Jasne, pružné je to, keď kamión ide stovky km pre 4 plechy, lebo viac ich naloziť nemôže. Namiesto vrátenia prevozu tovarov na železnicu, zakážeme spaľovacie motory v osobných autách. Logika hodná bruselského birokrata. Niekedy pritiahli vagóny rovno do firmy a naložili stovky práčok, ktoré odviezli tisíce km od fabriky. Na mieste určenia sa rozvážali menšími autami. Dnes je ľahšie povedať, že sa to nedá, lebo je to pohodlnejšie a netreba k tomu mozog.