dost zavadzajuce info:
vedenie uctu 0 eur, vyber z ktorehokolvek bankomatu v eu do 70eur 0,5 eur, nad 70 eur 0 eur. vydanie bezkontaktnej embasovanej karty 0 eur, platba za kartu 1 euro mesacne pri platbach menej ako 20 eur, nad 20 eur nic.
v mojom pripade vyberiem kazdy mesiac 100 eur, kartou zaplatim cez 300 eur.
samozrejme kazdemu vyhovuje nieco ine. mozno su aj banky s lepsimi podmienkami, kazdopadne ak niekto nechce platit za vedenie uctu, moznosti ma.
kolac85
lenze ked mam 10 000 pod vankusom a chcem ist zaplatit 10 eur za internet, tak musim ist na postu, vystat šóru a potom zaplatit, samozrejme aj s poplatkom. pre moje potreby /minimalne platby/vklady v hotovosti/ je najlepsia internetova banka s poplatkom za vedenie uctu 0 eur, vydanie platobnej karty 0 eur, vsetky trvale prikazy cez IB 0 eur.
kolac85
ak niekomu vadia poplatky, napr. mne ano, tak ma poznost spravit si ucet v mbank a nemusi platit nic resp. minimum. aj ine banky maju tuto moznost. na pobocke banky som bol len pri zakladani uctu, poplatky banke za 5 rokov max 5 eur za nejake drobnosti.
kolac85
uz som sa bal, ze sem zabudnete napisat ten nezmysel o priemernom plate vo vw. a hlavne strasne objektivne porovnavat priemerny plat v ba vratane nizsieho manazmentu a strojarskych inzinierov s nastupnym tabulkovym platom robotnika za pasom v nem. vw. preco neporovnavate nastupny tabulkovy plat na slovensku /cca 750/ a v nemecku /vyse 2000/.
kolac85
ciastocne mas pravdu. polozim ale jednoduchu otazku. ak ma niekto z vychodu slovenska dochadzat na tyzdnovky na zapadne slovensko, preco by nemal potiahnut este trocha dalej a ist do rakuska za uplne ine peniaze? pretoze pre mna je na prvom mieste rodina a ak mam byt od nej odtrhnuty, tak nech to je aspon poriadne zaplatene
kolac85
jahnatek by kludne mohol byt aj predsedom zemegule
kolac85
kolac85
vsetky dotacie by som zrusil a potom by sa hned ukazalo, kto je ako konkurencieschopny. inak velmi logicke najpr dotovat farmarov a potom dat dph na potraviny.
kolac85
priznam sa, ze ma absolutne nezaujima, co hovori babis. hlavne ked este na zaciatku politickej kariery hovoril, ze treba co najskor euro prijat...
rast realnych miezd bol pred a po roku 2004 cca rovnaky, ze su mzdy nizke suhlasim, ale vystupenim z eu sa akoze zvysia? zadlzovacie tempo statu ani nahodou nerastie, domacnosti ano, ale to je kvoli nizkym urokom.
ukrajinci za plyn viac krat neplatili a ked im rusi poslali menej plynu /vsetko co cez nich islo, malo ist dalej, nemali nic odcerpat/, tak ten plyn jednoducho ukradli krajinam ako slovensko, nemecko... ine trasovanie tranzitu plynu zacalo este pred anexiou krymu
kolac85
uplne vedla si ty. v srbsku, macedonsku, albansku rastu mzdy rychlejsie? stat sa od 89 zadlzuje permanentne, nie je ziadny rozdiel medzi 94-04 a 04-14. hypoteky a spotrebne uvery resp. predaj na splatky boli uz aj pred vstupom do eu. objem uverov teraz narastol, ale to nesuvisi so vstupom do eu, ale s nizkymi urokmi. s rusmi sme aj pred vstupom a po vstupe obchodovali minimalne, poplatky za tranzit so kontrahovane na velmi dlhe obdobia, pricom sa plati v dolaroch. s uvalenim sankcii sa na poplatkoch nic nezmenilo
kolac85
pre tvoju informaciu vsetky krajiny vychodneho bloku platili v roku 1991 clo. v roku 2004 sa situacia zmenila. ak by slovensko ako jedina krajina z okolia nebola v unii - teda vyvoz by bol aj s clom, investori by isli do krajin, kde to clo nemusia platit a zaroven tam su podobne platy ako u nas. psa aj kia sa rozhodovali medzi krajinami v4. ak by sme neboli v unii, vobec by o nas ani neuvazovali.
kolac85
je absolutne nepodstatne ako sa vyjadrilo vedenie, kedze to neustale klame, realne dokumenty poskytnut nechcu a cele je to o tom, ze vw nieco povie, ale neposkytne nic coby to potvrdilo, podobne ako priemerny plat.
ak by sme neboli v eu, vyvazajuce firmy by museli platit clo, cize psa, kia, jaguar + vsetci subdodavatelia by isli do okolitych krajin. nie su sprosti aby zbytocne platili clo. a tak isto aj vw by uplne inak pristupoval k rozsirovaniu vyroby.
pozri si grafy rastu realnych miezd a potom pis nezmysly, ze vstup do eu ich spomalil. zvysnu cast tvoho prispevku radsej obidem bez komentovania.
kolac85
R1 ide od roku 2010 az do banskej bystrice. a ake investicie prisli do bystrice, zvolena? jaguar a amazon stavaju fabriky tam, kde r1 uz davno stoji. cize ppp projekt za 4 mld. znizil pocet mrtvych na cestach, ale do regionu neprisli ziadne nove investicie. je dost naivne si mysliet, ze dialnica sa automaticky rovna prilev velkych investicii.
jazdim po celom slovensku a vidim, kde je kolko aut
tak ako su teraz nakreslene dialnice, tak budu hotove tak za 50 rokov.
dom sme stavali taky, na aky sme realne mali a aky sme realne potrebovali. intenzita dopravy v okoli braniska je rovnaka ako intenzita dopravy v okoli trstina, pritom tam dialnica nie je ani na papieri nakreslena
kolac85
to urcite. ked bude kotleba premierom, tak nam budu pecene holuby padat, podobne ako teraz v BB kraji, kde po nastupe kotlebu sa dramaticky znizila nezamestnanost a rapidne stupla zivotna uroven. HAHAHA
kolac85
obchvat presova je obchvat presova. nijako nepomoze obciam ako Giraltovce, Lipany... tych obci je strasne vela.
slovensko sa financne vycerpalo na stavani plnohodnotnych usekov aj na miestach, kde intenzita dopravy nie je az taka velka. napr r1 zlate moravce ziar nad hronom, d1 sa cez branisko zužuje tiez na polovicny profil a su tam minimalne kolony. ak by sa d1 od popradu po presov postavila v polovicnom profile, mohla byt r4 z presova do komarnika v polovicnom profile hotova.
kolac85
dennik pravda zjavne zaviedol nejake minimalne kvoty na pocet clankov o odblokovani dlhovej brzdy.
kolac85
a ze som taky smely, kde presunu tu vyrobu? a hlavne nepis nezmysly typo do rumunska, lebo tam nepresunul vyrobu ani renault majitel dacie a dokonca dacia vyraba vacsinu aut mimo rumunska
kolac85
o odchode vw hovoria hlavne kadejaki nezavysli ekonomovia, ktori este stale nevysvetlili, ako je mozne, ze je uplne iny pomer medzi hdp a platmi v zapadnej a vychodnej eu.
kolac85
esa v rukave maju momentalne strajkujuci, kedze vedenie si zjavne nepripustalo moznost strajku a cely utorok sa dovazali suciastky ako za beznej prevadzky, co samozrejme hned zacalo vytvarat logisticky chaos a vysledkom moze byt, ze nebudu schopni vyrabat ani to, co momentalne vyrabaju, lebo maju plne sklady komponentov na auta, ktore momentalne nevyrabaju.
kolac85
bratranec, ktory tam robi 7 rokov obycajneho operatora na linke ma priemer za min rok cca 1350/mes, samozrejme v hrubom. vypocital to velice jednoducho vsetky prijmy za rok vydelil 12. tych 1800 eur im vyslo preto, lebo tam zaratali manazment, ktory sice nie je vrcholovy, ale platovo su uplne niekde inde. vacsina strajkujucich su bezni operatori a aj vacsina z tych niekolko stoviek neobsadenych miest su operatori. nie je problem vypocitat priemerny plat operatorov, ale nespravili to aby im vysiel priemer 1800 a robosi vyzerali ako ti strasne nenazrani. pritom bezny robos moze o takomto priemere akurat tak snivat.
kolac85
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
