Čo majú žandári spoločné s ĽM, ktorí tú činnosť vykonávali popri mormálnom zamestnaní? Nehovoriac o tom, že väčšina západoeurópskych štátov má popri polícii aj žandárov?
Čo majú žandári spoločné s ĽM, ktorí tú činnosť vykonávali popri mormálnom zamestnaní? Nehovoriac o tom, že väčšina západoeurópskych štátov má popri polícii aj žandárov?
Čo na tom, že už bolo viackrát potvrdené, že tá Ficova zlatá vaňa vo vietname je len chorobný výmysel Trnavského Magora, ktorý úspešne jeho obdivovatelia pripomínajú pri každej príležitosti.
Rusi sa organizovane stiahli, kým US army chaoticky ušla. Napriek tomu, že keď tam boli Rusi na pozvanie oficiálnej vlády a so snahou chrániť svoj juh pred expanziou radikálneho islamu, tak USA masívne vyzbrojovali a cvičili mudžahedínov, kým Američanom, keď tam vtrhli s úmyslom kradnúť, Rusi poskytovali materiálnu, aj logistickú podporu.
Ja také drahé banány odmietam kupovať. Aj teraz sa dajú kúpiť za 0,99 - 1,09 Eur/kg.
Však aj v Bratislave ide električka temer na dotyk či už historickej budovy SND, alebo koncetrtnej sály v Redute. Len tam je to už dávno, tak ťažkos tým niečo rozumné urobiť. Lenže tam pôvodne chodili podstatne ľahšie električky, ako dnešné. Tie voľakedajšie síce viac hrkotali, ale dnešné, podstatne ťažšie, spôsobujú vo svojom okolí čosi, ako lokálne minizemetrasenie.
Ak ma pamäť a pohľad na mapu neklamú, je Palestína v Ázii. Aký je dôvod, že sa Izrael zúčastňuje európskych, nie ázijských súťaží. Jedno, či speváckych, alebo športových.
Do roboty a z roboty mu to spravidla stačí. Aj keď voľakedy chodila 59 častejšie a dlhšie. Občas som s ňou chodil, aj keď nie až na konečnú a spravidla som bol rýchlejší, ako električkou. Keď ideš do Rače na siedmu, tak to je ešte pred zápchami. Následne pred treťou naspäť, podobne.
Bol to skôr bezprecedentný únik informácií. Na bežný vrtuľník by asi tak zúrivo neútočili a ako to, že vedeli, že v ňom poletí Putin? Pravdepodobne im to oznámil niekti, z Putinovho okolia.
Však už teraz jazdí. Len tou to trvá dlhšie, ako autobusom 59, ktorú plánujú zrušiť a napokon v Rači musí presadnúť na 65, kým teraz to má bez prestupu v Rači.
Však Vallo tvrdí, že všetko je v najlepšom poriadku. Len treba doplniť voľáku neúplnú Dokumentáciu, na čo stačí zopár dní.
Prezraď kde, okrem tvojej neznalosti spisovného jazyka, sa takí vyskytujú.
Keď sa stavba tej diaľnice trochu rozbehla, vždy ju praví politici, keď sa dostali ku korytu, stopli a po ich odchode bolo treba všetko obnovovať.
Ja síce tiež dúfam, ale neverím.
Že o tom bezplatnom parkovaní pre petržalčanov nič neviem.
Zať spočítal, kkoľko mu bude trvať cesta do roboty, z Petržalky na koniec Rače. Vyšlo mu, že vďaka pestupom navyše, stratí na jednu cestu, minimálne pol hodiny, teda denne tam aj naspäť, keď sa vydarí, tak minimálne hodinu, ak nie, tak aj o hodne viac. Super zlepšenie. Až človek žasne. Podľa Valla to presvedčí mnohých, aby z áut presadli do MHD. Vallo to už skúsil? Však môže aj bez nekonečnej stavby obyčajnej električky do Petržalky. Napokon jemu je asi voľáka bezvýznamná Petržalka ukradnutá.
Vďaka spaľovaniu dreva, ktoré by bolo možné použiť aj leúšie, musela na Slovensku pred pár rokmi ukončiť činnosť veľká fabrika na výrobu drevotrieskových dosák, lebo ich nemala z čoho vyrábať, keď kúrenie drevom dokonca štát dotuje. Inak, kvôli exhalátom už sú schválené zákony, ktoré kúrenie drevom zakazujú. Platné budú čo nevidieť.
Trnacský magor už nemôže ničiť štátny rozpočet svojimi "atomofkami", tak sa pokúša používať aspoň metódy, ktoré mu získavajú podporu u pomalšie mysliacich obdivovateľov.
Čo je na tom blbosť? Však vyššie poplatky za pripojenie cez silnejší istič, zaručujú dodávateľovi istý príjem, bez ohľadu na spotrebu, ktorá je kolísavá a občas úplne neistá. Keď by bol základný poplatok za istič dostatočne vysoký, mohol by dodávateľ poskytovať elektrinu aj zadarmo. Však už by mal dosť zarobené.
Keď som pred cca 20 rokmi nahradil plynový sporák kombinovaným, teda s elektrickou rúrou a pribudlo tiež zopár ďalších spotrebičov s vyššou spotrebou, vôbec som neuvažoval so silnejším ističom, len som si zvykol, že nemôžem piecť, keď práčka zohrieva vodu a podobne. Už si už ani neuvedomujem, že voľakedy som mal občas podobné problémy.
Trasovanie električky cez Dostojevského rad a Landererovu, by bolo síce o poznanie náročnejšie, ale električka by išla o kúsok ďalej od SND, nebola nepoužiteľne ďaleko od Eurovei, ale lepšie by obsluhovala územie na opačnej strane, kde už v súčasnosti tiež prebieha intenzívna výstavba. Ale tí, ktorí trvajú na na Pribinovej, majú asi ťažko vyvrátiteľné argumenty.
Odporúčame