Sudiac podla tojich prispevkov a aj podobnych ako si ty musim konstatovat, ze Slovensko uz viac pribrzdit nejde.
Sudiac podla tojich prispevkov a aj podobnych ako si ty musim konstatovat, ze Slovensko uz viac pribrzdit nejde.
Soudruhu.
Uvedom si, ze dialnica z BA do KE bude do konca tohoto roka tak, ako to v r. 2007 povedal sudr.judr. zo Sumracnej vtedy premier najsocialnejsej vlady v dejinach starych i novych Slovakov.
Uz sa tesim ako sa v Januari 2001 poveziem na sluzobku do Kosic po novej dialnici.
Dufam len, ze nekecal...
Soudruhu.
Uvedom si, ze dialnica z BA do KE bude do konca tohoto roka tak, ako to v r. 2007 povedal sudr.judr. zo Sumracnej vtedy premier najsocialnejsej vlady v dejinach starych i novych Slovakov.
Uz sa tesim ako sa v Januari 2001 poveziem na sluzobku do Kosic po novej dialnici.
Dufam len, ze nekecal...
Asi mi to uniklo...
Niekde v clanku sa pise o ruskych (civilnych) dopravnych lietadlach? Ja som sa docital iba o ruskych (vojenskych) hliadkovacich lietadlach.
Ze by to bolo tvojou obmedzenou schopnostou pochopit precitany text..?
U teba to synku je uboha, hola realita.
Kazdy normalny clovek na Trnkovom mieste by v tejto situacii rezignoval na kandidaturu a zobral tak politikom vietor z plachiet, to by vsak Trnka musel byt schopny existovat aj inak ako na naklady statnej kasy.
Nemoze?
Skodovka a Dacia su co?
Skodovku musi matka z Wolfsburgu brzdit aby im nekanibalizovala ich mainstream.
Na Dacii sa este pred 10 rokmi kazdy smial a dnes je to uplne inak.
Iba to potrebovalo doinvestovat a zreorganizovat.
Mal som na mysli ich vlastne tovarne vyrabajuce produkty podla povodneho ruskeho dizajnu na ruskych vyrobnych linkach.
Nie assembly plants zapadoeuropskych, americkych, japonskych a korejskych investorov, kde su ruski iba robotnici.
TU 154 a Il 62 ju mali, no to bolo pred 30 rokmi, kym neexistovali emisne normy.
Ruslan a Mrija nie su stroje lietajuce pravidelne linky podobne, ako special prezidenta hlavy statu slovenskej bananovej.
Tu sa jedna o seriovu vyrobu v radovo statisicoch kusov rocne v trhovo konformnej kvalite.
To Rusi neboli, nie su a ani tak skoro nebudu schopni zvladat.
BTW: pri tych lietadlach si mal iste na mysli tie, ktore nemaju licenciu pristavat na letiskach v civilizovanych krajinach...
Na take destinacie maju Rusi Boeingy a Airbusy.
Dokonale neschopni vyrobit cokolvek, co by obstalo v konkurencii na trhu.
Jedine co akotak dokazu je tazit nerastne suroviny a prepracovavat ich na polotovary.
Este aj bezolovnaty benzin musia dovazat.
Mitsubishi Galant o kt. pises je 4WS - high speed only.
Laguna je 4WS low & high speed.
Ucel aplikacie tohoto systemu v aute nie je redukcia polomeru otacania, ale vo zvyseni stability pri prejazde zakrutami a pri zlepseni manevrovatelnosti pri parkovani v priestorovo obmedzenych miestach.
Ak je konstrukcne zastaraly, ktora europska automobilka ponuka podobny system v strednej triede?
Opoved je: ZIADNA
Tak radsej zlez dole.
Na okraj: 4WS a sposob zavesenia kolies su navzajom uplne nezavisle veci.
Zburaju ho a hotovo.
Ale ako predvolebna tema sa to aj sudruhovi Ftacnikovi hodilo...
Nechat rozkradnut...
Ak si pamatas, v 90. rokoch otec vlasti Vladko Orol Tatransky nemalu cast priemyselnej kapacity Slovenska podaroval Slovakom (najvacsie z nich boli urcite Slovnaft, VSZ, SCP). Tito nelenili, firmy strelili za trhovu cenu takym, co mali com platit (zapadnym neofeudalom), alebo jednoducho a sprosto ich len vytunelovali (v tomto pripade zapadni neofeudali pre ne ostali ako jedina zachrana).
Moze to sice byt (podla teba ) svinstvo, no doteraz ludia ziadny iny systen, co by fungoval, neboli schopni odskusat.
Niektore krajiny Europy (vratane Ceskoslovenska) mali moznost byt obetami socialistickeho experimentu. Fakt je, ze ten experiment nie len ze nevysiel, ale po jeho opusteni ostali teto krajiny prakticky zruinovane, bez schopnosti produkovat vyrobky o kt. by bol zaujem v krajinach, kde maju cim platit a jedinou sancou pre tieto krajiny boli investori zo Zapadnej Europy a juhovychodnej Azie.
Kritizovat bez toho, aby som priniesol alternativne riesenie je ta najlahsia vec na svete,
BTW: vdaka tomu svinstvu dnes mozes tukat svoje duchaplnosti na nete.
Nevadi.
Preda silikony.
A ak by ich nikto nechcel, skatula jej stale ostala. A ako sa hovori remeslo ma zlate dno.
Presne tak.
Paradoxne, najlepsia talianska restauracia, kt. som kedy navstivil, bola v Marunouchi.
Po starom.
Tzn. papalasi, gumy a STB-aci budu nadalej tvorit privilegovanu vrstvu medzi dochodcami.
Vivat Slovakia!