je aj dacia auto? alebo iba sa musim zamilovat do Rumunska?
je aj dacia auto? alebo iba sa musim zamilovat do Rumunska?
neviem co teraz ma hyndai v ponuke, vtedy mali 1.2 a 1.4 benziny.. vesta je vpoho, ziadny problem
mame to doma ako druhe auto do mesta, a nevidim v tom nejaky zasadny rozdiel oproti inym podobnym autam typu Dacia, porovnaval som vtedy pomer cena vykon a Vesta vysla z toho najlepsie, este som zvazoval hyndai i30, ale za tu cenu co ponukala vesta tam toho bolo menej, slabsi motorik (nejaka 1,2) a ine podobne velke verkle (s podobnou alebo slabsou vybavou) stali okolo 15k (pripadne vyssie). vesta stala 12,3k a za tu cenu to nebola zla volba
riesit emisie aut je uzcite dolezita vec, avsak niekde existuje hranica pod ktoru sa proste nedostanes, nejake CO2 to vzdycky bude generovat, ale uradnici si myslia, ze namiesto paliva si tam naprdia a motor pojde:) Baterky - haha - vyrobit, elektrinu, vyrobit baterky....cisto zle, Keby svet riesil napriklad to co spaluju tie velke nakladne lode co vozia kontajnery po oceanoch, by bol uzitocnejsi pocin..lebo to co generuje taka lod je n-krat vacsie svinstvo..
CNG nie je SKVAPALNENY, podla mna si to troska mylis LNG je skvapalneny (liquid natural gas)
tomuto nerozumiem co sa pytas: "V čom je lepšie vyrobiť z prebytkov elektriny CNG, teda v podstate skvapalnený CH4, ako uložiť prebytky elektriny do CH4?" CNG - teda "compressed natural gas" - je stlaceny zemny plyn - a ten je na 50% - 99% vlastne metan co je CH4 ... takze ak vyrobeny metan primiesas medzi vytazeny zemny plyn, nic sa pochopitelne nestane, len budes mat viac paliva a cast elektrickej energie si prelulozil do metanu..
"dost" a "niektorych poznam" moze byt diametralne odlisne cislo, ale poprosim dalsie zovseobecnene zavery...
kazdy co ma kiu alebo hyndai, si to kupuje s lasky k juznej korei? ty mas ake? ludia su divni, prenasaju uplne nesuvisiace emocie do plechovych krabic na kolesach. tebe hrabe docista
ku Veste by sa alternativy nasli, ale Niva tu konkurenciu nema (ak nechces priplatit par tisic eur za podobnu 4kolkovu technologiu)
CNG je palivom buducnosti, hori cisto, bez pevnych castic, je ho dost, a da sa vyrobit ked mas prebytok elektriny. Urcite je lepsie el. energiu ulozit do CH4 ako do Li-On clankov (draho, neekologicky vyrobenych)
za podrobnejsie vypisy, si zuctuju dvojnasobne poplatky za vedenie uctu :)
Ako lepsi? Ved Ivanko M. minule ked bolo vonku minus 20 a ukrajinci si ohrievali ruky nad sporakom vravel, ze maju byt hrdi na to ze maju konkurencne ceny plynu:) A nie kupovat ho lacnejsie od Rusov :) to je fuj fuj...Aj platene skolstvo je "lepsie" ako zadara.... to nevies? :D
nicego nebojte sa bratia ukrajinci, Ivan vam vysvetli ako je lepsie kupovat drahy plyn, co sa na slovensku pusti nazad cez spetny kohutik ako ho kupovat lacnejsie. Ivan si to vyfakturuje na svojej f u ck ture:)
a to sa vobec nebavime o vyrobe (recyklacii) bateriek - to je dasia vec, ktora rozhodne nie je ekologicka..
Aerolinky predsa tiez funguju, aby mali profit. Nebudu predsa objednavat lietadla s ktorym ludia nebudu chciet cestovat. Co si to potom strcia do hangaru? Nevravim, ze si teraz nikto nesadne do toho lietadla, ale staci aby to bolo povedzme 20% menej ako pred tymi nehodami a uz sa to musi prejavit na pocte objednavok. A to este lietadla nie su vo vzduchu (a asi ani tak skoro nebudu), a to percento bude podla mna vyssie. Cely cirkus este zdaleka nekonci, prave sa podla mna zacina :)
co je toto zas za medialnu masaz, kto plati taketo clanky?
myslim, ze by nemohol robit uzernika a zlodeja pozemkov, keby mal stipku sebareflexie..
a ked odide odporik/kondik v riadiacej elektronike ventilov, tak piest nabura do ventilu a bude po krasnom motore, cim viac suciastok, tym vacsia sanca na poruchu..
v tom clanku co som hore dal link, je to tak trocha naznacene..
Odporúčame