Su-57 sa nepredáva. To lietadlo je vo vývoji, čo potrvá ešte zopár rokov:
Su-57 sa nepredáva. To lietadlo je vo vývoji, čo potrvá ešte zopár rokov:
Ale veď dobre, ten radar má nie komponenty, ale technológie z APG-81 pre F-35. Už to prosím ťa neopakuj ako zázračnú mantru. Medzi APG-80 a APG-81 je predsa rozdiel dva roky, tak zase nemôže ísť až o taký technologický skok. Ale ja pripúšťam, že tam je istý posun, len vravím, že nevieme aký. Kľudne mohlo ísť o zdokonalenie režimov vzduch-zem alebo elektronický boj alebo komunikáciu, na ktorú sa tiež používa.
Dosah rakiet sa zvyšuje práve preto, aby sa zvýšila "No Escape Zone". Je naivné si myslieť, že keď má AIM-120C dosah 105 km, tak reálne na tú vzdialenosť niečo zostrelí. V laboratórnych podmienkach áno, ale nie v boji, kde protivník manévruje a dokáže ju uťahať.
Žiaden AMRAAM nezostrelil ešte stíhačku na viac ako 40 km. Verím, že "Déčko" na to má, ale reálne dáta zatiaľ nemáme, lebo v boji nebolo použité.
Block 60 nemá slabšiu výzbroj. Čo presne mu chýba v porovnaní s Blockom 70? A ten radar v režimoch vzduch-vzduch môže mať tie isté parametre. Netvrdím, že má, ale že môže. Ale tento údaj nepozná ani Visingr.
A keď už sme pri tom vzdušnom boji, ak aj má APG-83 mierne väčší dosah, tak mu je to nanič, lebo po tej F-16 nebude strieľať hneď na hranici detegovateľnosti - na takú diaľku je mizivá šanca, že niečo zasiahne. Presnejšie, nikdy sa to nikomu nepodarilo. Preto to žiaden pilot ani neskúša. Keď začnú po sebe tie F-16 páliť budú od seba 40 - 50 km, kedy je "No Escape Zone" príliš malá.
Na druhú stranu keď budú od seba na vizuálnu vzdialenosť, tak práve Block 60 bude mať v súboji výhodu práve vďaka FLIR senzoru, ktorý Blocku 70 chýba. Takže rozprávať o nejakej top verzii v prípade F-16V je pohyb na veľmi tenkom ľade.
Ja som neporovnával v akom prostredí tie jednotlivé verzie budú lietať ani na aké misie budú určené. Len vravím, že z hľadiska 10% vyššieho ťahu a väčšieho doletu sú tie lietadlá nadradené F-16V.
Všetky tie radary vyvinul Northrop Grumman a APG-80 je z nich určite najmenej pokročilý. Ale je otázne v čom presne zaostáva APG-83. Ťažko povedať, či je to dosah alebo počet detegovaných cieľov. Skôr by som tipol, že to budú SAR vlastnosti a schopnosť viesť elektronický boj, lebo primárne bol konštruovaný pre vedenie vzdušného boja a navádzanie AMRAAMOV. Toto sa ale nedozvieme, lebo nejde o verejné informácie.
Odkiaľ máš informáciu, že F-16V má integrovanú väčšiu škálu výzbroje?
Ja nemám problém priznať, že moje príspevky sú laické. Ja som u letectva neslúžil, takže z tohto pohľadu som skutočne laik. Ale na rozdiel od teba sa v problematike vyznám oveľa viac a netáram tu hlúposti.
Svojim spochybňovaním zostrelu Migu-29, ktorý má na konte F-16, sa len zosmiešňuješ. Vyzdvihovaním toho, že modernizované Mig-29 môžu byť vyzbrojené zastaranými raketami R-27 a R-60MK, robíš zo seba už úplného vola. :-)
Netuším, čo bolo v Žatci, ale skôr ma zaujíma, ako to funguje na Sliači. Ako vravím, nie som pilot, preto mám len sprostredkované informácie. Bol som v tom, že pohotovosť našich dvoch MiGov-29 vrámci NATINADS znamená, že do 15 minút musia byť vo vzduchu. Niečo podobné platí aspoň pre českých pilotov Gripenov (podľa info z českého ministerstva obrany) - Alfa Scramble:
http://www.mocr.army.cz/informacni-serv is/zp…
A 15 minút je tak dlhá doba, že keď letí civilné lietadlo 950 km/h, tak z ani najvzdialenejšieho bodu našej hranice po Sliač nie je tak ďaleko, aby si mal šanci vzlietnuť proti nemu. Preto som myslel, že ho môžeš dohnať iba nadzvukom zo zadu.
Čiže, Ty tvrdíš, že v našom letectve je stále niekto v stave pohotovosti (v stíhačke) a dokáže vzlietnuť do 1,5 minúty?
Áno, v článku o F-16 píšu, že jedna z nich zostrelila v Juhoslávii Mig-29. Nezdá sa ti, že to svedčí skôr o opaku?
Netuším, či je AN/APG-80 lepší ako AN/APG-83, to nie sú verejné informácie. V každom prípade ide tiež o AESA radar, ktorý bude mať veľmi podobné parametre.
Block 60 nemá lepšiu výzbroj, ale má napr. interný FLIR zameriavací systém, ktorý F-16V (ak by sme ich kúpili) mať nebudú. Motory F110-GE-132 majú vyšší ťah ako F110-GE-129, ktoré zrejme dostaneme my. A dolet je tiež vyšší. V tom všetkom má Block 60 navrch.
Simon, ako je možné dobehnúť podzvukovou rýchlosťou zblúdilé civilné lietadlo, ktoré napr. letí 950 km/h a je vo výške 10 000 m?
Ak dobre počítam, tak trvá minimálne 15 minút, kým sa pilot odlepí od zeme. V prípade M-346 by trvalo ďalšie 3 minúty, kým naberie výšku 10 tisíc. To už prebehlo 18 minút a pri prelete S-J je civilné lietadlo už dávno preč. Pri prelete V-Z, ak vstúpilo do nášho vzdušného priestoru pri Užhorode, tak po 18 minútach je už nad Čiernou lehotou a do opustenia nášho vzdušného priestoru zostáva 2,5 minúty. Za ten čas sa ani maximálnou podzvukovou rýchlosťou lietadlo nedá dobehnúť.
Nie som pilot, tak ma oprav, ak uvažujem zle.
1. Keby ich nutne potrebovali, tak nezačnú s modernizáciou 72 kusov, ktoré sú zaradené pod Air National Guard. To, že program JSF má sklz, je pravda, ale nejde o nič tragické, keďže sú technologicky pred všetkými míle ďaleko.
2. Ja som ten článok čítal, takže veľmi dobre viem, čo je tam napísané. Je pekné, že v redakcii Leteckého magazínu konečne poukázali na tento dosť vážny nedostatok v programe JSF, ale ide minimálne o pol roka starú informáciu. Západné weby to kritizujú dlhodobo. Toto je ale typické pre celý vojensko-priemyselný komplex USA, kde sa mrhá zdrojmi úplne nehorázne. Podobný príklad nájdeš USAF aj pri F-22.
Na druhú stranu je faktom, že tých 250 lietadiel majú a ak by sa našla politická vôľa, tak tie prvé môžu zmodernizovať. Otázne je, či pri dnešných nízkych cenách za novú F-35 je to ekonomicky efektívne.
V každom prípade už dnes majú USA minimálne 60 bojaschopných F-35 (v rôznych verziách). Tento rok prekročia stovku a budúci rok 200.
A to si ako na to prišiel, že Mig-29 je lepší ako F-16? Aspoň si si tú wikipédiu prečítal?
Jaj ozaj, asi preto vždy prehrávajú letecké súboje so západnými protivníkmi :-)
Taký článok hľadať nemienim, lebo neexistuje. Totiž naše letectvo nikdy nemalo Mig-21 bison.
Čo bojová hodnota? Ta je u mig-21 BIS už takmer nulová v porovnaní s gripenom
c) Odhliadnuc od toho, že Spojené štáty modernizujú svoje F-16 cca na úroveň "V", tak oni to už príliš nepotrebujú. Nahrádzajú F-16 novými F-35, ktorých už majú asi 250. A tie sú podstatne výkonnejšie ako F-16V.
Odporúčame