Príspevky používateľa

• Reťazce pre odvod hovoria o zdražovaní
  

  ze som taky smely a kde platia dan zo zisku ak nie u nas? teda oficialne platia dan z prijmu pravnickych osob...

  kolac85
  02.10.2018
  15:00
• Poruchy vlakov sú na každodennom poriadku
  

  chcem mi tvrdit, ze zla vlada bola len dzurindova a vsetky ostatne boli dobre?

  kolac85
  02.10.2018
  10:39
• Poruchy vlakov sú na každodennom poriadku
  

  nech maju bezcennych titulov kolko len chcu. ale nech si to platia zo svojho - vsetky skoly dostavaju prispevok od statu. preco platime absolventov aj tam, kde uz dopredu vieme, ze sa na 99% neuplatnia vo svojom ani v inom vysokoskolskom odbore

  kolac85
  02.10.2018
  10:36
• Poruchy vlakov sú na každodennom poriadku
  

  bez urazky, ale toto je velmi velmi naivny argument. tu totizto nie je problem, ze su tri manazmenty, ale ze manazment zabudne batoh s 300 t. niekde na benzinke. Myslis, ze tych 300t. zarobil legalne? Alebo to bola dalsia cast provizie, ktoru dostal zato, ze vyradil najlacnejsiu ponuku v tendri za vyse 100 mega /na zaklade tohto bezdovodneho vyradenie nam eu nic nepreplatila/

  kolac85
  02.10.2018
  10:32
• Poruchy vlakov sú na každodennom poriadku
  

  mame najvacsi pocet uradnikov na 1000 obyvatelov v eu. Taktiez stale prebieha akcia "vysokoskolsky titul pre kazdeho, kto trafi do skoly aspon na zapis".

  kolac85
  02.10.2018
  10:22
• Poruchy vlakov sú na každodennom poriadku
  

  zeleznice su rozdelene na 3 casti. ale aj tak nechapem to "nestastie", ktore spociva v rozdeleni. mam to chapat tak, ze ak by sa zeleznice nerozdelili, boli by dnes v ovela lepsej kondicii. ak ano, tak z jakeho dovodu?

  kolac85
  02.10.2018
  09:32
• Poruchy vlakov sú na každodennom poriadku
  

  ja som bol cez vikend v prahe. cesta tam zssk za 19,4 - neda sa vybrat konkretne miesto, bez wifi. cesta naspat regiojet za 13,9 vyber konkretneho miesta + wifi + zabezpecena pitna voda a noviny. mne je šuma fuk, kto je statny a kto sukromny. zaujima ma cena a co zato dostanem

  kolac85
  02.10.2018
  08:11
• Nepochopiteľné. Trnavčania napadli manželky a deti funkcionárov Slovana
  

  uz som pochopil, ako vznikla obcianska vojna v bosne. k moci sa tam dostali taki ludia ako ty. zaslepena nenavist len preto, ze niekto fandi nejakemu klubu

  kolac85
  02.10.2018
  07:50
• Naháňali sa a predbiehali, výsledkom je mŕtvy šofér
  

  ostava len dufat, ze vyfasuje aspon tych 5 rokov

  kolac85
  02.10.2018
  07:01
• Kolaps na železnici
  

  dhl, sps, geis maju furu kmenovych zamestnancov, ale ako je to konkretne s kuriermi na 100% neviem povedat... kazdopadne platy na poste urcite nie su vyssie ako v tychto kurierskych firmach.

  ale povodny argument debata666 bol, ze opravovne su sukromne a tam to vela stoji, preto sa opravovat nedava. ja som chcel len poukazat, ze statna posta nema lacnejsie sluzby ako sukromni kurieri, ani platovo to tam nie je lepsie.

  kolac85
  01.10.2018
  10:37
• Kolaps na železnici
  

  a to nebolo lebo sankcie alebo cla, to vedenie jednoducho nedokazalo zohnat novych zakaznikov. no a sprivatizovali to ludia, ktori nemali zaujem o realne podnikanie.

  a urcite boli aj firmy, ktore vedeli spravit aj nieco naozaj unikatne - naozaj nevie posudit, preco sa nepresadili, do akej miery to bola neefektivita vyroby, do akej miery schopnost vedenia presadit sa a do akej miery mozna dohoda v zapadnej eu, ze budu odoberat len z nemecka

  kolac85
  01.10.2018
  10:10
• Kolaps na železnici
  

  toto je na velmi dlhu debatu.

  elektrotechnicky priemysel bol v 89 neuveritelne zastaraly a firmy ako calex, tatramat, tesla orava nemali sancu konkurovat, tie firmy potrebovali obrovske know how, financne investicie atd. podla mna ziadna forma privatizacie by toto odvetvie nezachranila

  tazke strojarstvo vyvazalo vsetko do vychodnej eu + rozvojove krajiny. rozpocet na nakupy armadnej techniky vo vychodnej eu obrovsky klesali, lenze na konverziu boli potrebne miliardy a tie tu neboli. privatizacia bola len posledny klinec do rakvy

  a potom boli aj podniky ako armaturka myjava, podniky, ktore mohli nielenze prezit ale dnes aj nieco znamenat. po 89 tam nebol jeden clovek, ktory by sa zaoberal predajom na zapad. bol to obrovsky podnik s obrovskymi skladmi, s obrovskym poctom zamestnancov. ale kedze mali v csr prakticky monopol tak zaciatkom 90tych rokov to bola velmi dobre prosperujuca firma, lenze nulo investicie do zefektivnenia vyroby, 0 novych zakaznikov v zapadnej eu.

  kolac85
  01.10.2018
  10:05
• Kolaps na železnici
  

  kurieri su klasicki zamestnanci. par ich mozno robi na zivnost, ale drviva vacsina su zamestnanci

  kolac85
  01.10.2018
  09:36
• Kolaps na železnici
  

  ano zeleznice chatraju, lebo zapad na prikazal, ze musia chatrat. co nam este prikazal zapad?

  kolac85
  01.10.2018
  09:29
• Kolaps na železnici
  

  kto rozhoduje o nakupe zbrani? prezident alebo minister obrany, ktoremu to musi odklepnut vlada?

  kolac85
  01.10.2018
  09:23
• Kolaps na železnici
  

  a kde mas mimovladky? a neziskovky? a co iluminati, slobodomurari...

  kolac85
  01.10.2018
  08:07
• Kolaps na železnici
  

  opravovne sa privatizovali pred 98. inak mysliet si, ze ak by opravovne boli statne, tak by to stalo menej je naivita najvyssieho stupna. staci sa pozriet kolko stoji napr. preprava balikov kurierom v statnej poste a u sukromneho ups a hned vytriezvies. stat podnikat nevie. samozrejme mozme sa bavit o energetickych monopoloch, tam stat kludne moze mat vacsinovy podiel, ale tam kdeje realna konkurencia stat prehrava na celej ciare vid prave posta a cargo

  kolac85
  01.10.2018
  08:05
• Kolaps na železnici
  

  kolko eur zabudol byvaly sef ZSR na pumpe?

  kolac85
  01.10.2018
  07:18
• Kolaps na železnici
  

  ale no. vacsinu fabrik, rozkradli slovaci - slovenski majitelia po privatizacii. neviem presne, co bolo v pripade tych bezsvovych trubiek, takze k tomu sa nebudem vyjadrovat, kazdopadne existuje fura fabrik, ktore dnes mohli nieco v eu znamenat napr. armaturka myjava, ale dnes uz len spominame, ze sa tu nieco take vyrabalo. a ten podnik ani nahodou nepadol kvoli havlovi alebo nejakym clam. po 89 sa tam neschopne komunisticke vedenie vymenilo za neschopne demokraticke a po privatizacii sa stale len prepustalo. ti ludia co to sprivatozovali, nemali nikdy zaujem realne podnikat.

  kolac85
  01.10.2018
  07:16
• Ochranári varujú pred "frontálnym útokom" lesníkov na vzácne lokality
  

  Myslim, ze som to napisal dost jasne

  kolac85
  28.09.2018
  18:03