Príspevky používateľa

• Užšie vedenie Smeru vybralo kandidáta na ministra vnútra, spomína sa Saková
  

  Nie po škandáloch, ale v naivnej predstave, že po jeho odstúpení skončia pouličné happeningy.

  ináČ
  24.04.2018
  07:26
• Užšie vedenie Smeru vybralo kandidáta na ministra vnútra, spomína sa Saková
  

  O čom snívaš? Záujem o vstup do NATO deklarovala už Mečiarova vláda v roku 1993 a SR vstúpila do NATO v roku 2004, teda za druhej Dzurindovej vlády, s ktorou nemal Fico, ani Smer nič spoločné.

  ináČ
  24.04.2018
  07:25
• Iniciatíva Za slušné Slovensko: Minister vnútra by nemal byť zo strany Smer
  

  Problém je, že demokraciu pouličných happeningov ešte nikde vo svete oficiálne nezaviedli, tak sa nieto od koho poučiť. Vždy to boli američanmi iniciované a platené protesty na násilné zvrhnutie demokraticky zvolenej vlády. Najčastejšie v južnej Amerike, ale pritrafili sa už aj inde.

  ináČ
  23.04.2018
  15:45
• Iniciatíva Za slušné Slovensko: Minister vnútra by nemal byť zo strany Smer
  

  Doteraz si tí mladí, slušní nevedeli nájsť čas ani na stretnutie s predsedom vlády, ani s ministrom vnútra. Mali čas len pre hovorcu prezidentských poradcov, ktorý ich pochválil, potľapkal po pleci a rozdal nové úlohy.

  ináČ
  23.04.2018
  15:41
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  Presne, keď dali do prevádzky gumárne v Púchove, v polovici päťdesiatych rokov, už z okoloidúceho vlaku bolo zrejmé, že to nie je úplne "s kostolným riadom". Za krátky čas bolo všetko, nielen v podniku, ale aj v okolí čierne od sadzí. Že spolu so sadzami lietala po okolí síra a všelijaké práškové chemikálie, ako urýchľovače, aktivátory, antioxidanty a pod, ktoré akurát menej vidno, bolo zjavné. V súčasnej dobe, napriek mnohonásobnej produkcii v okolí nie je ani poznať, že tam je gumáreň.

  ináČ
  23.04.2018
  15:36
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  Práve, už dnes pracuje v automobilkách na Slovensku nemálo Rumunov, Srbov a Ukrajincov a keď pribudne ďalšia na východe, asi sa ich podiel ešte zvýši.

  ináČ
  23.04.2018
  15:27
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  V gumarine som robil vyše 32 rokov. Videl som, zvnútra, okrem všetkých väčších slovenských gumárenských a plastikárskych podnikov, aj napríklad Gumotex Břeclav, Barum Zlín, ale napríklad tiež Červony humovik v Kyjeve. Takže čosi o tom tuším. Bol obrovský rozdiel medzi ovzduším okolo gumárne povedzme v šesťdesiatych rokoch 20. storočia, keď som videl gumárne len zvonka, ako okloidúci, v sedemdesiatych - osemdesiatych rokoch a neskôr a v ostatných rokoch. Rozdiel bol nielen v požívaných surovinách, ale aj technológiách spracovania, ako aj technike, zabraňujúcej únik prípadných nežiadúcich látok do okolia. Napriek tomu, že súčasné suroviny a technológie ich produkujú neporovnateľne menej.

  ináČ
  23.04.2018
  15:25
• Ďalší kontroverzný kandidát na prezidenta? Podpisy začal zbierať Eduard Chmelár
  

  Nie o niečo, ale podstatne.

  ináČ
  23.04.2018
  15:14
• Ďalší kontroverzný kandidát na prezidenta? Podpisy začal zbierať Eduard Chmelár
  

  Len aby si sa neradoval predčasne. Zjavne ešte nesplnil zadanie a bude musieť v ňom pokračovať. Však zámorský sponzor nerozdáva len tak milióny, na kúpenie funkcie, ale striktne vyžaduje aj splnenie zadania.

  ináČ
  23.04.2018
  15:13
• Ďalší kontroverzný kandidát na prezidenta? Podpisy začal zbierať Eduard Chmelár
  

  Čo iné ľudom zostáva, keď tí "korektní" sústavne zjavne klamú??

  ináČ
  23.04.2018
  15:11
• Ďalší kontroverzný kandidát na prezidenta? Podpisy začal zbierať Eduard Chmelár
  

  Či Harabin, Chmelár, alebo ktosi iný, je veľká pravdepodobnosť, že budeme mať opäť, ako do nedávna, prezidenta. Možno zlého, ale prezidenta. V ostatných prezidentských voľbách ten post obsadil hovorca prezidentských poradcov, ktoré mu ho kúpil zahraničný sponzor, ktorý odvtedy tvrdo riadi jeho ďalšie kroky.

  ináČ
  23.04.2018
  15:10
• Ďalší kontroverzný kandidát na prezidenta? Podpisy začal zbierať Eduard Chmelár
  

  Prezident nemá v SR veľké právomoci. Nemal by to však byť podvodník, úžerník, zlodej pozemkov, nemal by jednostranne nadŕžať jednému politickému smeru, presadzovať vôľu cudzích štátov, ale byť nestranný, mal by spájať a nie rozoštvávať spoločnosť a nemal by robiť vo svete hanbu. Asi som hodne zo zásluh dobrého anjela zabudol, ale čo už, keď ich má tak veľa, že jeho fanklub je z neho úplne vo vytržení.

  ináČ
  23.04.2018
  15:06
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  Predpokladám, že si expert na gumarinu, keď si taký presvedčený o problémoch s gumárenským podnikom. V minulosti to bol trochu problém, ale už dávno sa zmenili aj viaceré používané suroviny a nielen ekológia, ale aj ceny hoci len "obyčajných" sadzí sú také, že si žiaden výrobca nedovolí, len tak ich púšťať do okolia. nohé suroviny sú dodávané buď granulované, alebo v predzmesiach, kde sú už od výrobcu zmiešané s kaučukom, parafínom a pod., aby pri manipulácii nenastal rozprach do okolia. Prachové filtre sú samozrejmosťou a aj výpary z vulkanizácie sú zachytávané skôr, než by sa mohli dostať do okolia.

  ináČ
  23.04.2018
  12:58
• Autostat: Tieto autá 'letia' v Rusku. Je to vôbec Európa?
  

  Česi majú akurát značku, ale výrobné haly vlastní a väčšinu komponentov vyvinul, prípadne aj dodáva nemecký VW, ktorý si domov zoberie aj väčšinu zisku. Takže ani Škodovka už dávno nie je český podnik.

  ináČ
  23.04.2018
  12:48
• Lada bojovala aj na Západe. Časom však stratila dych
  

  Keby som poznal len sovietsku propagandu, tiež by som tomu bol veril. Keď bol, po upálení Palacha študentský štrajk, tak nám v škole premietali všeličo, aby tam udržali viac študentov. Okrem hoci Džingischána, to boli aj sovietske filmy z dní príchodu vojsk VZ do ČSSR, ako hoci "Pod známiem proletariáta" "Kontrarevoľúcia neprojďot" a pod. Ukazovali tam opakovane tých istých pár obviazaných "udatných bojovníkov", vraj objavené sklady kontrarevolúcie....

  Problém bol, že tie kontrarevolučné zbrane patrili Ľudovým milíciám a ťahali ich z bední označených Made in Germany (DDR). Bolo toho určite viac, nad čím sme sa vtedy pozastavovali, ale už si všetko nepamätám, však je to temer 50 rokov.

  ináČ
  23.04.2018
  08:18
• Lada bojovala aj na Západe. Časom však stratila dych
  

  Nie tak celkom Lada bola Fiat 124, upravený na nekvalitné cesty a horšie klimatické podmienky, pričom časť vylepšení má "na svedomí" okrem Fiatu aj Porsche. Fiat 125P bol, kvôli nižšej cene, v karosérii Fiatu 125 návrat k staršej verzii Fiat 1300 a Fiat 1500. Pokiaľ sa obe vydarili, bol ten generačný rozdiel v prospech Lady dosť veľký..

  ináČ
  23.04.2018
  07:58
• Lada bojovala aj na Západe. Časom však stratila dych
  

  Asi preto, že mal vpredu motor. Inak všetky Lady mali klasickú koncepciu pohonu, teda motor vpredu a zadný náhin. Zmenilo sa to až pri Samare.

  ináČ
  23.04.2018
  07:51
• Lada bojovala aj na Západe. Časom však stratila dych
  

  Lada bola, aj s prispením Porsche, vylepšený Fiat 124, kým v Poľsku licenčne vyrábali pod označením Fiat 125P čosi, čo v karosérii Fiatu 125 schovávalo starší Fiat 1300, resp Fiat 1500. Takže to je len veľmi ťažko porovnateľné.

  ináČ
  23.04.2018
  07:49
• Nič to nevyriešilo, povedal Gašpar o svojom odchode
  

  Navyše ten príkaz dostala až po opakovaných urgenciách polície, čo bola tiež nadpráca, lebo to nie je zákonnou povinnosťou polície.

  ináČ
  22.04.2018
  22:51
• Kto sa má spamätať
  

  Prečo používaš bohemizmus pisálek. skús írečito slovenské škrabák.

  ináČ
  22.04.2018
  18:31