Alebo mi chceš povedať že vsetky lietadlá na svete, ktoré boli doteraz prinutene pristáť, alebo zmeniť kurz, tak videli cez okno pilota stíhačky ako im hrozí päsťou a kričí bu-bu-bu?
Prinútiť zmeniť kurz je možné tak, že sa pred neho bude tlačiť z boku a ten druhý si rozmyslí veľmi rýchlo kam odbočí, aby mu nezadusilo motory
jbkl68
To nemam z filmov, ale od bratranca, ktorý je vojensky pilot na dôchodku. Ešte za sociku podletel diaľničný most niekde v Čechách medzi Brnom a Prahou za čo dostal este od Rusov vyznamenanie za odvahu a zručnosť.
jbkl68
Ano, Rusi žijú v zemľankach. Bol som tam pracovne 5 rokov, (Orenburg) videl som ich, aj na návšteve som v jednej bol a mam aj fotky. A vobec nie je kravina žiť v zemľanke. Je to dom zapusteny do zeme, schody do domu vedu dole. Steny su nad zemou vysoké asi 1 meter kvôli oknám, potom je strecha.
Vyhody: v lete chladok v zime teplejšie od zeme (voda v studni nezamrzne, lebo je tam teplo), takže menej energií
Nevýhody: neviem
jbkl68
V pohode, neurážam sa... Ak stíhačka poletí 50 etrov pred prúdovým, tak vytvorí dostatočne široký koridor spalin, pri jej manevrovacích schopnostiach s tym nemá problém. To stačí na zníženie vykonu motorov druhého. A keď zapne forsáž, nasmeruje to trochu dolu, aby druhemu "pripravil bezkyslikovu dráhu"tak zhasinaju motory. Je ťažkopádne, nedokáže okamžite vybocit a naštartovať. Ak by predsa len tak to chvíľu trvá a preto je tu v zalohe ešte jedna, keďže tá prvá "zmizla" .
Ivilne lietadlá ak ledia v jednom smere, tak majú predpísaný bocny aj výškový odstup myslim 150 metrov.
Ak sa pozrieš na oblohu a uvidíš tam čiaru vodnej pary po lietadlách, tak ďalšie lietadlo vzdy letí v tom istom smere vždy trocho bokom. Dovod je nedostatok kyslíku.
Takže baterkove autá asi green deal nevyriešia.
jbkl68
Predpokladám, že podľa tvojich kritérií, ty si škodný dosť.
jbkl68
Ano, je to tak. Stíhačka poletí pred nim, spali trochu kysliku, a dopravné lietadlo straca ťah. Potom ked prida, spali viac kysliku a dopravne môže akurát skúsiť plachtiť. Ak by bolo treba o chvíľku celý proces môže zopakovať druhá Stíhačka, kym sa prva vrati. Preto vyrážajú k narusitelovi vzdy 2. A takto jednoducho ho prinutia pristať.
jbkl68
Prečítaj si všetky moje dodatočné prispevky vyššie.
jbkl68
Prečítajte si moje dodatočné prispevky trochu vyššie. Už desaťročia sa takto prinucujú lietadlá k pristátiu. Jednoducho bez kysliku ani kerozín nehorí. A ten sa vezie so sebou len do vesmíru.
jbkl68
Šibe asi tebe... Prečítaj si moje dodatočné prispevky trochu vyššie. Čo je nelogické na tom, že bez kyslíku nie je oheň?
jbkl68
Preto ak vo Frankfurte vyletí A380, aspoň 10 minút nestartuje ziadne ine lietadlo, lebo v jeho koridore je málo kyslíku
jbkl68
Poradie prispevkov si vymeňte
jbkl68
Prúdové lietadlo (napríklad civilný dopravný lietadlo) by nemohlo efektívne letieť priamo za vojenskou stíhačkou, ktorá vypúšťa horúce spaliny z prídavného spaľovania (afterburneru). Dôvody sú nasledovné:
Nedostatok kyslíka v nasávanom vzduchu: Motor prúdového lietadla spaľuje palivo pomocou vzduchu, ktorý obsahuje kyslík. Spaliny z prídavného spaľovania stíhačky sú horúce a obsahujú veľmi málo kyslíka, pretože väčšina kyslíka už bola spotrebovaná pri spaľovaní paliva v stíhačke. Ak by prúdové lietadlo nasávalo tieto spaliny, motor by nedokázal správne spaľovať palivo, čo by mohlo viesť k zníženiu ťahu alebo dokonca k zastaveniu motora.
Vysoká teplota a turbulentný prúd: Spaliny z
jbkl68
afterburneru sú veľmi horúce a turbulentné, čo môže poškodiť motor prúdového lietadla alebo spôsobiť jeho nestabilnú prevádzku.
Praktické dôsledky: V reálnych podmienkach by lietadlo, ktoré by sa pokúsilo letieť priamo v prúde spalín stíhačky, pravdepodobne stratilo ťah a mohlo by dokonca utrpieť mechanické poškodenie.
Záver: Civilné prúdové lietadlo nemôže efektívne a bezpečne letieť priamo za vojenskou stíhačkou, ktorá používa prídavné spaľovanie, pretože by nedokázalo správne spaľovať palivo nasávaním spalín a mohlo by dôjsť k zlyhaniu motora.
jbkl68
jbkl68
Do cesty sa mu nepostavia ako zandar. To nie. Da sa to jednoduchšie: stačí ak poletí vojenská stíhačka pred lietadlom. Ani Putinove lietadlo nedokáže čerpať kyslík zo spalín stíhačky, ktory potrebuje na spaľovanie vlastneho paliva. Takže mu vlastne odstavia motory.
jbkl68
Hrajú. GB tretie a EÚ štvrté husle. UA hrá druhé.
jbkl68
Tomahawky v hre boli, ale medzi tým Trumpovi podarilo ukludniť situáciu v Izraeli. A vie, že tomahawky ťažko ukončia vojnu v Ukrajine, ale naopak, aj za cenu prehry UA. Tým si môže pripísať na konto ďalšie ukončenie vojny, čo mu zvýši šance na Nobel-cenu, o čom sa už nejaký čas šepká. A toto mu asi zavoňalo.
jbkl68
Už počas krízy 2008-11 sa nejaký ekonóm (tuším z USA) vyjadril, že krízy pichadzaju vo vlnách, cca každých 10-20 rokov a každá je väčšia a väčšia. Nasledujúca môže zapríčiniť celosvetový finančný kolaps. Preto bude potrebná vojna, lebo nič nedokáže ekonomiku lepšie nakopnúť, ako vojna.
jbkl68
Myslíš ten BlackRock, kde bol Merz vo vyskej funkcii?
jbkl68
Žiaľ, kolónie sa stavajú na zadné. Stare dobré časy, keď to vynášalo, sú preč. Aká-taká nádej je ešte Ukrajina.
jbkl68
Odporúčame
REGIÓNYPatrí medzi najvyššie voľne dostupné vrcholy na Slovensku. Ľudia ho milujú aj pre svoju nenáročnosť a krásne výhľady
HOKEJTy pandrava prašivá, načo si ho draftoval? Sekera sa zastal Šimona Nemca, trénera New Jersey označil za hajzla a debila
ZDRAVIEToto je skutočný vek, ktorý rozhoduje o vašom živote. Zistite, ako ho prevziať pod kontrolu a omladnúť o roky
CESTOVANIETuristi netušili, že ich vezie podvodník: Falošný pilot lietal nad Európou, pristál aj v Prahe
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
