True MPG: Ďalších 19 dôkazov, že autá 'žerú' viac
Ako jedna vec je, ze papierova spotreba je aktualne o nicom, to je fakt, bez debaty.. Staci pozriet weby ako spritmonitor a pod. kde ludia udavaju realne spotreby a orientovat sa nimi.
Druha vec je, ze z toho prikladu pre porsche, akoby bola snaha spravit dojem, ze povodny atmosfericky motor bol uspornejsi v realnej prevadzke. Lenze sa porovnavali 2 rozdielne veci. Turbina bude mat vzdy vyssiu ucinnost ako spalovaci motor, takze ten turbo motorcek je uspornejsi s porovnatelnym atm. agregatom.
To, ze sa slo na stvrt plynu a podla predpisov, nic nehovori o dynamike, oturbene motory maju nabeh vykonu aj krutiaceho momentu vyssi ako atmosfery. Tzn. tipol by som, ze dynamika jazdy bola vyssia s novym motorom + aj ta hmotnost spravi svoje..