obyčajný pospolitý a platiaci cestujúci nebude mať z toho nič.Cesta regiojetom a úžasným openspaceom nie je super výhoda súkromného prepravcu.jedine k čomu prispel bolo zvýšenie kvality u ŽSR ktoré ho následne preskočili. O cene nemôže byť ani reč - čert ako diabol.vo finále vieme ako to nielen s cenami dopadne.de facto bude mať RJ "monopol" na inak stratové IC a kedže to nebude "akcionarom" vyhovovať poženú to na európsky dvor potom do Haagu atd. Takze môj názor je ze problém je v architektúra matrixu :-)