To naši stavitelia diaľnic sú šikovnejší ako majitelia BMG. Tí vymyslia reštrukturalizáciu, a podnikajú ďalej ako by sa nič nestalo.
To naši stavitelia diaľnic sú šikovnejší ako majitelia BMG. Tí vymyslia reštrukturalizáciu, a podnikajú ďalej ako by sa nič nestalo.
Počet nehôd zapríčinených zlým technickým stavom vozidiel je cca 2%. Nakrúcanie videozáznamu je len ďalšie šikanovanie majiteťov starších aut. Veď nemá každý na nové auto každé tri, štyri roky. Hlavne dôchdcovia, ktorí auto používajú len k lekárovi alebo na nákup. Moc toho nenajazdia.
Gabove blogy si vždy rád prečítam. Ale s tou pechotou nie som si istý.
A videjko z prác na tuneli Višňové nedáte?
Lebo dobre vedel, že ako minister bude už len rok, ale na najvyššom súde vydrží desaťročia.
Ako ďalšie sankcie navrhujem vypnúť elektriku, plyn, prípadne zhabanie dreva, uhlia, zemiakov ...
Po toľkých rokoch sa vyhovárať na Radičovú to chce už naozaj poriadnu hrošiu kožu.
Povinná TK, EK, povinna poistka aj keď je auto odstavené v garáži, automatické pokuty za nedodržanie termíu, vysoká spotrebná daň na benzín, povinné šrotovné pri kúpe nového auta, a keď si ho chceš po odhlásení nechať na súčiastky znova 500eur, dialničné poplatky, platby za parkovanie, platby pri prevode auta, bezdôvodné kontroly na rozbitých cestách......., slovenskí majitelia áut sú už dávno dojnou kravou pre tento rozkradnutý štát a zase len idú zvyšovať pokuty.Veď je to už hrozné čo s nami robia.
Nie nie, európske a nórske fondy nie sú zadarmo. Najprv musíme do EU poslať povinné platby, a až potom nám možno schvália na to nejaké príspevky z ktorých sa cestou hodne postráca.
Ja som počul, že názov pochádza z nemčiny ako skratka waga wagabund, lebo na jar robil protiveň a vytápal dediny vo svojom okolí.
Cudzinec, bojím sa, že už nie je ďaleko doba, keď Ťa za takýto titulok označia za fašistu a extrémistu.
Pred nástupom socializmu bolo HDP rakúska 2x menšie ako československa. Po skončení bačovania komunistov bolo HDP československa cca 5x menšie ako rakúska.
podľa sula by sme za radičovej asi ešte bývali v zemliankach a nevedeli ani písať.
Ano čiaru za minulosťou mečiara znamená zabudnúť na privatizačnú rabovačku spolu s janom kelňom a jeho ministrom privatizácie. Tam sa začala cesta Slovenska ako montážnej haly Európy. Dokončil to Ďurinda.
A teraz dajte koľko za jediný deň vyrúbu stromov na Slovensku.
Dobrá správa o ĽSNS a pravda nezakázala diskusiu??? To čo sa deje?
Policajtom, ktorých máme v prepočte na obyvateľa najviac v Európe, vôbec nejde o zníženie nehodovosti, ale len a len o čo najväčší výber pokút. Ak by im išlo o zníženie nehodovosti, tak by sa nechovávali za kvetináče, a nemerali na nazmyselných 50kach, ale boli viditelní tam, kde sú nehodové úseky.
Za cca 15 rokov sa počet áut na cestách zvýšil raz toľko, kvalita ciest sa zhoršila, a počet nehôd od vtedy vzrástol o cca 15%. Tak o akom zvýšení hovoria. Je to len zámienka na ďalšie šikanovanie.
poserovia, presne takéto strašenie som počuval keď sa rozdeľovalo Československo. Že nás nik neuzná, že nemáme finálnu výrobu, žiadny zahraničný obchod, svoju banku, a že 1czk bude 5 až 7 svk. A spústu iných dristov. Myslím, že teraz je už málokto komu je ľúto za nadvládou čechov.
Neviem prečo médiá venujú tomuto prípadu takú veľkú pozornosť. Tu len jeden súkromný "podnikateľ" okradol druhého.
Majiteľ auta na Slovensku sa stal dojnou kravou pre štátny aparát. Daň za benzín, spotrebná daň, cestná daň, povinná poistka, povinná TK EK, cestné kontroly na každom rohu, parkovné, mýto, preskúšavanie,... Politici si myslia, že každý majiteľ auta je milionár a treba ho zdierať.
Odporúčame