Prázdne vozne sú len začiatok, varujú železničiari: Pád Carga je výstrahou pre celé Slovensko, kolaps sa dotkne všetkých
Keby manažéri ZSSK-Cargo rozmýšľali už skôr, mohli by dávno mať riešenie. Keď sa pozrieme na cestnú sieť - nemáme stále dokončené diaľnice a kamióny sa preplietajú ulicami miest, dedinami, ničia vozovky, znečisťujú, vytvárajú dopravné zápchy. A pritom existuje riešenie - Ro-Ro. Jednoducho (bude to stáť síce prachy) - vytvoria sa v kľúčových mestách Ro-Ro terminály, cez ne z okolia sa naložia kamióny na vagóny (vodiči by mali ešte osobné vagóny), ZSSKC ich prevezie do najbližšieho terminálu k cieľu, kamión zlezie dole a pokračuje po vlastnej ose do cieľa. A pokiaľ by účtovali prijateľné ceny, mali pravidelný cestovný poriadok - tak špeditéri by to ochotnejšie využívali - je rozdiel s kamiónom (naložený 30T tovaru) sa ťahať 500km cez republiku max. 85km/h cca 9-10 hodín, alebo prejsť na terminál 50km a z iného ďalších 50km a zvyšok previezť vlakom a ten by mohol ísť i 120km/h. Úspora času, PHM, peňazí za palivo. Loko predsa uvezie i 1000T - a to je 20-25 kamiónov. A zisk by mali obaja..