...lepšie bude, keď potopí len svoje Progresívne Slovensko a nie naše Slovensko!
...lepšie bude, keď potopí len svoje Progresívne Slovensko a nie naše Slovensko!
...PS je predsa liberálny klon Smeru! Ešte akože liberálnejší ako konkurenčný klon Smeru Hlas... Pravda, liberálny len navonok - dnu panuje boľševická disciplína - predseda povie - ostatní urobia...!
...tá zhorenina tam, to je ako čo? Však rakovina!
...prečo súdruh vynechal demagógiu EÚ...?
...najväčšie slzy zvykne na pohrebe obete roniť vrah...!
...tzv. Slovania sú reálne kríženci pôvodných slovanských poľnohospodárskych kultúr s dobyvačnými pastierskymi kmeňmi - a podľa toho aký kozácky kmeň kde došiel, tam vznikol nejaký iný "slovanský" národ. Používajú slovanskú reč, lebo domorodí muži boli vybitý, ženy oplodnené a samozrejme, svoje deti - krížencov, učili svoju reč! No gény sú raz gény a navrch vyliezajú stále vo väčšej miere tie kozácke - lúpežnícke, egoistické, namyslené, lenivé...
...nemajte obavy - Európu čoskoro zjednotí UA...! Pracuje sa na tom už nejedno storočie!
...ale my tu máme miesto liečivých zvukov mikrovlnné frekvencie z G5 - ktoré rozkmitávajú ktohovie čo!
...čo tak vrátiť sa domov...? Však všade dobre, doma najlepšie!
...ani v USA, ani v Izraeli nie je len jedna strana - sú tam kliky bojujúce medzi sebou o moc... Jedna očierňuje druhú...
...a keď tu vyhrajú liberáli, tak zistia, že deťmi sú tu vlastne všetci...A hlavne dôchodci...
...a takto vyrábajú overené informácie nezávislé demokratické médiá...
...takí "gavalieri" dnes žijú hlavne východne od nás - pamätáte toho Bielorusa, ktorý v Tatrách nechal svoju priateľku medveďovi...?
...asi bol z UA...
...ale aby to nevyznelo, že nemám rád rušňovodičov - tak všetci vieme, v akom stave je železnica a kto za to môže! Všetky tie že demokratické vlády! Plné huby, že aká je železnica perspektívna a reálne len devastácia a degradácia! Patlanie sa desaťročia s rekonštrukciou tratí, kde ide hlavne nabaliť sa na eurofondoch a cestujúci zostáva bokom...! Toto nie je náhoda, to je úmysel! Chorý celý systém! Keď tu česká firma na trati Bratislava - Dunajská Streda ukázala, že sa to dá aj inak a že je možné aj vychádzať cestujúcim v ústrety, aj byť efektívnym - tak ju tá mafia hneď odvalila!
...dnes sú všetci rozmazlení! Ja by som poslal takého ufňukaného rušňovodiča robiť kombajnistu na starých kombajnoch, s akými kosil môj tato - žiadna kabína, len malá strieška, slnko pečúče ako na Sahare, do toho prach z obilia, rámus z motora a to všetko počas celého dňa! Ráno sa urobila údržba a šup ho od 10.00 do tmy v tom pekle!
Tak áno, dnes je iná doba - dnešné kombajny majú klimatizované kabíny s filtrami proti slnku, aj proti prachu, robia sa aj také rušne... V tomto smere klobúk dolu hlavne pred rušňovodičmi tých ruských Sergejov - ten bol ako ten ruský kombajn - neuveriteľný rámus dvojtaktného dízla! Klíma...? Zabudnite! Ale rozhodne na nich tak nepieklo a neprášilo sa ako na môjho tatu!
...sú aj parametre, ktoré sa na výstavách vojenskej techniky neuvádzajú, no nakoniec majú neraz väčšiu hodnotu ako tie oficiálne - napr. taký údaj že dostupnosť... Nemyslel som dostup (výškový), ale dostupnosť techniky na bojisku - napr. špičkové nemecké tanky z WW2 mali problém s údržbou, aj s transportom - takže veliteľ síce mal formálne nejaké tanky - ale nie vtedy a tam, kde to aktuálne potreboval, lebo tank bol nedostupný... To bol dôvod, prečo napr. nemeckí generáli paradoxne požadovali staré tanky Pz IV a nie nové Pz V a VI, ktoré mali síce lepšie parametre - ale pre technickú náročnosť boli častejšie nedostupné ako osvedčené staré Pz IV! Tie sa preto vyrábali celú vojnu a stopnutá bola naopak výroba Pz V (Panther). Ruská jednoduchšia technika, k tomu odolnejšia na hrubé zaobchádzanie, zvykla mať vyššiu mieru dostupnosti. Často sa traduje, že v jednoduchej prevodovke T-34 sa olamovali ozubené kolesá - no napriek tomu T-34 jazdil! Viete si to predstaviť v nemeckom tanku...?
...však ako každý tankista...! Vystrčí hlavu z veže a všetko vidí lepšie ako ktokoľvek iný!