Sudruzka Rottweilerova by mohla byt konkretnejsia ked pise" Vieme, kto za to môže! Stačí „ich“ pomenovať."
Takze, sudruzka? Ze by Soros? A precosa sudruzka Rottweilerova hanbi uveist toto meno ked jej ideovy sputnik Fico ma toto meno x-krat na kazdej tlacovke?
herzog
Neocakavaju púretoze ako sa hovori z lajna sa bic upliest neda. Volici, ktori zvolili tuto kolaiciu predtym volili HZDS a ich cat teraz bude volit LSNS. Podla statistik su to ludia prevazne so zakladnym alebo nizsim strednym vzdelanim, jednym slovom nevzdelani. To su oficialne statistiky.
herzog
Lepsi dokaz ze nevies o com pises si dat nemohol. V prispevku hore sa pise o nakladoch na kilometer SPOPLATNENEJ siete, ktora zahrna aj cesty ktore nie su dialnice. A je to o nakladoch na VYBER myta a nie na urdrzbu dialnic. Prave nizka efektivity vyberu myta a predrazene platby prevadzkovatelovi uberaju z penazi, ktore mali ist na udrzbu ciest takze ine krajiny maju potom lepsie cesty (staci prejst hranice a pozriet).
Ale Smeracke zlodejiny treba obhajovat, najma ak je niekto za to plateny, nemam pravdu?
herzog
Nie je to hlupost a ty to diobre vies. Preto nedavas ziadne cila len zvasty.
Slovensko má aj najnižšie priemerné ročné výnosy mýta a to 176 mil. eur. Najvyššie výnosy sú v Nemecku s objemom priemerne 3,8 mld. eur ročne, v Rakúsku dosahujú 954 mil. eur, v Česku 288 mil. eur a v Poľsku 286 mil. eur.
„Priemerné ročné náklady na kilometer spoplatnenej siete sú znova najnižšie v SR, a to 42,8 eur. Nízke sú aj v Nemecku – 42,9 eur. Nasledujú Poľsko (48,7 eur), Rakúsko (54,1 eur) a Česko (74,5 eur),“ priblížil Palčák. Pri výnosoch na kilometer vychádza najlepšie Rakúsko (450,8 eur), pred Českom (217 eur), Poľskom (102 eur) a Slovenskom (80 eur).
herzog
Nevzdelana robotnicka a dedinska "elita" nebude nic platit pretoze dialnice nepouziva. Ich zaujimaju vlaky a obedy zadarmo.
herzog
Nikto netvrdi ze system je nefunkcny. Alew ty klames ze stat ho ziskal zadarmo. Kolko ti za tie klamstva Smeraci platia?
herzog
Rusili amnestie, ktore vyhlasil vtedy najvacsi slovensky zlocinec. Ale odvtedy svoj primat stratil, uz je len druhy najvacsi.
herzog
Zlodeji sa dostali k moci 2006 a 2009 urobili tuto megazlodejinu. Vola sa to Smrad-asocialna oligarchokracia.
herzog
Po splateni to bude este horsie, pretoze este mame platit 3 roky a uz vlani bolo zaplatene o 44 mega viac nez bola predpokladana cena kontraktu do r. 2022.
Preco tak hlupo klames?
herzog
Ďalšou výrazne problematickou oblasťou identifikovanou kontrolou, je vlastníctvo majetku v rámci systému mýta. Štát, ktorý prostredníctvom NDS zaplatil za vybudovanie mýtneho systému 256 miliónov eur, nevlastní nielen technické zariadenia, ale ani systém ako taký. Mýtny systém je aj po jeho zaplatení NDS vo vlastníctve SkyToll.
=
Klamat, klamat a klamat, cim drzejsie tym lepsie. V tom su strana Smrad-asocilana oligarchokracia a jej nohsledi nedostizni.
herzog
Nevzdelana robotnicka a dedinska "elita" voli zlodejov, ktori okradli stat na nytnopm systeme za to, źe ich potom zadarmo nakrmia, povizia a poutieraju. To nie su jednoduchi ale sprostoduchi ludia.
herzog
Zmluvy štátnej akciovej spoločnosti NDS so spoločnosťou SkyToll z roku 2009 vyplýva, že NDS za mýtny systém do roku 2022 musí zaplatiť 716 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty. Táto suma však nebude konečná. Zmluva umožňuje viaceré navýšenia ceny cez rôzne odmeny, dodatky či zohľadnenie miery inflácie. Navyše, kým inflácia základnú ročnú cenu služby navyšovala, v prípade deflácie v rokoch 2015-2017 sa cena nemenila. Ak- ceptovanie deflácie v rokoch 2015-2017 by malo vplyv nielen na zníženie základnej ceny služieb v týchto rokoch, ale priaznivo by ovplyvnila aj ceny v rokoch nasledujúcich.
Rôzne spôsoby navyšovania ceny za mýtny systém spôsobia, že konečná cena bude v porovnaní s pôvodnou výrazne vyššia. Národná diaľničná spoločnosť do konca roka 2018 zaplatila takmer 870 miliónov eur, z toho až 760 miliónov tvorili platby firme SkyToll, čo bolo už o 44 mil. eur viac ako bola predpokladaná cena celého kontraktu, ktorý sa má ukončiť v roku 2022.
=
Perfektny? Pre stat urcite nie.
herzog
Získali sme ho fungujúci ZADARMO s tým, že ho v predpísanom čase splatíme -
=
To je daslia tvoja loz. Lubko Vazny, vazne si to ty?
herzog
Slovensko má najmenej efektívny mýtny systém spomedzi piatich krajín regiónu. Pomer výnosov a nákladov za deväť rokov prevádzky elektronického výberu mýta v SR v rokoch 2010 až 2018 dosiahol v priemere iba 1,9. Nasledujú Poľsko s mierou efektívnosti mýta 2,9, Česká republika má úroveň 3,5, Nemecko 7 a najvyššiu efektívnosť má Rakúsko s hodnotou 8,3. V Rakúsku tak jedno euro v nákladoch na prevádzku mýtneho systému zarobí vyše 8 eur, na Slovensku len 90 centov. Vyplýva to z analýzy Výskumného ústavu dopravného, a. s. (VÚD) v Žiline o fungovaní mýtneho systému v uvedených štátoch.
=
Takze este chces klamat ze nas nytny system dobre zaraba? Ja zabudol som, ty mas na mysli ze dobre zaraba pre prevadzkovatela, vsak ano?
herzog
Myslis bakelitakov? Tak od takeho bakelitoveho srotu to znie ako pochvala.
herzog
Nepij tolko samohonky potom dobre nevidis a pises bludy.
herzog
300 nickami? Nejako to zrejme poznas. Ak by si chcel niekoho mrzuteho komu ostali zivotnou naplnou tieto diskusie tak si pozri pocet prispevkov velmi prekvapeneho,. Budes velmi prekvapeny.
herzog
Tebe niekto dal zaracha? Kto a kedy?
herzog
Ja chapem dobre len ty nechapoes ze si to co si napisal sedi na Fica. Ved to hoc'vorim je to dosledok nevzdelanosti.
herzog
Nevzdelana "elita" a sniva sa jej o ho..e. Ale pozor sudruhovia, hygienicke balicky uz onedlho nebudu, uz vas nebudu zadafrmo utierat.
herzog
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
