A čo tak, keď už, určiť hranicu každorožnej STK nie podľa roku výroby vozidla,ale ubehnutých km napr. 250000, 300000 km atď.Teda vozidlo, ktoré má nabehané napr. 300000 km bude chodiť na STK každý rok. Veď je veľa vodičov napr. dôchodcovia čo majú osob. autá síce staršie, ale perfektom stave a to majú pre hlúposť nejakých poslancov, ktorým napr. 40 € za platenie na STK je smeť, majú dôchodcvia alebo ľudia, ktorí si auto udržujú v poriadku a chodia na ňom sporadický aj z dôvodu vysokej ceny benzínu trpieť. Dúfam, že naše ministerstvo dopravy a vnútra neskočia na takúto hlúposť. Veď nehodovosť sa skladá z iných dôvodov než len technického stavu vozidla.