Veď to je v poriadku,ja som zase chcel naznačiť to, že v samotnej Číne ktorá má oveľa väčší trh ako únia,keď len v jednom priemerne osydlenom meste začnú kupovať
autá čisto čínskej výroby má to na výrobcov v Európe väčší (možno podobný)dopad,ako keby ich všetci Slováci prestali kupovať.
Mňa osobne by tiež zaujímalo,ako také v Európe predávané čínske auto vyzerá po 15 rokoch.
V porovnaní so Škodou rovnakej triedy.
Myslím, že stále je v Európe väčší počet takých ľudí, ktorí si osobné auto kupujú na "celú dobu životnosti auta"ako takých,čo ich po dvoch rokoch používania "otočia"... nemyslím podnikateľskú sféru.
A keďže sa nie tak dávno písalo, že takmer všetky relatívne slušné"jazdenky" v únii poskupovali Ukrajinci,tak ako možnosť (možno posledné auto u 60 ročných)a aj zo zvedavosti,si u tých bohatších Európanov viem predstaviť kúpu "Číňana". U nás taký trend ešte asi nebude.
Pokoj všetkým ľuďom dobrej vôle!
