To je hlupost. Podla velkosti zatazenia vam klesne napatie, vysledok je zmetocny. Rovnako aj akumulator s kludovym napatim 12,4V alebo 12,2V pri zatazeni mozu oba klesnut na rovnaku hodnotu napr. 12,0V (podla vnutorneho odporu baterie) a nic ste sa nedozvedeli. Uz len odomknutie auta a otvorenie dveri meni namerane hodnoty. Cize uplne najlepsie je odpojena bateria, alebo otvorena kapota a auto po pol hodine ked odpoji vacsinu elektroniky a namerane hodnoty su stabilne.
Zaroven odber nenastartovaneho auta sa meni, zapojte si medzi autobateriu a auto ampermeter a sledujte ako to lieta.
Mozno ak by bola profi skusacka baterie, ktora ma konstantnu odporovu zataz a na zaklade tej vyhodnoti vysledok, tak ano, to beriem.


