Príspevky používateľa

• Na vodičov platia len vysoké pokuty
  

  Pozri, ak idem maximálnou povolenou rýchlosťou, tak mi vôbec netrhá žily, či je niekto za mnou nervózny alebo nie. To je jeho problém, nie môj. Myslím si, že pri rýchlostiach, ktoré sú povolené u nás, nie je problém sledovať dopravné značenie. Výnimkami sa teraz zaoberať nebudem.

  hag
  17.01.2011
  23:26
• Môj boj proti Facebooku - časť prvá
  

  Mám niečo cez 30 priateľov už dlho. Počítač zapínam vždy po návrate z práce, kde nemám kontakt so svetom. Som istým spôsobom závisláčka, ale vôbec to nevidím tak hrozivo, aby som rušila účet. Všetkého veľa škodí, ako sa hovorí. Kým slúži on mne, nie ja jemu, tak to je O. K.

  hag
  17.01.2011
  22:05
• Na vodičov platia len vysoké pokuty
  

  Nie je starý, to je fakt. Na staré kolená som si robila vodičák v 1997 roku. Ale poviem ti, že môj zákonitý jazdí 31 rokov a jemu sa tiež ešte nepošťastilo. Otvorene priznávam, že v 1987 nám odpustili policajti pokutu za nezapnutý pás - vtedy mimo obce. Bývali sme hneď za "tabuľou" a boli ústretoví.

  hag
  17.01.2011
  21:43
• Na vodičov platia len vysoké pokuty
  

  Kdeže policajt. Len ma zaujímalo, prečo sa tak rozčuľujete. Odo mňa ešte neinkasovali.

  hag
  17.01.2011
  21:10
• Na vodičov platia len vysoké pokuty
  

  ...A nič... :)

  Nikto neplatí pokuty a tak sa tu všetci rozčuľujete :)

  hag
  17.01.2011
  20:40
• Na vodičov platia len vysoké pokuty
  

  Tam, kde jazdím prvýkrát, sledujem oveľa pozornejšie dopravné značky. Aj začiatky a konce obcí.

  hag
  17.01.2011
  19:55
• Na vodičov platia len vysoké pokuty
  

  Otázka pre diskutujúcich: Za čo platíte najčastejšie pokuty? :)

  hag
  17.01.2011
  19:06
• Výhrad k jazyku menšín je viac
  

  To bude zaujímavé, ako sa dohodnú.

  hag
  16.01.2011
  14:19
• Železnice nepotvrdili zoznam zrušených vlakov
  

  Tak tak...aj obrusovať koľajnice treba...

  hag
  16.01.2011
  12:33
• Odpočúvanie po novom premiérka podporuje
  

  Rozmýšľam, aký význam má dnes odpočúvanie. Viac, ako škodia politici tomuto štátu, už sa škodiť hádam ani nedá a tí škodia s naším požehnaním. Tak o čo ide? Malí mafiáni? Zlodeji? Díleri drog? Prd makový...

  hag
  15.01.2011
  18:31
• Lejaky ľudia zaplatia v stočnom
  

  Tak tak... Ešte prepočítať stočné na plochu jedného dáždnika a vyrúbiť stočné aj za dáždniky. Niet nad spravodlivé riešenia. Takže počet predaných dáždnikov vydelíme počtom obyvateľov a vynásobíme počtom ľudí v domácnosti a máme to. A autá! By som na ne zabudla...

  hag
  15.01.2011
  17:43
• Železnice nepotvrdili zoznam zrušených vlakov
  

  To nie je zoznam vlakov, to je zoznam tratí.

  hag
  13.01.2011
  17:49
• Mliečne automaty už Simon nepodporí
  

  Ale veď prevádzkovateľom nikto nebráni ďalšie automaty sprevádzkovať. Len to štát nebude podporovať. Osobne si myslím, že aj tak sa im to vyplatí.

  hag
  11.01.2011
  18:11
• Štát vyškrtá vlaky na 25 tratiach
  

  Je to naozaj hanba, ako je riadená vlaková doprava u nás.

  Vzdialene mi to pripomína MHD v Bratislave. Rozkúskované a čo najzložitejšie, aby sa čo najviac vyzbieralo na cestovnom.

  hag
  10.01.2011
  21:03
• Štát vyškrtá vlaky na 25 tratiach
  

  Re: sprite1

  Dnes už je jednoduché zistiť, koľko cestuje železničiarov s predplateným kupónom. Všetko sa eviduje elektronicky.

  hag
  10.01.2011
  20:58
• Odbory chcú brániť Zákonník práce a skrátiť pracovný čas referendom
  

  Vieš o tom, že pracujúci už nemajú veľmi na výber, kto im môže pomôcť?

  hag
  10.01.2011
  17:46
• Odbory chcú brániť Zákonník práce a skrátiť pracovný čas referendom
  

  Nerozumiem, prečo sa do toho pletie ten skrátený pracovný čas. V štátnych podnikoch to môže byť prospešné, pokiaľ ide o udržanie zamestnanosti, ale ukážte mi podnikateľa, ktorý zamestná radšej o človeka navyše, keď nemusí a robotu mu urobia v rámci nadčasov alebo brigádnici, prípadne brigádnici na čierno.

  hag
  10.01.2011
  17:45
• Súkromné vlaky budú jazdiť, aj keby neboli ziskové
  

  Kto tu vyplakáva? Veď čítaj, o čom píšeme. Skáčeš do každého úplne bez rozmýšľania. Nežer tak tú debatu, chlapče.

  Príde nový dopravca. Súkromný. Poskytne pravdepodobne komfortnejšie služby. Navýši vlakokilometre. Tie vlakokilometre niekde uberú. V iných regiónoch, kde zrušia neziskové trate. To sú holé fakty bez plaču.

  Teraz sa ťa pýtam, ktoré trate z regionálnych sú ziskové? ;)

  hag
  09.01.2011
  20:54
• Súkromné vlaky budú jazdiť, aj keby neboli ziskové
  

  To je oveľa zložitejšie. Ak sa tými prázdnymi vagónmi odvezie každý deň do práce a z práce 50 alebo 100 zamestnancov, je to veľa alebo málo? Ak nebudú mať spoj, musia odísť z práce. Budeme podporovať ďalších 50 alebo 100 nezamestnaných. Je to veľa alebo málo?

  Kto má organizovať dopravu tak, aby aspoň tí ľudia, ktorí prácu majú, mohli do tej práce prísť?

  Ako má niekto vytvoriť pracovné miesta a znížiť nezamestnanosť niekde, kam nechodí verejná doprava?

  hag
  09.01.2011
  15:53
• Ťažkosti v Hencovciach sa nekončia
  

  Tak potom sa musíš stať zamestnávateľkou, aby si nám to dokázala. Ak na to nemáš, musíš (rovnako ako ja) strpieť výčiny zamestnávateľov v rámci našich zákonov.

  hag
  09.01.2011
  15:15