ak chce niekto elektromobil a ma na neho, nech si ho kupi. avsak pre drtivu vacsinu obyvatelov to nema ekonomicke racio. o ekologickom sa da zatial tiez uspesne polemizovat, kedze vacsina elektrickej energie je z fosilnych paliv.
ak chce niekto elektromobil a ma na neho, nech si ho kupi. avsak pre drtivu vacsinu obyvatelov to nema ekonomicke racio. o ekologickom sa da zatial tiez uspesne polemizovat, kedze vacsina elektrickej energie je z fosilnych paliv.
ten, kto jazdi dlhe trasy, pre neho je dizel vyhodny. kazde auto sa predava so stratou a dizlove auta sa predavaju s rovnakou stratou ako benzinaky
chlape tebe zjavne unika pointa, co sa tu ja snazim vysvetlit. nemec si kupuje nove auto, lebo stare sa mu neoplati servisovat-je to tam prilis drahe. ty si kup co chces a servisuj kde chces.
ano v nemecku. odpoviem ti asi tak 10x viac ako u nas u nejakeho garazmajstra, kde si vacsina slovakov servisuje svoje 17 rocne herky.
preto si ten nemec kupi radsej nove auto, neoplati sa mu servisovat stare
tie emisne normy sa menili pre benzinaky od r.v. 2005 a pre dizle od r.v. 2017. benzinaky bez problemov prechadzaju pokial nemaju vyfukovy system v katastrofalnom stave a u dizlov sa zamerali nato, aby nepresli auta s vykuchanym dpf.
sused ma toho pasata benzinak?
a kolko ta vyde komplet vymena brzd, vyfukov, tlmicov, nabojov, vstrekovacov...
nemci si kupuju nove auta preto, lebo servisovat stare pri nemeckych cenach nedava ekonomicky zmysel.
aj my sme raz vyhrali nad spanielmi. hovori sa tomu, ze aj motyka raz vystreli. vcera to bola realna sila chorvatov a slovakov.
chorvati su vicemajstri sveta. my sme sa na ms ani nedostali. vyrovnany priebeh mohli ocakavat len velmi naivni ludia.
chorvati aj v znacne oslabenej zostave mali na kazdom poste lepsieho hraca. jedina vynimka bol mozno stoper.
mam to chapat tak, ze ty mas doma bezne 3000 eur v hotovosti? lebo to je jediny sposob ako sa vyhnut takej situacii, aka nastala v grecku
1/ tak ako si napisal - zaplatime si to.
3/ ano uviedol si dobre priklady, stale to je ale kvapka v mori
tym samozrejme nechcem tvrdit, ze nemame robit nic. skor ale vidim cestu masivnej podpory vo vyvoji a potom ked budu vyvinute vyborne riesenia, ktore budu aj ekonomicky efektivne, potom si ich ludia budu sami kupovat. casom sa moze podarit vyvinut napr fotovoltaicke rolety s obrovskou ucinnostou, baterka vo velkosti roldoru s kapacitou niekolkotisic kwh...
a v polsku by bola situacia tiez dost rozdielna a v usa detto
1) to je sen
2) zdielana prevadzka je tiez sen
3) takych krajin je kolko a kolko maju obyvatelov-aut?
4) suhlasim, aj ked ak sa bavime o auta splnajucich normu 6d, tak tam nastal neuveritelny progres ohladne nox oproti euro 3.
to co pises dava samozrejme logiku, lenze ludia sa casto krat logicky nechovaju
statisticky urad ma v tomto smere neporovnatelne objektivnejsie udaje
portal platysk nema ziadnu vypovednu hodnotu. jednak tam vstupuje velmi male mnozstvo udajov a navyse kazdy tam moze napisat co chce.
ak da niekto do predvolebnej kampane niekolko desattisic eur, tak je podla mna velmi naivne si mysliet, ze nebude kradnut a specialne pri takych platoch. preco sa nerozkradaju sukromne firmy? preco majitel firmy nesetri na platoch riaditela?
a aky plat by podla teba mal mat napr primator BA-clovek, ktory prerozdeluje 470 mega rocne? o tom tu dookola tocim, ze ak niekto rozhoduje o stamilionoch a plat ma 5 tisic, tak sa potom lahko stane, ze na benzinke zabudne 300 t. lenze pre slovaka je priorita aby statny riaditel zarabal co najmenej. ze si potom pri nejakej zakazke odleje niekolko stotisic, to uz slovaka az tak nezaujima. hlavny je ten mesacny plat
fajn. zhruba tretina tatramatu realne funguje a vyvaza aj dnes.