...žigulák bol vylepšená licencia Fiatu 124, ktoré bolo autom roka v roky 1967 - originál sa na polygone v CCCP rozpadol, tak bol celkovo zosilnený. Taliansky Fiat 124 sa vyrábal iba pár rokov, veľmi nezaujal ani v Taliansku - na ľudové auto bol pridrahý a na auto strednej triedy mal slabý motor, hoci mal športový podvozok. Do talianskych uličiek bol priveľký. K tomu dosť hrdzavel.
No"žigul" sa stal najvyrábanejším autom sveta, v rozvojových krajinách bol obľúbený pre priestrannosť a pomernú jednoduchosť. No niekto si neodpustí, aby prekucoval fakty a vyrábal propagandu, že...?
