Nemám rád tunely, lebo najlepšie sa tunelujú tunely. Radšej zárezy. A taký požiar v tunely, no horror.
Nemám rád tunely, lebo najlepšie sa tunelujú tunely. Radšej zárezy. A taký požiar v tunely, no horror.
Zaujímavé fotoreportáže z priebehu výstavby diaľnice D1 Hubová – Ivachnová aj s problematickým tunelom Čebrať :
Tárate hlúposti. Na Slovensku sme mali za socializmu len dva cestné tunely, a ten jeden bol taký, že v zime v ňom zamŕzala vozovka, tak sa ani dosť dobre nedal používať. Na diaľničný tunel sme nemohli ani pomyslieť.
Železničný a diaľničný tunel je priepastný rozdiel, to vám povie každý dopravný inžinier.
Plne súhlasím, vidím to okolo seba. V roku 2004, keď sme v stupovali do EU bolo na Slovensku asi 1 000 000 evidovaných osobných áut. V roku 2016 ich už je vyše 2 000 000 milióny. Rastú celé ulice nových rodinných domov.
Pri čítaní tohto príspevku mi zostáva rozum stáť. Ale nebojte sa, nie ste sám. Má ešte vôbec zmysel diskutovať s autormi takýchto „geniálnych“ výplodov ?
Slovensku sa počas 12-tich rokov čo sme členmi EU celkom darilo. V tomto článku sú čísla, ktoré to dokazujú :
Putin chcel podporou dopingu zvýšiť hrdosť Rusov, no nedopadlo to tak ako chcel. Dobre, že to prasklo a pravda vyšla na svetlo.
Odporúčame