Test: Citroën DS5 2.0 HDi – nebezpečná hra
Diky za pekny test. Konecne som sa dozvedel aj nieco, co by ma ako prip.zakaznika zaujimalo:
Ale: PSA uz nie je to, co byvalo. Zije podobne ako Mercedes zo svojej starej ok povesti...na Peugeotoch, dieslovyx, mam vysoko nad milon km, ale posledny "super" Peugeot bola 4051,8 td a este 406, najma 405 by aj dnes, ak by bola s ok podvozkom....by to natrela velmi vela premiovym podvozkom:), podobne aj 406, posledny pohodlny P.
Co ma ale zarazilo,.je uplna absencia plastoveho krytu pod zadnou napravou. Na 607 je zakrytovany cely podvozok, vzadu je dokonca regulerny difuzor, prispievajuci s stabilite pri jazde vysokou ryxlostou.
Tento motor by som osobne uz nebral..., ma poruxove vstrekovace, delphi, rovnako ako 407, kde moj mexanik hresi prave na toto vstrekovanie.
tam, kde som mal stary comonrail..406...je skoro 450.000 km, meneny 1 zhavic, na 2,2 hdi 607..400 kk,vsetko ok. Na x5..tiez piezo..148kk, uz vstrekovac meneny
Zlate stare Peugeoty..., z novych asi nic. Podobne Citroen.