Príspevky používateľa

• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Zaax, Ty fakt strieľaš po všetkých mojich komentároch. Ale naozaj, minulý štvrtok bager roztrhol električkové vedenie na križovatke Jantárova-Bosáková, škoda takmer 100 tisíc €. Električky nepremávali do soboty. Takže ja nie som prekvapený, že aj strojníci stavebných mechanizmov majú povinnosti, ako zabezpečiť vozidlo počas jazdy. Ja som prekvapený, že sa to aj napriek tomu stalo, že lyžica zostala trčať po práci vo výške 10 metrov nad vozidlom. Ten šofér mal sakramentské štastie, že roztrhnuté drôty, správajúce sa ako napnutá kovová struna, nikoho netrafili. Je tam prestupná zastávka MHD, desiatky ľudí sa pohybujú pešo, to by bol iný masaker. Takže, načo tu diskutujeme o jednom chlapíkoví, čo stratil nervy na bicykli? Vôbec nejde o problém cyklistov voči autám, ide o všeobecný problém, že ľudia robia chyby a občas to niekomu v hlave praskne. Kde je spúšťač, to je niekedy zložité zistiť.

  ET
  12.06.2019
  12:47
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Keď už irónia, tak aj ja pridám: vodiči áut budú povinne vypínať motor pred križovatkou, vystúpia z auta a pretlačia auto cez križovatku. Potom nastúpia do auta, naštartujú a budú pokračovať v jazde. Tým sa výrazne zvýši bezpečnosť na križovatkách. A ešte jedna dôležitá zmena: vodiči bagrov si navyše skontrolujú, či majú spustené rameno z lyžicou, aby nebagrovali električkové elektrické vedenia, ako sa to stalo vo štvrtok v Petržalke :D :D :D

  ET
  12.06.2019
  11:22
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  To je chyba novinárov, že hodia do článku iba niekoľko vystrihnutých informácií. Možno sa potom zabávajú na diskusii, ako si ľudia domýšľajú, ako to vlastne v skutočnosti bolo.

  ET
  12.06.2019
  10:28
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Ani ja nejazdím so slúchadlami na ušiach na bicykli. Ale nie je to ekvivalentné prirovnanie, lebo aj v aute ľudia majú pustené rádio, CD prehrávač, MP3, telefonujú za jazdy,... Ale to je v poriadku že? Prevažná časť národa je proste posadnutá automobilizmom, to je naša méta ekonomického rastu, tej sa neslobodno dotknúť. A cyklisti zavadzajú na ceste, zdržujú nás pri ceste do firmy, za ďalším ziskom, za naháňaním sa po hypermarketoch atď. A čo keď jazdia cyklisti vedľa seba, vodič auta nemá spolujazdcov? Nerozpráva sa s nimi počas jazdy? To je uhol pohľadu, videnie jednostranných výhod, ich vloženie do predpisov, do zákonov.

  ET
  12.06.2019
  09:55
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Čo sa týka brzdenia premávky, tú brzdia všetci účastníci - čím viac áut, tým hustejšia a pomalšia premávka. Viete, prečo vznikajú hnutia za prechod z áut na bicykle? Lebo auto prestalo byť v meste efektívne nie kvôli cyklistom, ale kvôli tomu, že áut je strašne, ale naozaj strašne veľa.

  ET
  12.06.2019
  09:43
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Ja som napísal, že vodič auta narazil na arogantnú osobnosť. To slovko "arogantnú" nevidíte, lebo Vaše myšlienkové pochody sú nastavené iným smerom. Čítajte prosím s porozumením. To sa šoférovi vypomstilo. A áno, aj káru môžete tlačiť po ceste, pokiaľ to tam nie je špeciálnou značkou zakázané.

  ET
  12.06.2019
  09:36
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Tento článok a diskusia sú poučné v tom, že treba odlíšiť osobnostné negatívne prejavy od všeobecne platných pravidiel správania sa ľudí v premávke. Väčšina ľudí na bicykloch tu na Slovensku je slušná, jemná a ústupčivá voči autám. A toto vodiči áut náležite využívajú vo svoj prospech, prevažuje pohľad na cyklistu na ceste ako na prekážku a nie ako na účastníka v cestnej premávke. V tejto konkrétnej situácii sa to šoférovi auta vrátilo, lebo narazil na arogantnú osobnosť, ktorá si veľmi silno uplatňovala svoje miesto v cestnej premávke, hoci mala iba bicykel.

  ET
  12.06.2019
  08:35
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Tu je článok o predchádzaní cyklistov autami: https://www.welovecycling.com/sk/2019/03/10/…

  ET
  12.06.2019
  08:20
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Ale veď video končí tým, že cyklista nasadol a pokračoval v priamom pruhu, rovnako auto pokračovalo v priamom pruhu. Ja robím závery z videa. Ak má niekto viac informácií k tejto situácii, nech ich sem dá. Autor článku dal nejaký materiál a dal k nemu svoj, alebo možno main-streamový názor. Ja s tým názorom nesúhlasím, pretože mám svoje osobné skúsenosti, som šofér auta a som od detstva aj cyklista. Na aute mám najazdených 300 tisíc km, na bicykli 50 tisíc. Viem porovnať, ako sa jazdilo pred 40 rokmi a ako sa postupne situácia zmenila v posledných 2-3 desaťročiach v súvislosti s tzv. rozmachom automobilizmu. Čo sa týka predchádzania, ani auto neobídeš s nulovým odstupom. Aj tam sa musí prispôsobiť odstup rýchlosti jazdy a povahe vozovky. Pri bicykli je to ešte dôležitejšie, cyklista potrebuje priestor po stranách na udržanie rovnováhy. Pri okraji cesty sú často výtlky, kanály a smeti. Preto cyklista tiež potrebuje svoj priestor. Ja obhajujem človeka, nie zákon nadovšetko.

  ET
  12.06.2019
  08:14
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Vidíš, aj Ty si taký arogantný, používaš veľké písmená, výkričníky, posmešné smajlíky. A odvolávaš sa na zákon. Mne sa nepáči, ako sa ten cyklista zachoval v tomto konkrétnom prípade, ale nepáči sa mi všeobecne, ako sa vodiči správajú voči cyklistom - klaksón, skrývanie sa za zákon, obmedzenie iného účastníka na pravý okraj cesty. Bol si niekedy vo Švédsku? Alebo inde na západe? Sú tam aj cyklochodníky, ale sú tam aj miesta, kde nie sú. A kde nie sú cyklochodníky, tam sú si všetci rovní na ceste, dokonca aj kolobežkári. Treba ísť cestou nepísanej vzájomnej tolerancie, pretože písaný zákon nikdy nedokáže podchytiť všetky možné alternatívy v živote.

  ET
  12.06.2019
  07:44
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Súhlasím len do tej miery, že ten chlap na bicykli bol naozaj hrubý, stratil nervy a odtrhol z auta stierač. Ja by som to neurobil, lebo nie som silový typ. Nesúhlasím ale z jednostranným hodnotením ani v texte článku, ani tu v diskusii. Všetci vodiči by si mali dávať pravidelné povinné jazdy bicyklom, aby pochopili, aký je rozdiel v interpretácii pravidiel cestnej premávky z oboch uhlov pohľadu. Ten cyklista išiel pôvodne po pravom okraji, ale keďže chcel pokračovať priamo, cítil, že zo zadu sa na neho tlačí auto, ktorého vodič by bol najradšej, aby ten cyklista zmizol z cesty a odbočil vpravo. Cyklista ale chcel pokračovať priamo a vodič mu mal na to ponechať priestor. Totiž pri obchádzaní bicykla autom je treba ponechať odstup minimálne jeden a pol metra, čo tam pri plnej čiare a hustej premávke evidentne nebolo možné. A tak si vodič auta chcel vyžiadať priestor klaksónom.

  ET
  12.06.2019
  07:34
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Cyklista nebol v odbočovacom pruhu. Bol v pruhu, z ktorého sa dá odbočiť vpravo, ale aj pokračovať priamo. Je tam jasné vodorovné značenie. A cyklista chcel pokračovať priamo. Vodič auta tiež mal v úmysle pokračovať priamo, ale asi mu vadilo, že cyklista si "dovolil" ísť vo svojom pruhu ako riadny účastník cestnej premávky. Áno, u nás sme zvyknutí zoskakovať z bicyklov, uhnúť na chodník, čakať na kraji cesty, kým prejdú autá. Ale toto je práve kameň úrazu, že skutočné dodržiavanie predpisov si zamieňame s právom silnejšieho, väčšieho, rýchlejšieho.

  ET
  12.06.2019
  07:18
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  A do toho fitka sa vozíš autom a vytrubuješ po ceste na cyklistov, že?

  ET
  12.06.2019
  06:55
• Cyklista za trúbenie poškodil auto. Môže ísť na rok do väzenia
  

  Otázka sa dá postaviť aj inak: Prečo vodič použil akustický signál? Z videa vidieť iba toľko, že obidvaja boli v mieste, kde sú pruhy oddelené plnou čiarou. Z toho sa dá dedukovať to, že vodič v domnení, že cyklista mu zavadzia, ho chcel donútiť, aby mu uhol na kraj vozovky. Stretávam sa veľakrát zo situáciou, keď sa toto deje aj u nás. Vodiči vnímajú cyklistov ako prekážku na ceste. Pokiaľ však stoja v zápche, ktorú tvoria iba autá, tak sú s tým zmierení. Lenže cyklista je rovnakým účastníkom cestnej premávky. Ako človek je rovnocenný tomu druhému, ktorý sedí v aute. Ľudia si dnes zamieňajú právo na život za právo silnejšieho tým, že si kupujú stroje, ktoré ich robia zdanlivo silnejšími, menej zraniteľnými. Ale bude ešte horšie, pretože ešte je u nás stále málo áut. Na 1000 obyvateľov to je iba 400 kusov. v takom Luxemburgu je to takmer 800 áut na 1000 ľudí. Paradoxne, tam je aj viac bicyklov. Takže odporúčam, zvyknime si radšej na bicykle, tie sú v mestách menšie zlo ako autá.

  ET
  12.06.2019
  06:53
• Zrútené trakčné vedenie odstavilo v Petržalke električky. Pozrite si videá
  

  Ja sa nečudujem tomu šoférovi. Ja sa čudujem, že nie je žiadne info o tom, čo tu ten bager robil a kto ho sem poslal. Tam pri zastávke električky začali potichu stavať vraj kaviareň - dočasnú stavbu, ktorá sa má v roku 2023 rozobrať. Načo sú nám dočasné stavby, pri výstavbe ktorých sa roztrhne električkové vedenie? Prečo už radšej nestavajú električkovú trať ďalej až na koniec Petržalky?

  ET
  07.06.2019
  09:14
• Zrútené trakčné vedenie odstavilo v Petržalke električky. Pozrite si videá
  

  A kde je podstatné info o tom, že vedenie bolo strhnuté nákladným autom ramenom bagrovej lyžice z Námestova, ktorému vodič asi zabudol po práci rameno s lyžicou zložiť a trčalo mu do výšky 10 metrov?????

  ET
  07.06.2019
  06:27
• Malé autá sú ohrozený druh. Do roku 2030 možno celkom 'vymrú'!
  

  Ach, ach. Dočítam článok a pod ním úplne opačné tituly, napr. "Elektromobily budú vraj lacnejšie, už v roku 2025". Viete čo, zabudli ste sa rozpísať o elektrických bicykloch, tie sú už teraz najdrahšie v prepočte €/kg. A analytikom z Bloomberg New Energy Finance odkážte, nech sa radšej rekvalifikujú na výskumníkov v nanotechnológiách, v jadrovej a energetike a v energetike obnoviteľných zdrojov. Tam budú užitočnejší. Všetci ekonomickí "analytici" sú len parazitmi na tých, čo prinášajú skutočné riešenia.

  ET
  06.06.2019
  06:28
• Car Advice: Koľko trvá nabíjanie elektromobilov? V realite aj niekoľko dní!
  

  K elektromobilite existujú 2 druhy novinárskych článkov: za a proti. Tento je jasne proti, tak ja sa tu pokúsim vymenovať argumenty proti tomuto článku. Ja tankujem benzín do auta v priemere raz za 2 týždne. Len málokedy idem na cestu dlhú niekoľko 100 km, vtedy potrebujem dotankovať aj počas cesty. Čiže dobíjanie e-auta je o tom, ako si zorganizujem čas na nabíjanie. Otázka ekológie: Dnes sa už len malá časť elektriny vyrába spaľovaním uhlia. Zato benzín a nafta sú čisto fosílne palivá, spálením ktorých bežné osobné auto púšťa do atmosféry 14 kg CO2 na 100km. CO2 nie je síce jedovatý, ako tie odrobinky NOx, zato zotrvá v atmosfére storočia a stále sa hromadí. Od polovice minulého storočia sme jeho objem v atmosfére Zeme zdvojnásobili. K tým smiešnostiam o zástrčke a zásuvke sa tu už vyjadrili druhí, rovnako ako k tomu, že autor asi nebol v škole, keď sa učilo, že jednotkou prúdu je Ampér a jednotkou výkonu je Watt. Ale hlavne že tu máme novinárov, ktorí majú na to, čo píšu, licenciu.

  ET
  15.04.2019
  09:02
• Kedy začnú byť elektromobily naozaj 'zelené'? Odpoveď je deprimujúca
  

  Strana 6, obrázok č.2: http://publications.jrc.ec.europa.eu/reposit…

  ET
  22.03.2019
  09:11
• Kedy začnú byť elektromobily naozaj 'zelené'? Odpoveď je deprimujúca
  

  Budete veľmi prekvapený, ak si pozriete toto video: https://www.youtube.com/watch?v=x1SgmFa0r04

  Plyny vypúšťané kdekoľvek na Zemi sa v atmosfére rozptyľujú, sú unášané prúdením vzduchu. A hromadia sa, atmosféra Zeme nie je bezodná nádoba, plní sa všetkým, čo do nej vypustíme. Z atmosféry Zeme si ľudstvo urobilo najväčšiu žumpu, ktorej obsah žiaľ nielen dýchame, ale ktorej obsah určuje, aké bude počasie, aké budú silné búrky, hurikány, záplavy.

  ET
  22.03.2019
  09:04