť im podporeu za ničnerobenie.
Nečudujme sa, stačí sa pozrieť aký je počernejší - toto etnikum je z práce nadchnuté len tak, že sa na ňu dokáže dívať celé hodiny.
nech štát pokutuje tých, čo nebudú vedieť dokladovať svoj majetok legálnymi zdanenými príjmami, ako napríklad eštébácky arcibiskup Sokol.
to že cargo krachuje, nemusí zrovna znamenať že postavenie diaľnic zvýši sakramentsky blahobyt všetkých Slovákov, lebo všetci od samej radosti nebudú mať čo iné na práci, len sa prevážať skrz naskz celou republikou.
Práveže svetový trend je začať na prepravu tovarov viac využívať železnicu. My sme tú našu slovenskú miesto zveľaďovania dokázali akurát zničiť, čo vidno napríklad na tom Cargu. A to tak nedopadla len železnica, aj školstvo, družstvá, fabriky zamestnávajúce celé doliny, ako čiastočne aj zdravotníctvo a verejnú doprava (nielen železničná).
Odporúčame