V porovnaní s centrom hlavného mesta to je skutočne extrémne vychytená oblasť.
V porovnaní s centrom hlavného mesta to je skutočne extrémne vychytená oblasť.
By si sa čudoval, kde všade sa už v inundančnom území v BA plánuje mnohoposchodová výstavba. Dokonca aj v oblúku, kde pri ľadochode v zime bývajú navyše problémy aj s navŕšenými kryhami. Developerom, ani nekompetentným kompetentným to však vôbec nevadí.
K čomu? K článku, alebo k ľavičiarstvu Havrana? Pamätám sa, že som na diskutéra reagoval, že teológ je asi skutočne stopercentný ľavičiar.
Skús pochopiť rozdiel medzi Bluhmentahlom a Ementálom a potom debatuj.
Najlepší sú tí, čo majú problém sa podpísať a vykrikujú, že oni robiť chcú, ale nik ich nezamestná. Keď im ponúknu prácu za minimálnu mzdu, ani neprídu do roboty a kričia, že čo by také čosi robili, veď im to nestačí ani na mobil.
Štatistiky hovoria aj o ľuďoch, často dokonca 40+, že si podstatne ťažšie hľadajú zamestnanie. Pritom za Koníkovej reformy zrušili dĺžku podpory v nezamestnanosti podľa veku a odpracovaných rokov.
Svet je podstatne pestrejší, než by tebe napadlo asi aj v najbláznivejšom sne. Pred časom toho istého Havrana na tomto diskusnom fóre osočovali s ultraľavicového myslenia.
Keď mali na drahého právnika, môžu rozprávať tomu, čo seno žerie, že to myslia dobre a nechcú z celej výmeny profitovať postavením voľákej nezmyselnej opachy, alebo čohosi podobného.
Keď si vyberieš zrýchlený osobák, ako Šírava, tak máš pravdu. Na druhej strane sa môžeš za tých 10 hodín vo vlaku vyspať. Pred rokmi chodil napr. z BA do Prahy vlak, ktorý bol vypravovaný vyslovene s cieľom, aby sa ľudia cestou vyspali a preto chodil okľukou cez Nové Mesto nad Váhom, aby cesta trvala dosť dlho na vyspatie. Môžeš však ísť z Košíc o polnoci a v BA si už o 6.03 ráno. Teda máš čas sa v kľude naraňajkovať a do 8.00 prísť na dohodnuté miesto.
To sa budeme teraz dohadovať o spojení BA s Parížom, keď ďalej sa vláda snaží železnice pomaly likvidovať? Napokon aj tie, slimačím tempom rekonštruované trate sú zvrškom konštruované na 160, technickým vybavením snáď na 120 km/hod, čo sa v dnešnej dobe považuje za rýchlostnú železnicu možno v Biafre.
Ja hlupák, som si naivne myslel, že čosi také, ako projekt bezpečnostných systémov v jadrových elektrárňach je priebežne aktualizovaný a tu zrazu ktosi za to skasíruje 2 milóny Eur. Ako doteraz fungovali, keď čosi také nemali, resp mali niekoľko rokov staré a neaktuálne?
Tmavozelení to v Nemecku opäť "vyhrali". Po zavretí vlastných jadrových elektrární nasleduje masívny dovoz elektriny z Francúzska, ktoré má výraznú väčšinu elektriny práve z jadra.
Lenže reštitúcie sa týkajú majetku zoštátneného po roku 1948 a budova teologickej fakulty bola prevzatá štátom po zaniknutom ráde pred vyše štvrť tisícročím.
Keby slušne požiadali o prevod do vlastníctva, možno by bolo o čom uvažovať. Ale súdiť sa o čosi, čo im evidentne nepatrí, má zmysel len v štáte, kde sú sudcovia nezávislí na práve, spravodlivosti a zdravom rozume a svedčí o vypočítavosti a nenažranosti RKC.
Experimenty podobného typu sú jedna vec a sériové montovanie do nových áut druhá.
Už v stredoveku panovníci vedeli, prečo stavali hladové múry a podobné "prospešné" stavby. Skrátka, sociálne dávky za ničnerobenie sa ešte "nenosili" a nechať vymrieť od hladu polovicu obyvateľstva bolo nevhodné už vtedy. Teda dostali možnosť zarobiť na činnosti, ktorá sa za normálnych okolností dala robiť racionálnejšia, alebo dokonca nebola vôbec potrebná, ale nedávali nič zadarmo.
Skutočne sú v maďarskom parlamente zástupcovia menšín? Aká by bola váha ich hlasov, ak by tam naozaj boli, akože nie sú? Skrátka, maďarská nadštandardná národnostná politika je výlučne na deklaratórnej úrovni, kým na Slovensku sú práva menšín skutočné, aj keď na papieri možno menej honosné, ako tie maďarské.
Hlavne som za to, aby v maďarskej škole na Slovensku bola vyučovacím jazykom slovenčina, maďarčina sa vyučovala ako cudzí jazyk a dejepis sa vyučoval tiež zo slovenských učebníc, teda aj so slovenským výkladom spoločných dejín. Presne, ako je to v Maďarsku. Keď budú vďaka tomu vedieť konečne po slovensky, maďarskú vysokú školu bude možné, ako zbytočnú, zrušiť.