Aj veľké Audi sa muselo skloniť pred Číňanom, de facto to asi bude spoločný podnik a napoly budú držitelia aj och. zn. AUDI.
Sledujem dlhodobo čínsky trh s autami, upozorňoval som ešte na toto čo sa aktuálne deje cca v roku 2014/ 2015, proste oni nie, že predbehli EU, ale okolo nej preleteli ako Šinkansen.
Zarobili prachy na smartfónoch a teraz to ládujú do automotive, tam je takých 30 špičkových značiek, ktoré majú také technológie, že skryjú aj priekopníka v tomto MB do vačku.
A ceny? To porovnanie je na smiech cez slzy keď vidíš, že Európan musí dať dva až tri x viac za to isté.
Aktuálne je pre Európana asi najschodnejšia cesta cez REV systém, kde po vybití sa batérie (veľkej) auto len o niečo viac zvýši spotrebu a nestratí výkon, nie ako u PHEV (kde to vyletí).
De facto sa dá REV jazdiť aj na benzín s vybitou batériou a netreba ju často dobíjať.
Bol som proti EV, ale REV ma zaujal, má to svoje rácio.
