Príspevky používateľa

• Šefčovič: Musíme viac šetriť energiou
  

  Tie úvahy o smart city, pasívnych domoch a podobne sú pekné a technicky aj teoreticky dosiahnuteľné, aj keď zďaleka nie zadarmo. Potom príde na "lámanie chleba" a realita sa zrazu ukáže nekonečne vzdialená od fantastických projektov. Nedávno som kdesi čital porovnanie energetickej náročnosti domu v energetickej triede A++, s realitou. Skutočná spotreba energie bola, vďaka správaniu obyvateľov, viac, ako 20 násobná, oproti uvažovanej v projekte. Teda žiadna trieda A++, ale s prižmúrením oboch očí, snáď C.

  ináČ
  30.03.2016
  17:28
• Ako prijať Čínu? V Česku o tom chýba diskusia
  

  Skús trochu krotiť svoj rasizmus a xenofóbiu.

  ináČ
  30.03.2016
  17:09
• Ako prijať Čínu? V Česku o tom chýba diskusia
  

  Každému, kto sa zaujíma aj o iné zdroje informácií, ako oficiálnu propagandu USA, je dávno jasné, že problematika Tibetu je výrazne odlišná od tej, ktorú nám vnucuje dalajlámov fanklub, podporovaný CIA.

  ináČ
  30.03.2016
  16:50
• Macháčkovej členstvo v dozornej rade firmy preveria
  

  Malé určite. To vidí aj slepý. Len netuším, čo sympatické vidíš na tom čudnom stvorení.

  ináČ
  30.03.2016
  09:21
• Číňania prichádzajú
  

  Lenže tá štatistika je len vďaka tomu, že už od čias Osmanskej ríše boli v Kosove Srbi potláčaní a bolo tam sťahované obyvateľstvo z Albánsky, plus pôrodnosť kosovských Albáncov bola výrazne vyššia, než Srbov. V ostatných rokoch, pred odtrhnutím, bolo nealbánske obyvateľstvo násilne vyháňané z Kosova. Nielen Srbi, ale napríklad aj Rómovia a iní.

  ináČ
  30.03.2016
  09:12
• Šefčovič: Musíme viac šetriť energiou
  

  S tým vysávačom nemáš úplne pravdu. Starý vysávač ETA 409, s príkonom 450W ktorý sme mali doma od roku 1967, mal reálny sací výkon vyšší, ako 1200W vysávač ETA z roku 2001. Len ten starý bol o čosi hlučnejší a nemal trojstupňovú filtráciu, s HEPA filtrom na konci.

  ináČ
  29.03.2016
  17:19
• Číňania prichádzajú
  

  Pri úvahách o vzťahu Srbska k NATO si stačí uvedomiť, že to bolo práve NATO, ktoré ukradlo Srbsku Kosovo, aby ho následne darovalo albánskej drogovej mafii, za čo dostalo recipročne možnosť, vybudovať si v Kosove jednu z najväčších vojenských základní v Európe.

  ináČ
  29.03.2016
  17:12
• Starú generáciu zamestnancov na železnici nemá kto nahradiť
  

  Ja mám skôr pocit, že dnes je tých, čo hneď po skončení školy robia voľačo celkom iné, než sa učili v škole, ako za minulého režimu. Inmak by boli absolventi sociálnej práce a podobných špecializácií na 99% nezamestnaní.

  ináČ
  29.03.2016
  17:00
• Starú generáciu zamestnancov na železnici nemá kto nahradiť
  

  Tých 10 rokov je čosi, ako Ficove hodinky, posledne už vraj za milión Eur. Začali na 20000 SKK a zakaždým, keď sa spomenú, sú o čosi drahšie.

  4+4 s dvojročnou pauzou, počas ktorej bolo znegované všetko z prvých štyroch rokov, nie je ani 8. Kde si teda nabral 10????

  ináČ
  29.03.2016
  16:55
• Macháčkovej členstvo v dozornej rade firmy preveria
  

  Práve v tom je problém, že pre väčšinu nominantov v takýchto firmách to je trafika, nie činnosť, podľa definície funkcie.

  ináČ
  29.03.2016
  16:42
• Máme pôdu, a predsa nemáme dosť svojich potravín
  

  Pri priemernom príjme 2500 Kčs a v porovnaní s dneškom, extrémne nízkych nákladoch na bývanie, energie, služby.

  ináČ
  29.03.2016
  14:38
• Starú generáciu zamestnancov na železnici nemá kto nahradiť
  

  Na súčasnom stave sa rukou spoločnou a nerozdielnou podpísali všetci, ktorí vládli, resp v NRSR schvaľovali zákony, za ostatnách 26 rokov. Dalo by sa možno polemizovať o tom, čo konkrétne a koľko má kto na svedomí, ale určite nik nie je bez viny.

  ináČ
  29.03.2016
  14:33
• Starú generáciu zamestnancov na železnici nemá kto nahradiť
  

  Dobre organizovaná železničná doprava môže byť aj podstatne rýchlejšia, ako cestná.

  Problém je, že je vhodná len na väčšie objemy, teda nie na dodávky systémom just in time. Pri tom môže prísť kamión vhodného objemu hoci každé 2 hodiny a materiál ide z kamióna, prípadne len dodávky, rovno do výroby. Bez skladov, viacnásobnej manipulácie a pod. Nehovoriac o tom, že dnes je stále viac podnikov, ktoré nemajú závodnú vlečku, teda je aj tak potrebné, posledných, prípadne aj prvých pár km autom, vrátane prekladania. Za socializmu spravidla nebol problém, prepraviť celý vlak z bodu A do bodu B. Problém boli kapacity železničných uzlov, kde sa tovar prekladal, prípadne sa vlaky z rôznych smerov rozraďovali a opätovne zoraďovali v potrebných zostavách.

  Nehovoriac o tom, že pri havárii na ceste sa neprejazdný úsek vždy dá voľáko obísť. Na železnici je to spravidla podstatne väčší problém.

  ináČ
  29.03.2016
  14:30
• Macháčkovej členstvo v dozornej rade firmy preveria
  

  Teda nielenb odporná a hlúpa, ale ešte aj nenažratá. Vynikajúca ukážka slovenskej političky.

  ináČ
  29.03.2016
  14:16
• Starú generáciu zamestnancov na železnici nemá kto nahradiť
  

  Aj keď majú školské deformy nemalý podiel, je tu aj vplyv faktu, že viacmenej všeobecne,vo všetkých činnostiach, jedinou koncepciou na Slovensku je antikoncepcia. Pred 4-5 rokmi za pravej vlády bolo na železniciach masívne prepúšťanie. Určite nie len takých, ktorí by v tejto dobe aj tak išli do dôchodku a zrazu nemá kto robiť. Veď zamýšľať sa nad tým, čo bude o 5 rokov, je nad chápanie progresívnych kekoňomov všetkých farieb, chutí a zápachov. Keď je daný jasný signál, že o nejakú, navyše neľahkú profesiu nie ej záujem, len hlupák by ju išiel, aj na najlepšiu školu študovať, resp sa na učilišti učiť. Veď je toľko perspektívnejších, alebo aspoň menej namáhavých profesií, ako aj štúdijných, alebo učebných odborov.

  ináČ
  29.03.2016
  10:58
• Absolventi bez praxe majú často vysoké platové požiadavky
  

  Presne tak. Dokonca sú z hodiny na hodinu drahšie. Každý, kto ten nezmysel opakuje, čosi prihodí.

  ináČ
  29.03.2016
  10:36
• Absolventi bez praxe majú často vysoké platové požiadavky
  

  Netreba porovnávať platy na západe a u nás. Otec synovaj priateľky mal už akurát dosť utierania zadkov penzionovaným SS-ákom v Rakúsku a zamestnal sa doma. Keď pred časom robil SBS-kára na stavbe Bauhausu, boli tam aj nemeckí SBS-kári. Slovák zarábal v Bratislave, za rovnakú robotu tretinu toho, čo Nemec, pričom ten mal samozrejme ešte všelijaké príplatky za prácu mimo bydliska a pod.

  ináČ
  29.03.2016
  10:33
• Róbert Kaliňák dorazil Pavla Pašku a urobil z neho žobráka.
  

  Skús ešte upresniť, čo tým chcel básnik povedať.

  ináČ
  29.03.2016
  05:35
• Mýto sa v EÚ nezadržateľne rozširuje
  

  Ešte aj pôvodné OBU jednotky boli nepredajné staré mobily od Siemensu, bez klávesnice a displeja, zapúzdrené v novom obale..

  ináČ
  28.03.2016
  05:44
• Mýto sa v EÚ nezadržateľne rozširuje
  

  Siemens robil kompletný HW aj SW. Momentálne už väčšinu SW aktivít prenechal iným, ale HW je stále jeho produkt. Pred pár rokmi bol najväčšou SW firmou na svete, ale v súčasnosti už robí SW len pre vlastnú techniku, hlavne zdravotnícku, ale aj energetiku a dopravné zariadenia.

  ináČ
  28.03.2016
  05:41